Page 1 of 1

lækkun

PostPosted: Tue 19. Jan 2010 16:28
by petur-26-
var að spá í að fá mér 35/35 lækkun í e39 bílinn hjá mér, og var að spá hvort það væri ekki bara vesen, og leiðindi
Byrja braka í öllu
Heyrði svo að þetta færi illa með vatnskassan(ehv rugludallur)
Og annað eins :D

Re: lækkun

PostPosted: Tue 19. Jan 2010 16:56
by Jón Ragnar
Illa með vatnskassann???? :rofl:

Re: lækkun

PostPosted: Tue 19. Jan 2010 17:27
by gunnar
Jú vatnskassinn fær svo skítugt loft inná sig því hann er svo nálægt jörðinni að hann skemmist :lol:

Nei, eina sem mér finnst persónulega vera ókosturinn við að lækka daily drivera er að bíllinn verður auðvitað lægri (sem er líka kostur.. :mrgreen: ) og því auðveldara að reka hann undir. Einnig ef það eru bara settir lækkunargormar á venjulega dempara þá styttist endingartími þeirra eitthvað. Þeir vinna þá undir allt öðru álagi heldur en með orginal gormunum.

Re: lækkun

PostPosted: Tue 19. Jan 2010 18:09
by JonHrafn
Talandi um demparana.. hvað hafa þeir mikið upp á að hlaupa svo þeir lendi ekki í samslætti þegar búið er að setja styttri gorma undir?

Eins og hérna http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP71&mospid=47665&btnr=31_0407&hg=31&fg=10 eru 3 gerðir af dempurum undir e46, fyrir standard suspension, sport suspension og mtech II suspension. Væntanlega eru mtech II stystir þar sem það er sirka 30-35mm lækkun.