bmwkraftur.is :: View topic - E30 er með hita

Getur þetta ekki verið sama vandamál og var hjá mér ? ég skipti öllu út nema vatnskassa.

Minnkar eitthvað á kælivökvanum? þegar það var að myndast þrýstingur á kerfinu þá lak út um affall slönguna og meðfram sveru slöngunni sem er á forðabúrinu, til að vera viss er fínt að vefja bara pappír utan um og gá hvort að hann blotni eftir keyrslu.

Annar las/heyrði ég að einhver þurfti alveg 5x tilraunir að ná að stoppa svona leka með að retorka heddið.

Annars er bíllinn hjá mér búinn að vera til friðs eftir að ég setti stock pakkninguna

einarsss wrote:

'

Gæti nátturulega verið, kom engin olía í vatn hjá þér ?

Er bara í svo litlu stuði til að fara rífa aftur :roll:

Lýsir sér alveg nákvæmlega eins á mínum bíl.

Ótrúlegt en satt að þá var hitamælirinn bilaður.... nó djók.

Hitnaði aldrei á veturna, hitnaði við minnsta kuldablástur úr miðstöð, hitnaði ef ég var fastur í röð á heitum sumardegi.

Skipti um allt þetta sem Steini skipti um... hélt áfram... skipti um hitamæli... virkaði fínt

Stanky wrote:

Ok, þá ertu að tala um skynjarann sjálfan á vatnsláshúsinu?

Prófa þetta örugglega !

Veit einhver hvað hiti má fara í áðuren element fara að springa og hedd verpast ?

Sáum að hann var að slá uppí 100° á Vems tölvunni, en hann notar kanski ónýtan skynjara.

eru allir sem eru með e30 í vandræðum með hita?

ég er með það slæmt að ef billinn er stopp og í gangi þá hitar hann sig sama hvaða veður er

veit einhver hvað það þýðir?

Author:	Steinieini [ Fri 27. Jun 2008 12:46 ]
Post subject:	E30 er með hita
Í bílnum er nýr vatnslás nýleg vatnsdæla ný viftukúpling MINNI vatnskassinn 440mm Ég gerði smá athugun fyrir hádegi. Hann hitar sig ekki svo glatt eftir kaldstart, miðstöðin af, stígur þó við minnsta kuldablástur Á ferðinni, 90-100kmh er hann stopp en hitnar þó við minnsta kuldablástur og jafnar sig ekki ef hitinn var yfir miðju þegar lagt var í hann, miðstöðin af á ferðinni um 140kmh þá helst hann flott við miðju enda kæling talsverð á svona hraða, miðstöð af mig minnir að gunni hafi sagt að undir húdd hiti hafi verið í kringum 30° Engin olía sjáanleg í vatni en smá smit með heddpakkningu Gæti viftukuplingin verið gölluð ? ég rak moggann í hana og fannst frekar lítið spark í henni Það kemur bara vökvi útum skrúfuna til að lofttæma Mér sýnist litlu breyta hvort ég boosta mikið eða lítið þannig að mig langar til að halda að það sé ekki að blása í vatnið Hugmyndir ?

Author:	Einarsss [ Fri 27. Jun 2008 12:54 ]
Post subject:
Getur þetta ekki verið sama vandamál og var hjá mér ? ég skipti öllu út nema vatnskassa. Minnkar eitthvað á kælivökvanum? þegar það var að myndast þrýstingur á kerfinu þá lak út um affall slönguna og meðfram sveru slöngunni sem er á forðabúrinu, til að vera viss er fínt að vefja bara pappír utan um og gá hvort að hann blotni eftir keyrslu. Annar las/heyrði ég að einhver þurfti alveg 5x tilraunir að ná að stoppa svona leka með að retorka heddið. Annars er bíllinn hjá mér búinn að vera til friðs eftir að ég setti stock pakkninguna

Author:	Steinieini [ Fri 27. Jun 2008 12:58 ]
Post subject:
einarsss wrote: Getur þetta ekki verið sama vandamál og var hjá mér ? ég skipti öllu út nema vatnskassa. Minnkar eitthvað á kælivökvanum? þegar það var að myndast þrýstingur á kerfinu þá lak út um affall slönguna og meðfram sveru slöngunni sem er á forðabúrinu, til að vera viss er fínt að vefja bara pappír utan um og gá hvort að hann blotni eftir keyrslu. Annar las/heyrði ég að einhver þurfti alveg 5x tilraunir að ná að stoppa svona leka með að retorka heddið. Annars er bíllinn hjá mér búinn að vera til friðs eftir að ég setti stock pakkninguna ' Gæti nátturulega verið, kom engin olía í vatn hjá þér ? Er bara í svo litlu stuði til að fara rífa aftur

Author:	Einarsss [ Fri 27. Jun 2008 13:17 ]
Post subject:
Steinieini wrote: einarsss wrote: Getur þetta ekki verið sama vandamál og var hjá mér ? ég skipti öllu út nema vatnskassa. Minnkar eitthvað á kælivökvanum? þegar það var að myndast þrýstingur á kerfinu þá lak út um affall slönguna og meðfram sveru slöngunni sem er á forðabúrinu, til að vera viss er fínt að vefja bara pappír utan um og gá hvort að hann blotni eftir keyrslu. Annar las/heyrði ég að einhver þurfti alveg 5x tilraunir að ná að stoppa svona leka með að retorka heddið. Annars er bíllinn hjá mér búinn að vera til friðs eftir að ég setti stock pakkninguna ' Gæti nátturulega verið, kom engin olía í vatn hjá þér ? Er bara í svo litlu stuði til að fara rífa aftur Ég kannast vel við það að nenna ekki að rífa draslið aftur í sundur. Það leit allt eðlilega út ... olían var góð og kælivökvinn líka eina sem skeði ... var að vatnið þrýstist útaf kerfinu og þar af leiðandi byrjaði bíllinn að hita sig meir og meir eftir því sem tæmdist af kerfinu

