bmwkraftur.is

Ég var að pæla uppá seinna meir þegar maður er orðinn vanur RWD að uppfæra kannski mótorinn og allt sem fylgir því ef maður myndi fynna eitthvað á ásættalegu verði.
er með E36 316 4dyra sedan 1998. er ss. með M43B16 vélina held ég. (samkvæmt wikipedia)
gæti ég sett 328i = M52B28 eða 328i = M52B25 uppá minni eyðslu í hann t.d. án þess að þurfa að sjóða eða án einhvers major vesens.
skipta um t.d mótor, kúplíngu, öxul og vélarloom eða væri það eitthvað mikið stærri listi?
ATH: aðeins pælingar!!!

mótor, kúplíngu, öxla, gírkassa, drif, rafkerfi fyrir vél, vélarbita.

Meira afl, þá viltu væntanlega betri bremsur líka.

svo er örugglega einhvað fl sem ég er að gleyma

ja auðvitað gírkassinn en nei þarf ekkert betri bremsur þarf bara að komast hraðar

gunni_bmw wrote:ja auðvitað gírkassinn en nei þarf ekkert betri bremsur þarf bara að komast hraðar

Þetta er ekkert rosalega gáfuleg setning haha.

En ég held að þú getir meira að segja notað sama gírkassa. Best fyrir þig á að reddda þér m50m25 (325i) obdI því að þá á þetta víst að vera minna vesen i kringum rafkerfi o.s.fr.

Þetta er ágætis helgar - vikudjobb ef þú ert vanur að skrúfa, en ef þú ert algjört n00b i þessu þa myndi ég nú bara kaupa bílinn af árnabirni (enn til sölu?)

rockstone wrote:mótor, kúplíngu, öxla, gírkassa, drif, rafkerfi fyrir vél, vélarbita.

Meira afl, þá viltu væntanlega betri bremsur líka.

svo er örugglega einhvað fl sem ég er að gleyma

Ég þurfti ekki að skipta um mótorbita, M50 plöggaðist beint ofan á

gunni_bmw wrote:ja auðvitað gírkassinn en nei þarf ekkert betri bremsur þarf bara að komast hraðar

við öll hin í umferðinni viljum endilega að þú fáir þér betri bremsur

Það munar varla það miklu að fara úr 1600cc í 2500cc að maður þurfi að setja eitthvað öflugri bremsur,, hvað er það,,, 80-90hp?

gulli wrote:Það munar varla það miklu að fara úr 1600cc í 2500cc að maður þurfi að setja eitthvað öflugri bremsur,, hvað er það,,, 80-90hp?

Fer algjörlega eftir því hvernig þú ætlar að nota bílinn. Fyrir almennan akstur í umferðinni er varla þörf á uppfærslu (og þá er varla þörf á stærri vél) en ef það á að taka á bílnum að ráði er vit að stækka þær að framan.

Það er annars alls ekki mikið mál að skipa um bremsur, bara finna 6cyl bíl sem er verið að parta og hirða undan honum framdælurnar og fá loftkælda diska. Þetta er bara um klukkutíma verk þegar allt dótið er til staðar.

haha slappiði af ef ég fer úr 90hp í 190 hp þá fæ ég mér öflugir bremsur!!!!
ég er btw allgjör n00b en ég held bara áfram að vera n00b ef ég geri alldrei neitt

gunni_bmw wrote: nei þarf ekkert betri bremsur þarf bara að komast hraðar

Var að pæla í að setja þetta gullkorn í undirskrift en nenni því ekki

Annars á ég M52B25 mótor handa þér og get tekið þinn uppí.

///MR HUNG wrote:

gunni_bmw wrote: nei þarf ekkert betri bremsur þarf bara að komast hraðar

Var að pæla í að setja þetta gullkorn í undirskrift en nenni því ekki

Annars á ég M52B25 mótor handa þér og get tekið þinn uppí.

hvaða verð seturu á þann mótor?

250 kall ekinn aðeins 46.000km.

///MR HUNG wrote:

gunni_bmw wrote: nei þarf ekkert betri bremsur þarf bara að komast hraðar

Var að pæla í að setja þetta gullkorn í undirskrift en nenni því ekki

Annars á ég M52B25 mótor handa þér og get tekið þinn uppí.

takk fyrir boðið en ég sagði að þetta væru aðeins pælingar, ef það verður að þessu þá gerist það þegar bíllinn er kominn á göturnar og ég kominn með smá tilfinningu fyrir RWD að vetri til t.d.

haha þessi setning er æði (þarf ekki betri bremsur þarf bara að komast hraðar)
en ég hef bara 1 orð handa þér ....TURBO!!
það er bara tvennt í stöðunni túrbovæða þetta og vera kúl eða v8 og vera úber-kúl
6cyl er bara fyrir ömmur og homma hehehehe

BMW_Owner wrote:haha þessi setning er æði (þarf ekki betri bremsur þarf bara að komast hraðar)
en ég hef bara 1 orð handa þér ....TURBO!!
það er bara tvennt í stöðunni túrbovæða þetta og vera kúl eða v8 og vera úber-kúl
6cyl er bara fyrir ömmur og homma hehehehe

m40 turbo