Page 1 of 1

Oil inlet restrictor?

PostPosted: Wed 06. May 2009 22:24
by Svezel
Hvar fæ ég svona hérlendis?
Image

Er að græja olíulögnina hjá mér og ætlaði að taka hana úr síuhúsinu en þar er M6x16 bolti. Átti til 2 svona gaura svo ég gat látið snitta annan í M6 gengjurnar en skrúfaði svo hinn í túrbínuna.....EN svo var ég svo heppinn að snúa þetta ógeð í sundur :x Var næstum búinn að kveikja í bílnum ég varð svo reiður :x

Alveg kominn með ógeð af því að sendast eftir þessum hlutum, gaurarnir í Barka ættu að vera farnir að þekkja mig með nafni og ég fæ örugglega jólakort frá þeim :|

Re: Oil inlet restrictor?

PostPosted: Thu 07. May 2009 00:17
by Aron Andrew
Ferð í barka og kaupir fittings sem passa, svo læturu silfurkveikja í fittingsið og borar svo út eins stórt gat og þú vilt.

Ég byrjaði reyndar á að snitta í gegnum fittingsið, sagaði svo bút úr bolta og skrúfaði í, silfurkveikti báðum megin og boraði síðan 2mm gat í gegn.

Held við séum að tala um sama hlutinn annars.

Skilaðu kveðju til gauranna í Barka frá turbo gaurnum sem býr á móti þeim :lol:

Re: Oil inlet restrictor?

PostPosted: Thu 07. May 2009 00:30
by Astijons
hvað erum við að tala um stóra gengjur í þessu ??
sýnist þetta vera alveg einsog nipillinn fyrir "fauler-snúrurnar" í þrýstijöfnurum...
þær eru að mig minnir 3/8" sverari hlutinn og minni hlutinn 1/4...

kannski langsótt? veit ekki

Re: Oil inlet restrictor?

PostPosted: Thu 07. May 2009 00:40
by Lindemann
Aron Andrew wrote:Ferð í barka og kaupir fittings sem passa, svo læturu silfurkveikja í fittingsið og borar svo út eins stórt gat og þú vilt.

Ég byrjaði reyndar á að snitta í gegnum fittingsið, sagaði svo bút úr bolta og skrúfaði í, silfurkveikti báðum megin og boraði síðan 2mm gat í gegn.

Held við séum að tala um sama hlutinn annars.

Skilaðu kveðju til gauranna í Barka frá turbo gaurnum sem býr á móti þeim :lol:


afhverju 2mm? er það þá útfrá því sem menn eru að nota úti?

Re: Oil inlet restrictor?

PostPosted: Thu 07. May 2009 00:41
by Aron Andrew
Lindemann wrote:
Aron Andrew wrote:Ferð í barka og kaupir fittings sem passa, svo læturu silfurkveikja í fittingsið og borar svo út eins stórt gat og þú vilt.

Ég byrjaði reyndar á að snitta í gegnum fittingsið, sagaði svo bút úr bolta og skrúfaði í, silfurkveikti báðum megin og boraði síðan 2mm gat í gegn.

Held við séum að tala um sama hlutinn annars.

Skilaðu kveðju til gauranna í Barka frá turbo gaurnum sem býr á móti þeim :lol:


afhverju 2mm? er það þá útfrá því sem menn eru að nota úti?


Bara upplýsingar sem ég fékk hjá Blossa

Menn eru að nota allskonar mismunandi eftir framleiðendum, heyrði niður í 0,4 mm um dagin.

Re: Oil inlet restrictor?

PostPosted: Thu 07. May 2009 07:34
by Svezel
Aron Andrew wrote:Ferð í barka og kaupir fittings sem passa, svo læturu silfurkveikja í fittingsið og borar svo út eins stórt gat og þú vilt.

Ég byrjaði reyndar á að snitta í gegnum fittingsið, sagaði svo bút úr bolta og skrúfaði í, silfurkveikti báðum megin og boraði síðan 2mm gat í gegn.

Held við séum að tala um sama hlutinn annars.

Skilaðu kveðju til gauranna í Barka frá turbo gaurnum sem býr á móti þeim :lol:


Málið er bara að hjá BMW er samansafn að keng rugluðum verkfræðingum sem hafa aldrei séð dagsljósið og nota gengjur og stærðir sem enginn hefur séð áður.

Ætli ég neyðist ekki til að fara enn eina ferðina til þeirra og sjá hvort þúsundaþjalasmiðurinn minn geti reddað þessu aftur :?

Re: Oil inlet restrictor?

PostPosted: Thu 07. May 2009 09:52
by gstuning
Þig vantar ekki að hafa áhyggjur af BMW verkfræðingunum

Ég hef séð þó nokkuð af því að menn hafi snittað í olíusíu húsið þar sem að það er þrýstingur þar.
lína yfir í túrbínu, restrictor

Allt non BMW gengjur auðvitað

Re: Oil inlet restrictor?

PostPosted: Fri 08. May 2009 01:00
by Svezel
Reddaði þessu eins og síðast, lét renna fyrir mig nokkra nippla (ef ég skyldi aulast til að snúa annan í sundur) og notaði núna gengjulím í stað teflon bands. Virkaði fínt í fyrstu tilraun svo olíulagnirnar eru officially búnar :)

Btw þá er kopar nippill í stálgengjur með teflon bandi á nipplinum ekki gott mix

Re: Oil inlet restrictor?

PostPosted: Fri 08. May 2009 01:02
by Aron Andrew
Gott mál. En var ég að misskilja þig, ertu ekki að tala um nippilinn sem skrúfast ofaná bínuna?

Re: Oil inlet restrictor?

PostPosted: Fri 08. May 2009 01:07
by Svezel
Ég var búinn að setja svona nippil í túrbínuna og svo var ég að græja annan nippil í gat í síuhúsinu (það var M6 torx bolti í því fyrir) sem ég þurfti að láta mixa.

Núna á ég 2 á lager þegar þetta drasl gefur sig :lol:

Re: Oil inlet restrictor?

PostPosted: Fri 08. May 2009 11:13
by Zed III
gstuning wrote:Ég hef séð þó nokkuð af því að menn hafi snittað í olíusíu húsið þar sem að það er þrýstingur þar.
lína yfir í túrbínu, restrictor


er þetta big no-no ?

Er að leita að stað til að setja sendinn fyrir olíuhitamæli og sá ekki laust gat í kringum olíuhúsið í fyrstu skoðun.

Re: Oil inlet restrictor?

PostPosted: Fri 08. May 2009 12:48
by gstuning
Nei það er ekki no no,
það eru einhverjar myndir á bimmerforums held ég af þessu.

Re: Oil inlet restrictor?

PostPosted: Fri 08. May 2009 16:22
by Alpina
Svezel wrote:Skilaðu kveðju til gauranna í Barka frá turbo gaurnum sem býr á móti þeim :lol:



lenti í smá böggi með oem gengjur á in+out á olíukæli,, en LANDVÉLAR áttu þetta allt til

ATH ,,,,,, BMW eru BARA eins og Þýskir með mm mál.. og flest er njörfað niður eftir hefðinni