318i E36 Engine Swap

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

318i E36 Engine Swap

Postby Fenýlalanín » Wed 17. Dec 2008 13:41

Sælir


Ég er tiltölulega nýr BMW eigandi og á 318i E36 árg '93 og hef verið að velta því fyrir mér hvaða vélar væri auðveldast og ódýrast að setja í hann...

Hef verið að hugsa um að setja m42 eða m44 og setja downing atlanta supercharger á hann... 200hp+

er eitthvað mikið mál að fara úr m40 yfir í m42 eða m44?

og síðan hef ég verið að hugsa um að setja eitthverja sexu..

ALlar hugmyndir vel þegnar

takk fyrir.
Last edited by Fenýlalanín on Wed 17. Dec 2008 13:51, edited 1 time in total.
Fenýlalanín
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 10
Joined: Wed 17. Dec 2008 13:12

Postby GunniT » Wed 17. Dec 2008 13:48

Ekkert mál að setja m50b25 í hann ..
Gunni 8663170

BMW M5 Anthrazit Metallic
User avatar
GunniT
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2074
Joined: Thu 11. Mar 2004 18:20
Location: Keflavík

Postby Angelic0- » Wed 17. Dec 2008 13:49

GunniT wrote:Ekkert mál að setja m50b25 í hann ..


Fer nú reyndar alveg eftir því hvað árgerð bíllinn er, hvort að donor bíllinn sé með EWS og hvort að bíllinn sem að um ræðir sé með EWS líka...
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby Fenýlalanín » Wed 17. Dec 2008 13:52

hann er 1993 árgerð og hvað er EWS?
BMW 318i E36 '93
Fenýlalanín
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 10
Joined: Wed 17. Dec 2008 13:12

Re: 318i E36 Engine Swap

Postby Einarsss » Wed 17. Dec 2008 13:56

Fenýlalanín wrote:Sælir


Ég er tiltölulega nýr BMW eigandi og á 318i E36 árg '93 og hef verið að velta því fyrir mér hvaða vélar væri auðveldast og ódýrast að setja í hann...

Hef verið að hugsa um að setja m42 eða m44 og setja downing atlanta supercharger á hann... 200hp+

er eitthvað mikið mál að fara úr m40 yfir í m42 eða m44?

og síðan hef ég verið að hugsa um að setja eitthverja sexu..

ALlar hugmyndir vel þegnar

takk fyrir.


gleymdu þessu ... farðu frekar í m50b25 (192hp) og SC á hana þegar þú hefur efni á því.
Fullt af CF sem rúllar
User avatar
Einarsss
Formúlubílstjóri
 
Posts: 12513
Joined: Tue 28. Jun 2005 23:13
Location: Bitch viltu dick?

Postby Angelic0- » Wed 17. Dec 2008 13:56

Fenýlalanín wrote:hann er 1993 árgerð og hvað er EWS?


EWS = Immobilizer

Immobilizer = Sá hluti Þjófavarnakerfis sem að hindrar þjóf í að geta ræst bíl ef að hann hefur ekki réttan lykil :)


í lykilinn er þá brenndur sérstakur kóði, sem að þarf að stemma við númer sem að er í vélartölvu bílsins og EWS tölvukubb í bílnum.

Ef að bíllinn er 1993 er hann mögulega ekki með þessum búnaði og því ætti að vera "piece of cake" að swappa M50B25 í hann ;)

Mæli með að þú talir við Bjarka / AronJarl og fáir þá til að selja þér mótor og swappa í fyrir þig, þú átt að geta notað gírkassann, swinghjólið og kúplinguna þína á milli ;)
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby Fenýlalanín » Wed 17. Dec 2008 13:59

og hvar sé ég hvort hann sé með EWS eða ekki?
BMW 318i E36 '93
Fenýlalanín
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 10
Joined: Wed 17. Dec 2008 13:12

Postby Zed III » Wed 17. Dec 2008 14:47

held þú notir ekki sama gírkassa á milli 318 og 325, en ég gæti haft rangt fyrir mér
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

Image
User avatar
Zed III
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4849
Joined: Thu 08. May 2008 22:17
Location: Hfj City

Postby Dóri- » Wed 17. Dec 2008 15:11

DrWho wrote:held þú notir ekki sama gírkassa á milli 318 og 325, en ég gæti haft rangt fyrir mér


Þú hefur rangt fyrir þér, eina sem þarf að breyta er kúplingsgaffall!

Angelic0- wrote:
Fenýlalanín wrote:hann er 1993 árgerð og hvað er EWS?


