bmwkraftur.is

Er aðeins að forvitnast um þetta.

Hver er munurinn ? (fyrir utan E36 M3 3.2 vs E34 M5 3.

Hvað kostar að flytja svona inn með öllu?

Hvað segið þið um þetta reynsluboltar ?

kv
Binnz

S50B32 eða S54 .... ANYDAY

gleymdu hinu

Alpina wrote:S50B32 eða S54 .... ANYDAY

gleymdu hinu

S38 ekki að gera sig eða ?

kalli* wrote:

Alpina wrote:S50B32 eða S54 .... ANYDAY

gleymdu hinu

S38 ekki að gera sig eða ?

Jú en hitt er mjög góður mótor og hentugra swapp á allann máta ,, smellpassar í ,, vélafestingarnar passa beint á E30, chassi getur notað oem vatnskassa,, osfrv ..

booster ,, loom ( hægt er að kaupa adapter fyrir S50B32///E30),,
og smotteri annað

S50 er meira plug'n'play og áræðanlegri og auðvitað nútímalegri. Eyðir eflaust minna líka.

Hver er verðmiðinn á S50B32, innflutt eða keypt hérna heima?

Binnz wrote:Hver er verðmiðinn á S50B32, innflutt eða keypt hérna heima?

Kaupir hana ekki hér heima. Bara örfáar vélar til og allar í umferð nema "ein" sem er að ég held ósamsett enn þá.
Líklega best að kaupa hana frá UK. Eru þar á ágætu verði miðað við annars staðar í Evrópu.

Getur líklega fengið S50b30 mótor með kassa á ca. 1500 pund þaðan. Þá er samt ekkert endilega bókað að ástand sé gott. Alltaf smá gamble með það. Gætir samt þurft að bíða/leita að réttum mótor á réttu verði. Ekki alltaf til þegar maður leitar.

Það væri líklega að lenda hér á ca. 600 -700 þús gróflega skotið.

Þá á eftir að koma mótornum í og það má alveg gera ráð fyrir að það geti kostað lágmark 100þús til viðbótar þó þú gerir allt sjálfur. Það þarf að huga að pústi, vélarfestingum, loomi, vatnskassa o.s.frv. Svo er skynsamlegt að gera ráð fyrir því að skipta út slithlutum á vélinni í leiðinni. Svo sem viftukúplingu, kertum síum o.s.frv.

JOGA wrote:
Þá á eftir að koma mótornum í og það má alveg gera ráð fyrir að það geti kostað lágmark 100þús til viðbótar þó þú gerir allt sjálfur. Það þarf að huga að pústi, vélarfestingum, loomi, vatnskassa o.s.frv. Svo er skynsamlegt að gera ráð fyrir því að skipta út slithlutum á vélinni í leiðinni. Svo sem viftukúplingu, kertum síum o.s.frv.

Vélin passar beint ofaní með oem festingum.. menn hafa allflestir notað oem vatnskassa ef um 325 bí er að ræða l

JOGA wrote:

Binnz wrote:Hver er verðmiðinn á S50B32, innflutt eða keypt hérna heima?

Kaupir hana ekki hér heima. Bara örfáar vélar til og allar í umferð nema "ein" sem er að ég held ósamsett enn þá.
Líklega best að kaupa hana frá UK. Eru þar á ágætu verði miðað við annars staðar í Evrópu.

Getur líklega fengið S50b30 mótor með kassa á ca. 1500 pund þaðan. Þá er samt ekkert endilega bókað að ástand sé gott. Alltaf smá gamble með það. Gætir samt þurft að bíða/leita að réttum mótor á réttu verði. Ekki alltaf til þegar maður leitar.

Það væri líklega að lenda hér á ca. 600 -700 þús gróflega skotið.

Þá á eftir að koma mótornum í og það má alveg gera ráð fyrir að það geti kostað lágmark 100þús til viðbótar þó þú gerir allt sjálfur. Það þarf að huga að pústi, vélarfestingum, loomi, vatnskassa o.s.frv. Svo er skynsamlegt að gera ráð fyrir því að skipta út slithlutum á vélinni í leiðinni. Svo sem viftukúplingu, kertum síum o.s.frv.

Þetta kostaði milljón kall árið 2001 að gera.

Smáu hlutirnir eru fáránlegar dýrir.

gstuning wrote:
Þetta kostaði milljón kall árið 2001 að gera.

Smáu hlutirnir eru fáránlegar dýrir.

Þar sem við rendum blint í sjóinn báðir tveir með okkar swöpp,, þá er þetta verstu kostnaðarliðirnir ,,

Ooog þessi tala sem Gunni er að benda á ,, hún er ekkert bull heldur rándýr staðreynd

ég veit ekki hversu margir 20.000-30.000 kr. reikningar bættust ofaná allt hitt þeir skiptu næstum tugum


Þetta lítur út sem semiplain en er ALLTAF.. ég endurtek ALLTAF dýrara á endanum en maður áætlaði