bmwkraftur.is

Ég var að velta því fyrir mér hvernig það lýsir sér þegar hvarfakúturinn er orðinn slappur, ég er búinn að vera lenda í því að bíllinn blæs út alveg helling af gufu, maður þarf að keyra hann í allavega klukkutíma svo að hún hætti að koma. Mér dettur í hug að það sé gat á hvarfakútnum eða þá að það er einhvernmegin að safnast vatn inn í hann sem veldur þessari gufu, eða er það kanski eðlilegt þegar maður er með 540 útaf stærð vélarinnar sem það kemur sona mikil gufa í útblæstrinum?. Svo er heldur enginn skrítin lykt af útblæstrinum, eins og olíulykt eða eitthvað, þannig að ég held að þetta sé ekkert annað en vatn í hvarfakútnum/pústkerfinu.

Svo var ég líka að pæla hvort að e34 540 komist í gegnum skoðun án þess að vera með hvarfakút?

Bílar á framleiðsluári 1995 og síðar þurfa að hafa hvarfakút og eiga að vera innan settra mengunarmarka.

Fer eftir því hvaða árgerð bíllinn er.

hmmmmm, þetta hljómar eitthvað skringilega

Bíllinn ætti að sleppa í gegnum skoðun. Annars er reglan'95 og yngra.

gufa = Vatn í sprengirými = $$$$$$,

Tommi Camaro wrote:gufa = Vatn í sprengirými = $$$$$$,

Er það ekki

Tommi Camaro wrote:gufa = Vatn í sprengirými = $$$$$$,

þetta hættir að koma þegar bíllinn er búinn að ganga í nokkurn tíma eins og ég sagði í póstinum þannig að það getur ekki verið frá vélinni og þá ætti maður líka að finna lyktina af gufuni

JoeJoe wrote:

Tommi Camaro wrote:gufa = Vatn í sprengirými = $$$$$$,

þetta hættir að koma þegar bíllinn er búinn að ganga í nokkurn tíma eins og ég sagði í póstinum þannig að það getur ekki verið frá vélinni og þá ætti maður líka að finna lyktina af gufuni

hvað ertu með svona svakalega DTM púst að það rignir inn í það ?

ertu búinn að vera að bakka í einhverja af stóru pollunum sem voru?

En ok segjum að headpakkningin sé farin að gefa sig, hvernig gæti ég verið alveg viss um að hún sé orðin léleg, breytist gangurinn í vélinni? verður meiri háfaði? eða hverju ætti ég að leitast eftir?

Opnaðu olíulokið. Ef það er hvít/grá/brún drulla á því ertu með ónýta pakkningu.