bmwkraftur.is

Ég var að kaupa gamlan BMW árgerð 1991, E36 og á í vandræðum með stýrið í honum. Það er frekar erfitt að snúa því og það hristist mjög mikið þegar hann er keyrður yfir 100 og einnig þegar maður bremsar.
Einhverjar hugmyndir um hvað gæti verið að?

Stýrisendar allavega, hjólalegur? Spindlar? Stýrisdæla?

gæti verið kominn tími á bremsudiska líka

okei, sounds expensive. Ég veit ekki mikið um bíla og geri mér ekki alveg grein fyrir þessum nöfnum. Hvað mynduð þið segja að það kostaði að taka stýrisbúnaðinn alveg í gegn, þ.e. gera það eins og nýtt.

Einnig varðandi Xenon ljósaperur og angel eyes. Er það raunhæfur möguleiki á þetta módel og hvað myndi slíkt batterí kosta mig(ef maður myndi sjá um ísetningu sjálfur)?

ChrisPratt wrote:okei, sounds expensive. Ég veit ekki mikið um bíla og geri mér ekki alveg grein fyrir þessum nöfnum. Hvað mynduð þið segja að það kostaði að taka stýrisbúnaðinn alveg í gegn, þ.e. gera það eins og nýtt.

Einnig varðandi Xenon ljósaperur og angel eyes. Er það raunhæfur möguleiki á þetta módel og hvað myndi slíkt batterí kosta mig(ef maður myndi sjá um ísetningu sjálfur)?

Nú veit ég ekki hvað spindlar og stýrisendar kosta en þú ættir að geta fengið Xenon kit í lágu ljósin fyrir svona 15 þúsund og angel eyes frammljós á um 25-40 held ég.

Spindilkúlur og stýrisendar eru ekkert svo dýrir nýjir.. hérna er listi með meðalannars þessu hjá TB -> Click

Minn var svona líka, ég þurfti reyndar bara að skipta um dekk hjá mér. Titraði í kringum 100 og alveg svakalega þegar ég steig bara létt á bremsuna, hætti samt þegar ég steig fastar.

_Halli_ wrote:Minn var svona líka, ég þurfti reyndar bara að skipta um dekk hjá mér. Titraði í kringum 100 og alveg svakalega þegar ég steig bara létt á bremsuna, hætti samt þegar ég steig fastar.

Ef ég er að lesa rétt úr þessu að þetta hafi lagast við að skipta um dekk... þá hefur þetta líklega bara verið balleseringin...

Annars varð minn líka svona eftir geðveikt frost...

Getur þetta ekki verið raki eða loft inná eitthverjum vökva?

GunniSteins wrote:

_Halli_ wrote:Minn var svona líka, ég þurfti reyndar bara að skipta um dekk hjá mér. Titraði í kringum 100 og alveg svakalega þegar ég steig bara létt á bremsuna, hætti samt þegar ég steig fastar.

Ef ég er að lesa rétt úr þessu að þetta hafi lagast við að skipta um dekk... þá hefur þetta líklega bara verið balleseringin...

Rétt!

Nokia Browserinn eitthvað að klikka

miðað við það sem var að hjá félaga mínum um daginn þá gæti þetta verið diskar eða klossar, hjá honum var klossinn laus og var búinn að bylgja diskinn svakalega þannig að þetta straukst alltaf utaní

_Halli_ wrote:

GunniSteins wrote:

_Halli_ wrote:Minn var svona líka, ég þurfti reyndar bara að skipta um dekk hjá mér. Titraði í kringum 100 og alveg svakalega þegar ég steig bara létt á bremsuna, hætti samt þegar ég steig fastar.

Ef ég er að lesa rétt úr þessu að þetta hafi lagast við að skipta um dekk... þá hefur þetta líklega bara verið balleseringin...

Rétt!

Nokia Browserinn eitthvað að klikka

Það er ekkert bara Nokia sem að lætur svona....

Sony browserinn og Motorola er svona líka hjá mér

Ég ætla að byrja á því að skipta um vökvann á stýrisdælunni, en hef ekki hugmynd um hvernig maður stendur að því.
Lumið þið á einhverjum aula-leiðbeiningum fyrir algera grænjaxla, til dæmis tegund vökva og fleira?

Án þess að taka ábyrgð á því hvernig þetta er í E36 þá er oftast sjálfskiptivökvi á vökvastýrinu.