bmwkraftur.is

Hvað ætti ég að nota? Hversu mikið þarf og hvar fæst þetta?

Svo Hvaða tegund af kælivökva? hann er blár frá BMW orginal en sá sem var á vélinni var svona rauðleitur..

Ég er að fara skipta um flestar leiðslur tengar kælivökvanum en sýnist samt að það verði kannski 1-2 eftir sem voru notaðar með gamlavökvanum ... á ég að halda mig við gamla litinn eða nota nýjan frá BMW?

þá hefur væntanlega einhverntíman verið skipt yfir í rauðann frostlögur, ef hann er rauður, þá kaupiru antifreeze advanced í n1, segir bara rauðann frostlögur

ég var nokkurn veginn búinn að finna það út ... það sem ég er að spurja um er hvort ég ætti að skipta yfir í bmw kælivökvann eða ekki... þeas hvort það sé óhætt

öllu er óhætt ef þú skolar hinn allveg úr, s.s. allt kerfið, ef þeir blandast saman myndast kekkir, sem þú kannski vissir.

Annars veit ég ekki með gírkassann, ég setti 75/90 á minn (Getz) að ráðum þáverandi yfirmanns míns

Einhver með á hreinu hvaða olíu á að nota á kassann?

einarsss wrote:Einhver með á hreinu hvaða olíu á að nota á kassann?

http://81.233.6.250/exx/maintenance/gearbox_oil_change/index.html wrote:The BMW recommended gearbox oil for this particular gearbox (Getrag 260/6) is Castrol TX Dexron III. One bottle contains 1 liter and each bottle comes with a handy filler hose. You need two of these since the oil capacity in a Getrag 260/6 is about 1.25 liter.

75-90 gear oil taka margir

líka hægt að nota ATF olíu hún er stamari og þar með bremsar syncromið gírhjólin eitthvað betur.

er með ATF á M3 kassanum minum sem er Getrag eins og þinn.

taktu bara ATF mitt atkvæði.

hef vitað til þess þegar menn eru að þrykkja ljós eftir ljós eða uppá mílu að kassinn verður tregur í gíra á gírolíu 75-90

ég hef lent í því sjálfur á gamla 325i jónki líka..

Taka svo dot 4 fyrir kúplinguna? þeas vökvann sem fer í kúplingsþrælinn (get ómögulega komið fyrir mig hvað þetta kallast)

það er sama fyrir kúplinguna og bremsurnar...

blá slanga sem fer þarna úr forðabúrinu og niður í dælu.

ágætt að skipta bara um vökva á bremsukerfinu öllu.
(hlutur sem fólk gleymir oft að gera við gamla bíla)

Kv.

aronjarl wrote:75-90 gear oil taka margir

líka hægt að nota ATF olíu hún er stamari og þar með bremsar syncromið gírhjólin eitthvað betur.

er með ATF á M3 kassanum minum sem er Getrag eins og þinn.

taktu bara ATF mitt atkvæði.

hef vitað til þess þegar menn eru að þrykkja ljós eftir ljós eða uppá mílu að kassinn verður tregur í gíra á gírolíu 75-90

ég hef lent í því sjálfur á gamla 325i jónki líka..

Lenti illa í þessu þetta eina skipti sem minn sá míluna

vildi EKKI í annan

ssk olía á gírkassann.............donax TX ef þú kaupir hjá shell

aronjarl wrote:75-90 gear oil taka margir

líka hægt að nota ATF olíu hún er stamari og þar með bremsar syncromið gírhjólin eitthvað betur.

er með ATF á M3 kassanum minum sem er Getrag eins og þinn.

taktu bara ATF mitt atkvæði.

hef vitað til þess þegar menn eru að þrykkja ljós eftir ljós eða uppá mílu að kassinn verður tregur í gíra á gírolíu 75-90
ég hef lent í því sjálfur á gamla 325i jónki líka..

Það var einmitt það sem að fór með kassann í 523i, atvikið fræga.. þegar að ég þveraði kvartmíluna út af gírkassabramli :!:

Var furðu stífur í 3gír og svo bara.... braaak....... ískr stopp.... allt steindautt og svo virkaði að keyra hann í pittinn...

ATF (Dexron III stendur á kassanum)... ekkert annað :!:

bmwkraftur.is

Hvaða olíu á gírkassa við m20b25/kælivökvi

Hvaða olíu á gírkassa við m20b25/kælivökvi