EWS = Immobilizer

Immobilizer = Sá hluti Þjófavarnakerfis sem að hindrar þjóf í að geta ræst bíl ef að hann hefur ekki réttan lykil :)


í lykilinn er þá brenndur sérstakur kóði, sem að þarf að stemma við númer sem að er í vélartölvu bílsins og EWS tölvukubb í bílnum.

Ef að bíllinn er 1993 er hann mögulega ekki með þessum búnaði og því ætti að vera "piece of cake" að swappa M50B25 í hann ;)

Mæli með að þú talir við Bjarka / AronJarl og fáir þá til að selja þér mótor og swappa í fyrir þig, þú átt að geta notað gírkassann, swinghjólið og kúplinguna þína á milli ;)



Ætla ekki að vera með eitthvað diss, en hver myndi vilja M40 kúplingu við M50? sérstaklega þar sem hann er að spá í FI

Kom M50 með EWS?
Kom ekki EWS með M52 ?

En þetta swap er bara plög'n play! (ég er ákkuratt að fagna árs afmæli frá því að ég byrjaði á mínu swappi og er ekki ennþá búinn)

Ef að þú skiptir ekki um drif og notar litla drifið máttu búast við því að þau fari mjög fljótt!

Ef þú ætlar að nota stærra drifið(323-328) þá þarftu aðra öxla og þeir eru vandfundnir.

Svo þarftu líka að ná að stoppa, óloftkældir diskar og skálar sem eru á 318i eru fljótir að hitna.

Að mínu mati er miklu sniðugra það sem Alpina ofl. munu segja þér, seldu 318 bílinn og fáðu þér 323-328, því að minnsta málið er að skella vélinni í það er allt hitt sem er bögg.

Just my 1$
User avatar
Dóri-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2042
Joined: Fri 04. Mar 2005 16:35

Postby GunniT » Wed 17. Dec 2008 15:35

Dóri- wrote:
DrWho wrote:held þú notir ekki sama gírkassa á milli 318 og 325, en ég gæti haft rangt fyrir mér


Þú hefur rangt fyrir þér, eina sem þarf að breyta er kúplingsgaffall!

Angelic0- wrote:
Fenýlalanín wrote:hann er 1993 árgerð og hvað er EWS?


EWS = Immobilizer

Immobilizer = Sá hluti Þjófavarnakerfis sem að hindrar þjóf í að geta ræst bíl ef að hann hefur ekki réttan lykil :)


í lykilinn er þá brenndur sérstakur kóði, sem að þarf að stemma við númer sem að er í vélartölvu bílsins og EWS tölvukubb í bílnum.

Ef að bíllinn er 1993 er hann mögulega ekki með þessum búnaði og því ætti að vera "piece of cake" að swappa M50B25 í hann ;)

Mæli með að þú talir við Bjarka / AronJarl og fáir þá til að selja þér mótor og swappa í fyrir þig, þú átt að geta notað gírkassann, swinghjólið og kúplinguna þína á milli ;)



Ætla ekki að vera með eitthvað diss, en hver myndi vilja M40 kúplingu við M50? sérstaklega þar sem hann er að spá í FI

Kom M50 með EWS?
Kom ekki EWS með M52 ?

En þetta swap er bara plög'n play! (ég er ákkuratt að fagna árs afmæli frá því að ég byrjaði á mínu swappi og er ekki ennþá búinn)

Ef að þú skiptir ekki um drif og notar litla drifið máttu búast við því að þau fari mjög fljótt!

Ef þú ætlar að nota stærra drifið(323-328) þá þarftu aðra öxla og þeir eru vandfundnir.

Svo þarftu líka að ná að stoppa, óloftkældir diskar og skálar sem eru á 318i eru fljótir að hitna.

Að mínu mati er miklu sniðugra það sem Alpina ofl. munu segja þér, seldu 318 bílinn og fáðu þér 323-328, því að minnsta málið er að skella vélinni í það er allt hitt sem er bögg.

Just my 1$


ég var nú ekki nema mánuð með mitt svapp.. 318 - 325.. og þá er ég að tala um allan pakkan.. bremsur, fjöðrun, drif, kassi, vél.. og svo framvegis.. EN var mað donor bíl þannig þetta var mjög auðvelt
Gunni 8663170

BMW M5 Anthrazit Metallic
User avatar
GunniT
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2074
Joined: Thu 11. Mar 2004 18:20
Location: Keflavík

Postby Angelic0- » Wed 17. Dec 2008 15:36

Dóri- wrote:
DrWho wrote:held þú notir ekki sama gírkassa á milli 318 og 325, en ég gæti haft rangt fyrir mér


Þú hefur rangt fyrir þér, eina sem þarf að breyta er kúplingsgaffall!

