bmwkraftur.is

Sælir.

Er að velta fyrir mér hvort alternatorinn hjá mér sé farinn í Króknum (E30 318i) eða hvort ég sé að mæla eitthvað vitlaust.

Er með nýhlaðið batterý og það mælist fínt 12.8V á milli pólana. Svo þegar ég set bílinn í gang og mæli á milli pólana mælist aldrei meira en rúm 11V á snúningi og miklu lægra (7-8V) í hægagangi.

Er ég að gera eitthvað rangt við að mæla eða ætli alternatorinn sé farinn?

léleg jörð? anyone?

hugsanlegt að kolinn séu búinn hjá þér. sínir hann hleðsluljósið þegar hann er í gangi

crashed wrote:hugsanlegt að kolinn séu búinn hjá þér. sínir hann hleðsluljósið þegar hann er í gangi

Nei það logar ekki en logar þegar ég svissa á þannig að peran er ekki farin.

Þú átt að mæla rúmlega 14V á milli póla á rafgeyminum þegar bíllinn er að hlaða.

Einari wrote:Þú átt að mæla rúmlega 14V á milli póla á rafgeyminum þegar bíllinn er að hlaða.

Hélt það einmitt, ca. 13.5-14.5V. Er nokkuð hægt að mæla þetta vitlaust? Þarf nokkuð að setja eitthvað álag, útvarp, miðstöð etc. á fullt á meðan er mælt? Fæ fín 12.8V með dautt á bílnum en í gangi 7-8V (hægagangur) upp í rúm 11V á hærri snúning.

pottþétt ekki næg hleðsla .. en það er nú auðvelt að rífa alternator úr e30

12,8V er bara spennan á rafgeyminum, ég á svona alternator handa þér.

Pottþétt enginn hleðsla, á að fara í 14.8 volt, annað hvort farin díóðubrúin eða kol/spennustillir búinn.

Smá update á þetta.

Ég prófaði að strekka aðeins á reiminni og hann er núna farinn að mæla fínt í kringum 14V.

Hehehe