bmwkraftur.is

E46 320D að eyða 10 á langkeyrslu ! hjá mér núna
hannh efurnú vanarlega verið í 6. getur veriðað kuldinn í dag sé að hafa svona svaka áhrif ? trúi því ekki

er eitthvað sem ykkur dettur í hug ? bíllin er annars að vinna alveg jafn vel ekkert vandamál þannig tók bara efir þessum tölum og brá.

Mér finnst þetta full mikið, er með E92 325I og hann er að eyða 8-9 á langkeyrslu. Myndi halda að þessi ætti að vera að eyða 6-7 á langkeyrslu.

Ertu viss um að þetta sé rétt reiknað út hjá þér? Er á 320D E46 og hann hefur aldrei farið í slíkar tölur í langkeyrslu, alveg sama hversu kalt hefur verið. Í langkeyrslu hef ég aldrei séð hann fara yfir 6 lítra á hundraðið þrátt fyrir frost, snjó og tilheyrandi.

En hvort ertu að taka þessar tölur úr aksturstölvunni eða útreiknað frá því hvað þú dældir á bílinn? Aksturstölvan hjá mér stemmir til að mynda ekki við rauneyðslu - tölvan sýnir reyndar minni eyðslu, en það sýnir allavega fram á að hún er ekki óskeikul.

Ég er á 2003 525D E39 SSK og hann er að ná 6,5-7L pr 100km miðað við langkeyrslu.

En talvan sýnir nánast alltaf 11.0-11,5 sem að stemmir kannski við Selfoss snattið en ég mældi langkeyrsluna við dælingu og kílómetra ekna.

Og þetta er sjálfskipt 1700kg flykki , og það eru endalaus hringtorg og hraðahindranir á Selfossi.

530D e60 var að eyða 6-7 hjá mér um hávetur á langkeyrslu

ég er ekkert að mæla hann. ég man bara þegar ég notaði bílinn í sumar sýndi aksturstölvan í honum 6-7 ennúna í gær þá sýnir hún ekki undir 9 sama þo ég reseti hana .. þannig að það getur vel verið að tölvan sé að sýna bull.. en hún hefur ekki gert það hingað til . þaning að eitthvað hlýtur að vera bilað ..

Ég hafði það nú alltaf að vana að henda líter af sjálfskiptivökva á hráolíutankinn í annarri hverri áfyllingu til að halda spíssunum hreinum, hráolía getur kristallast í miklu frosti.

kaupið þið olíuna alltaf á sama stað?

sumar orku og shell stöðvarnar eru með lélega olíu alltaf. Hefur eitthvað að gera með tankbílana að gera, þeir eru notaðir fyrir skipaolíu eða eitthvað álíka. Minn e46 fer úr 5.2-5.6 í 6.0-6.5 og þeirri olíu. þetta er ég búinn að prufa af og til síðastliðna 40.000 km og alltaf í sömu rútínukeyrslu

Verð einmitt var við að eyðslan hjá mér eykst í miklum kulda. En ekkert í líkingu við 10 lítra. Kíkir í 6.5L/100.

Jú þetta er allt of mikil eyðsla, ætti ekki einu sinni að fara svona hátt í innanbæjarakstri.

mig er farið að gruna loftflæði skynjaran því han er farinnnað ganga verri hægagang en hann gerði

burri wrote:mig er farið að gruna loftflæði skynjaran því han er farinnnað ganga verri hægagang en hann gerði

hægagangurinn getur verið furðulegur ef að það sé stífluð sían fyrir öndunina á vélinni!
þessi sía er staðsett undir hlífinni sem er yfir vélinni og ofaná ventlalokinu.
Bíllinn reykir stundum bláu ef að þetta sé orðið stíflað.

Svo væri ekkert vitlaust að rífa hosuna sem fer úr intercoolernum og inn á vélina og tékka á því hvort að það sé mikil drulla í EGR ventlinum.
þegar ég skoðaði þetta í mínum var bara 1cm gat, olíudrulla og sót fast.

Þegar ég fékk minn var loftsían alveg handónýt og eyðslan minnkaði rosalega við loftsíuskipti, bara muna eftir að snúa loftsíunni rétt, annars brotnar af loftsíunni og fer í túrbínuna á endanum.

Svo gæti líka verið að hvarfinn sé ónýtur.

Já og prófaðu spíssahreinsi.

Já, ég hef tekið eftir mismunandi gæðum á olíunni...

530D var alltaf í þessu 4-4,5l/100 í langkeyrslunni á olíu sem að var keypt hjá N1..

Síðan var keypt olía á ÓB og mér fannst grúturinn brenna töluvert hraðar þar...

Hvernig er það, er ekki öll hráolía úr sama farmi sem kemur til landsins? Og þar að auki frá Noregi? Finnst það undarlegt ef gæðin eru misjöfn.Það er sami aðili sem dreifir fyrir N1 olís shell orkuna ób og ego. En það er með þetta eins og annað, ef menn sannfæra sjálfa sig um eitthvað þá er erfitt að trúa öðru.