Angelic0- wrote:
Fenýlalanín wrote:hann er 1993 árgerð og hvað er EWS?


EWS = Immobilizer

Immobilizer = Sá hluti Þjófavarnakerfis sem að hindrar þjóf í að geta ræst bíl ef að hann hefur ekki réttan lykil :)


í lykilinn er þá brenndur sérstakur kóði, sem að þarf að stemma við númer sem að er í vélartölvu bílsins og EWS tölvukubb í bílnum.

Ef að bíllinn er 1993 er hann mögulega ekki með þessum búnaði og því ætti að vera "piece of cake" að swappa M50B25 í hann ;)

Mæli með að þú talir við Bjarka / AronJarl og fáir þá til að selja þér mótor og swappa í fyrir þig, þú átt að geta notað gírkassann, swinghjólið og kúplinguna þína á milli ;)



Ætla ekki að vera með eitthvað diss, en hver myndi vilja M40 kúplingu við M50? sérstaklega þar sem hann er að spá í FI

Kom M50 með EWS?
Kom ekki EWS með M52 ?

En þetta swap er bara plög'n play! (ég er ákkuratt að fagna árs afmæli frá því að ég byrjaði á mínu swappi og er ekki ennþá búinn)

Ef að þú skiptir ekki um drif og notar litla drifið máttu búast við því að þau fari mjög fljótt!

Ef þú ætlar að nota stærra drifið(323-328) þá þarftu aðra öxla og þeir eru vandfundnir.

Svo þarftu líka að ná að stoppa, óloftkældir diskar og skálar sem eru á 318i eru fljótir að hitna.

Að mínu mati er miklu sniðugra það sem Alpina ofl. munu segja þér, seldu 318 bílinn og fáðu þér 323-328, því að minnsta málið er að skella vélinni í það er allt hitt sem er bögg.

Just my 1$


M50 kom með EWS já, M40 og M43 líka...

Fínt að byrja á M40 kúplingu, svo má pæla í einhverju meira "reis" seinna...

Geturu notað M50 swinghjól og kúplingu með 318 kassanum :?:
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic
User avatar
Angelic0-
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15561
Joined: Tue 18. May 2004 03:33
Location: Keflavík

Postby Alpina » Wed 17. Dec 2008 19:54

Vá þessar tilnefningar til aflaukningar,,, eru alveg á skjön vs hvað er hægt að fá annað fyrir peningin

t.d. 540 E39 eða M5 ..... ( jafnvel E34 )) eða bara E36 S50
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby srr » Wed 17. Dec 2008 19:57

Alpina wrote:Vá þessar tilnefningar til aflaukningar,,, eru alveg á skjön vs hvað er hægt að fá annað fyrir peningin

t.d. 540 E39 eða M5 ..... ( jafnvel E34 )) eða bara E36 S50

Það er alveg furðulegt að það sé enginn að falast eftir 2 x S50 vélunum sem Gunni bróðir á....(gstuning)
Þetta tekur massa pláss inn í skúr hjá mér :lol:
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d
User avatar
srr
Formúlubílstjóri
 
Posts: 10993
Joined: Sat 10. Jan 2004 15:22
Location: Keflavík, BMW hverfinu

Postby Alpina » Wed 17. Dec 2008 20:01

srr wrote:
Alpina wrote:Vá þessar tilnefningar til aflaukningar,,, eru alveg á skjön vs hvað er hægt að fá annað fyrir peningin

t.d. 540 E39 eða M5 ..... ( jafnvel E34 )) eða bara E36 S50

Það er alveg furðulegt að það sé enginn að falast eftir 2 x S50 vélunum sem Gunni bróðir á....(gstuning)
Þetta tekur massa pláss inn í skúr hjá mér :lol:


ÞAÐ SEGIRÐU SATT.........

en þetta er ekki til sölu .. er það :?
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby gstuning » Wed 17. Dec 2008 20:13

Ég sé ekki ástæðu til að selja þær.

svona pakki kostar 1750pund hérna fyrir S50 vél með tölvu og flækjunum , og með öllu utan á.

Ég kem þeim í gagnið eftir að ég klára skólann.
Maður finnur fínt heimili fyrir tvö stykki 3,2 S50.
Menn fá sér bara sínar eiginn S50 vélar ef þeir vilja endilega svoleiðis
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 28 guests