bmwkraftur.is

Sælir

Ég er hérna í prófalestrinum að láta mig dreyma. Ég á E36 318 sem er frekar latur. Hafa margir verið að turbo-væða bílana sína hérna á klakanum ?

Svo er málið. Á þessum mótor, alveg stock, hvað væri óhætt að blása inn á hann? 6psi ? prófa bara þangað til hann gefst upp Þá hefði maður afsökun til að skella sér í 325/8 mótorinn.

Held samt að hagstæðasta og þægilegasta lausnin sé að fara strax í öflugri mótor og sjá hvort það væri bara ekki nóg í bili. Það væri samt gaman að heyra frá ef einhverjir hafa verið að leika sér að þessu

Þessi hérna var að spá í að turbó-a E36 316i...

Getur bara lesið hvað mönnum fannst um það

http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtop ... ight=turbo

Hann endaði svo á því að selja bílinn og fá sér 325i

ef þú átt pening og tíma.. go for it..

en það er auðveldara að kaupa sér bara 325i eða 328i..

ef þú átt tíma og peninga.. keyptu þér aflmeiri bíl

ef þú (insert any word at all) keyptu þér aflmeiri bíl


það koma einhevrjir hérna og eru ósammála, en aldrie mun ég lifandi samþykja að það sé eitthvað vit í að vera standa í þessu fyrir 318 bíl,þú myndir enda með bíl sem er búið að kasta fullt af pening í, engin hestöfl og færð ekki krónu til baka

Sammála Íbba,

Túrbó eru ekkert ókeypis hestöfl, sérstaklega ekki á íslandi.. túrbínur eru dýrar, erfitt að fá manifold(verður að fá það að utan sjálfsagt) nema þú finnur það úr díselbíl ef það passar.

Þannig já, þetta kostar of mikið til að þetta borgi sig, svona verkefni vinda alltaf upp á sig..

Þegar mótor er orðinn betri, þá vill maður betri fjöðrun og svona byrjar snjóboltinn að rúlla og á endanum er veskið tómt (held að allir meðlimir kannist við þetta)

þú gætir líka fundið tjónaðan 325 og svappað úr honum.. ég var allavegana kominn með peningana í hendurnar og ætlaði austur að kaupa tjónabíl þegar ég var að spá í þessu..


fann svo bara minn bíl á bílasölur.is og keypti hann frekar fyrst að hann tók minn upp í..

Málið er að ég á túrbínu í alveg nógu góðu standi fyrir þennan bíl, held samt að hún sé heldur stór fyrir þetta, passaði ábyggilega fínt fyrir 3.0L vél. Væri ekki annars bara hægt að redda sér túrbínu úr Subaru eða Saab t.d. ?

Ég hafði nú hugsað mér að sjóða púst og soggreinarnar sjálfur, bara þannig að þetta virkar temmilega. Það sem ég hef áhyggjur af er tölvuvesenið, hef ekkert komið nálægt því að "mappa" tölvur. Svo þyrfti maður að fá sér nýja spíssa og jafnvel eldsneytisdælu. Myndi geyma það að fá mér nýja knastása.

En eins og ég sagði, þá er gaman að láta sig dreyma um bimman sinn þegar ég ætti að vera að læra íslensku eða sögu

Mitt ráð er að ef þú getur gert svona mest sjálfur og átt túrbínu og kemst í græjur til að smíða það sem þarf, sakar ekki að prufa.

Þessar pælingar enda HÉR.

Eyddu ekki einni auka mínútu í að ætla að túrbóvæða 1.8 E36 bimmann þinn.

gstuning wrote:Þessar pælingar enda HÉR.

Eyddu ekki einni auka mínútu í að ætla að túrbóvæða 1.8 E36 bimmann þinn.

hehe

Nú er ég aðeins búinn að lesa mér til

Flestir virðast vera að turbo-a m44 eða 42 vélarna. Samkvæmt wikipedia er ég með m43 vélina

Nú spyr ég. Hver er munurinn á þessum vélum ? m42 vélin framleiðir rétt undir 140hp en mín um 115hp. Er það bara heddið ?

Einnig las ég að m42 er með þrykkta stimpla, er það rétt og m43 vélin það líka ?

Ertu á 318is?

nei, 318i

Djöfull er ég farinn að lesa pósta illa, mér fannst þú sega að þú værir með m42

Þessi hérna er hress

E36 318is - Turbo