bmwkraftur.is

sælir var ad kaupa 540 e39 og stuttu ettir ad eg fekk hann byrjadi hann ad vera half mattlaus og for ta med hann i tb og teir sögdu ad 2 cylindrar væru dottnir ut og nulludu tölvuna var góður þangað til eg for ad gefa honum ta skeði það attur er einhver her sem hefur ahuga á að kikja a þetta

Þú verður nú held ég að útskýra mál þitt örlítið betur væni ef þú vilt fá lausnir við þessum vanda hjá þér.

ja fekk blad fra þeim a þvi stóð ignition circuit cylinder 4 open circuit. Og air mass sensor (bank2)

Farðu með hann í B&L!

IvanAnders wrote:Farðu með hann í B&L!

Vá hvað ég gæti ekki verið meira sammála!

Ég breytti aðeins fyrirsögninni þinni. "hjálp" er frekar takmarkað í fyrirsögn, betra að hafa hana skýrari

Knastás-skynjari er eitthvað sem er líklegt ....... ásamt loftflæðimæli

Sko mín reynsla af ónýtum loftflæðiskynjara þá er eins og bíllinn koki þegar maður gefur snöggt í og í mínu tilviki þá fór skiptingin í save mode og þeir í Tb gátu ekki fundið það úr afhverju hun var í save mode þannig að farðu með bílinn í B&L

Er grófur gangur í mótornum?
Mæli með að þú pantir tíma hjá B&L....ekki spurning!

Alpina wrote:Knastás-skynjari er eitthvað sem er líklegt ....... ásamt loftflæðimæli

Ég tel að þetta sé nánast 100%...

En B&L... mun betri aflestrartölva, og hún segir þér hvað þarf að gera til að laga vandamálið...

jonvig wrote:ja fekk blad fra þeim a þvi stóð ignition circuit cylinder 4 open circuit. Og air mass sensor (bank2)

og gátu þeir ekki sagt þér neitt um hvað væri að útfrá þessum upplýsingum?

ég hefði haldið að þetta þýddi ónýtt háspennukefli á 4.cyl og ónýtur loftflæðiskynjari.............

sé ekki hvað knastásskynjari kemur málinu við.......þá ætti hann nú að vera með villu á hann, allavega ef þeir sjá stored villur.


annars er sennilega minnsti kostnaðurinn þegar upp er staðið fyrir þig að fara með hann beint í B&L og fá strax úr því skorið hvað er bilað, í stað þess að eyða fullt af tíma í að prófa hina og þessa hluti sem kannski virka en sennilega ekki...

Lindemann wrote:

jonvig wrote:ja fekk blad fra þeim a þvi stóð ignition circuit cylinder 4 open circuit. Og air mass sensor (bank2)

og gátu þeir ekki sagt þér neitt um hvað væri að útfrá þessum upplýsingum?

ég hefði haldið að þetta þýddi ónýtt háspennukefli á 4.cyl og ónýtur loftflæðiskynjari.............

sé ekki hvað knastásskynjari kemur málinu við.......þá ætti hann nú að vera með villu á hann, allavega ef þeir sjá stored villur.


annars er sennilega minnsti kostnaðurinn þegar upp er staðið fyrir þig að fara með hann beint í B&L og fá strax úr því skorið hvað er bilað, í stað þess að eyða fullt af tíma í að prófa hina og þessa hluti sem kannski virka en sennilega ekki...

Tölvan hjá TB sagði að það væri villa á 2 háspennukeflum í Alpina B10 V8 og þá var það crank sensor....

svo að það er stundum ekki alveg að marka...

Angelic0- wrote:

Alpina wrote:Knastás-skynjari er eitthvað sem er líklegt ....... ásamt loftflæðimæli

Ég tel að þetta sé nánast 100%...

En B&L... mun betri aflestrartölva, og hún segir þér hvað þarf að gera til að laga vandamálið...

Tók run við B10 v8 þegar Zazou átti bílinn á oem 540 E39 og Brynjar átti ekki BREIK.......

MAF ónýtt í því tilfelli og allavega 100 hross sem voru ekki til staðar

Alpina wrote:

Angelic0- wrote:

Alpina wrote:Knastás-skynjari er eitthvað sem er líklegt ....... ásamt loftflæðimæli

Ég tel að þetta sé nánast 100%...

En B&L... mun betri aflestrartölva, og hún segir þér hvað þarf að gera til að laga vandamálið...

Tók run við B10 v8 þegar Zazou átti bílinn á oem 540 E39 og Brynjar átti ekki BREIK.......

MAF ónýtt í því tilfelli og allavega 100 hross sem voru ekki til staðar

Ég var nú að tala um hinn V8 B10... sem að er í skuldarhorninu sínu uppi í B&L...

Angelic0- wrote:

Alpina wrote:

Angelic0- wrote:

Alpina wrote:Knastás-skynjari er eitthvað sem er líklegt ....... ásamt loftflæðimæli

Ég tel að þetta sé nánast 100%...

En B&L... mun betri aflestrartölva, og hún segir þér hvað þarf að gera til að laga vandamálið...

Tók run við B10 v8 þegar Zazou átti bílinn á oem 540 E39 og Brynjar átti ekki BREIK.......

MAF ónýtt í því tilfelli og allavega 100 hross sem voru ekki til staðar

Ég var nú að tala um hinn V8 B10... sem að er í skuldarhorninu sínu uppi í B&L...

Sá er með ónýta blokk