Author:	Steinieini [ Fri 27. Jun 2008 15:28 ]
Post subject:
Það var bleyta í pappír sem ég setti á breather eftir ferð niðrí laugar og til baka. Á ekki að koma neinn raki þarna út ?

bmwkraftur.is https://www.bmwkraftur.is/spjall/

E30 er með hita https://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?f=7&t=30389	Page 1 of 2

Author:	Einarsss [ Fri 27. Jun 2008 15:37 ]
Post subject:
getur alveg komið raki út, en var þetta rennandi blaut? Ef ekki þá myndi ég prófa skjóta á viftukúplinguna ... ég á eina í lagi ef þú vilt prófa

Author:	Stanky [ Fri 27. Jun 2008 16:07 ]
Post subject:
Lýsir sér alveg nákvæmlega eins á mínum bíl. Ótrúlegt en satt að þá var hitamælirinn bilaður.... nó djók. Hitnaði aldrei á veturna, hitnaði við minnsta kuldablástur úr miðstöð, hitnaði ef ég var fastur í röð á heitum sumardegi. Skipti um allt þetta sem Steini skipti um... hélt áfram... skipti um hitamæli... virkaði fínt

Author:	Steinieini [ Fri 27. Jun 2008 16:14 ]
Post subject:
Stanky wrote: Lýsir sér alveg nákvæmlega eins á mínum bíl. Ótrúlegt en satt að þá var hitamælirinn bilaður.... nó djók. Hitnaði aldrei á veturna, hitnaði við minnsta kuldablástur úr miðstöð, hitnaði ef ég var fastur í röð á heitum sumardegi. Skipti um allt þetta sem Steini skipti um... hélt áfram... skipti um hitamæli... virkaði fínt Ok, þá ertu að tala um skynjarann sjálfan á vatnsláshúsinu? Prófa þetta örugglega !

Author:	Steinieini [ Fri 27. Jun 2008 16:17 ]
Post subject:
Veit einhver hvað hiti má fara í áðuren element fara að springa og hedd verpast ? Sáum að hann var að slá uppí 100° á Vems tölvunni, en hann notar kanski ónýtan skynjara.

Author:	Stanky [ Fri 27. Jun 2008 16:17 ]
Post subject:
Steinieini wrote: Stanky wrote: Lýsir sér alveg nákvæmlega eins á mínum bíl. Ótrúlegt en satt að þá var hitamælirinn bilaður.... nó djók. Hitnaði aldrei á veturna, hitnaði við minnsta kuldablástur úr miðstöð, hitnaði ef ég var fastur í röð á heitum sumardegi. Skipti um allt þetta sem Steini skipti um... hélt áfram... skipti um hitamæli... virkaði fínt Ok, þá ertu að tala um skynjarann sjálfan á vatnsláshúsinu? Prófa þetta örugglega ! Nei hann var ekki bilaður.... heldur mælirinn í mælaborðinu... ég prufaði 3 stykki til að vera 100% viss....

Author:	Einarsss [ Fri 27. Jun 2008 17:02 ]
Post subject:
Steinieini wrote: Veit einhver hvað hiti má fara í áðuren element fara að springa og hedd verpast ? Sáum að hann var að slá uppí 100° á Vems tölvunni, en hann notar kanski ónýtan skynjara. skilst að það séu tveir hita nemar, vems notar annan en sá sem í mælaborðinu notar. Ef þeir eru báðir samstíga þá er eitthvað vandamál annað en neminn Þetta er það sem Gunni sagði mér þegar ég var að troubleshot-a þetta hjá mér

Author:	Alpina [ Fri 27. Jun 2008 19:30 ]
Post subject:
Maeli med ad ALLIR setji TURBO á M20 vélarnar,,, BARA SAFE,,,,,,,,,, ps.. sorry strákar.. en málid er ekki proof fyrr allt er í standi.. ömurlegt ad lenda i svona ,, en hvad er klikk ???? allt hita vandamál er BARA haettulegt. sú upphaed sem farin er i TJÚN er í mikilli haettu ef illa fer ...... ekki satt skil vel áhyggjur ykkar..... er med SMÁ reynslu af slíku viel spass

Author:	Einarsss [ Fri 27. Jun 2008 19:56 ]
Post subject:
Greinilegt að MLS pakkningar "seal-a" misvel ... veit ekki til að Stefán sé búinn að lenda í hitavandamálum ennþá amk og hann notaði sömu aðferð og steini

Author:	bmabi [ Sun 29. Jun 2008 01:08 ]
Post subject:
eru allir sem eru með e30 í vandræðum með hita? ég er með það slæmt að ef billinn er stopp og í gangi þá hitar hann sig sama hvaða veður er veit einhver hvað það þýðir?

Page 1 of 2	All times are UTC
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group https://www.phpbb.com/

Author:	Lindemann [ Sun 29. Jun 2008 01:35 ]
Post subject:
bmabi wrote: eru allir sem eru með e30 í vandræðum með hita? ég er með það slæmt að ef billinn er stopp og í gangi þá hitar hann sig sama hvaða veður er veit einhver hvað það þýðir? ónýt viftukúpling ef hann hitar sig bara þegar hann er stopp.