Gunni....en þegar m30b35 tölvan mín var biluð, kom samt ekki neisti?

Spurning að opna ECU og leita eftir skemmdum, rakaskemmdum etc.. ?

hún getur hafa verið biluð á annan hátt(spíssa stýringin t,d, innlestur frá loftflæðimæli og alskyns)
ég myndi gera allt annað áður enn ég dæmi tölvuna dauða.

sérstaklega testa eftir bensíni og neista

Ætla að koma með eins spurningu hérna þar sem ég er farinn að verða uppiskropa af hugmyndum.

En ég er með M30B35 vél 84' úr e23 sem fer ekki í gang og startið lýsir sér þannig að þegar ég starta heyrir maður að hún sé að þjappa og er eins og hún sé alveg að fara í gang en þá allt í einu er eins og hún hættir að þjappa eins og cutað sé á bensín eða neista, svo ef maður heldur áfram startinu byrjar hún allt í einu aftur að þjappa og endurtekur sig svona en fer aldrei í gang.

Einhver lent í þessu ég er búinn að prufa margt ætla nú ekki að telja það upp hér, en vill endilega fá svör frá ykkur sem hafa verið að skipta þessum vélum úr og í bíla.

Kveðja Hjalti

Gæti verið eitthvað varðandi að gamla M30b28 vélin sem hann tók úr var L-jet en nýja m30b34 er motronic...
en ef hann fær neista og bensín þá er eitthvað mikið meira spooky í gangi

jæja jæja sko okey kannski hættir hún ekki að þjappa en það er eins og hún hætti að gefa neista eða bensín samt gerir hún það ekki er búinn að prufa að mæla allt, háspennukeflið fær 12v og neistinn er alltaf í startinnu búinn að athuga það
eins með spíssanna þeir eru alltaf með 12 v spennu í startinu

En ef ég kem með betri lýsingu eða reyni, þá eins og þetta er núna þá eru bara pústgreinarnnar á og heyrir maður þá vel þegar hann er að sprengja/þjappa en svo allt í einu eftir svona nokkra sec start er eins og hann hættir að sprengja eins og það hafi verið cutað fyrir neista eða bensín í 4 sec (samt mældi ég spíssanna og keflið þegar þetta gerist og þeir sýna 12v allann tímann) og svo byrjar hún aftur að sprengja og þetta endurtekur sig svo aftur og aftur.