bmwkraftur.is

Einhver ráð um góðann bremsuvökva,,, ath ekki DOT 5

vantar ekki TRACK vökva en samt góðann

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Sveinbjörn.... þessi fyrirsögn er bara slök

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

er einhver munur á dot 4 og dot 5.5? fyrir utan hærri suðu þröskuld á vökvanum

_________________
Fullt af CF sem rúllar

Dot 5 er silikon vökvi, hann heldur suðumarki sínu lengur þó það komist raki í kerfið. Lægri Dot eru glíkól og þeir þola raka verr

_________________
BMW E46 318i Touring

Okey .. varstu að læra þetta í skólanum? En átti nú við hvort að bílar bremsi betur með "track" vökva eins og Sveinbjörn segir

_________________
Fullt af CF sem rúllar

haha já, þurfti að gera verkefni um bremsuvökva

_________________
BMW E46 318i Touring

Þar sem að vökvinn þjappast ekki þá nei.
Enn það tekur ekki inní rakamyndun sem þegar vatn er þjappað uppí þann þrýsting sem getur myndast í bremsukerfum að það getur byrjað að sjóða. Þá vil vatnið breytast í gufu og taka meira pláss sem þegar það kólnar myndar loft bólu í kerfinu, hún getur aftur á móti þjappast og getur gert pedallann mýkri.

Ég er ekki með á hreinu hvernig bremsuvökvi sýður og gerir það sama, þ.e á milli Dot merkinga. Man að það var góð grein á stoptech síðunni um bremsur.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Einhversstaðar las ég að race gaurar vilja ekki Dot 5 vökva þar sem að hann er Silicone based og vatnið(rakinn) blandast því ekki við hann og myndar því loft í kerfinu sem breytir allri tilfinningu í petalanum.

Í Dot 4 blandast rakinn meira við vökvann og lækkar suðumarki en tilfinningin breytist ekki.

Þetta er eitthvað sem ég las einhversstaðar.

http://www.hrpworld.com/index.cfm?form_ ... n=category


Þetta er það sem menn nota í Race og er Dot 4