bmwkraftur.is
https://www.bmwkraftur.is/spjall/

Nokkuð sniðugt
https://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?f=7&t=2269		 Page 1 of 1
Author:  O.Johnson [ Sun 10. Aug 2003 17:31 ]
Post subject:  Nokkuð sniðugt
Tékkið á þessu
http://www.hiclone.is
Author:  Schulii [ Sun 10. Aug 2003 19:44 ]
Post subject: 
hmmm... er þetta eitt af þessum "to good to be true" dæmum eða ætli sé eitthvað til í þessu?? gst hvað segir þú?
Author:  Svezel [ Sun 10. Aug 2003 20:14 ]
Post subject: 
:repost:

http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?t=1746[url][/url]
Author:  Schulii [ Sun 10. Aug 2003 20:16 ]
Post subject: 
já, ég man eftir að hafa séð þennan post sem þú vísar á en ég sýndi því engann áhuga því ég tók því þannig að þetta væri eingöngu fyrir turbo bíla!!
Author:  O.Johnson [ Sun 10. Aug 2003 20:42 ]
Post subject: 
Þetta er ekki bara fyrir turbo vélar, þetta gengur í öllum vélum.
Author:  Schulii [ Sun 10. Aug 2003 23:34 ]
Post subject: 
já já ok en er þetta eitthvað að virka???
Author:  O.Johnson [ Mon 11. Aug 2003 00:08 ]
Post subject: 
NISSAN PATROL 4X4 2,8L TDI, 1996
Vegapróf án Hiclon.
Keyrðir 1848 km með eyðslu upp á 352,9 lítra = 19,1 lítrar pr. 100 km.

Vegapróf með 2 Hiclon.
(1 á undan túrbínu og 1 á undan soggrein) Keyrðir 1853 km með eyðslu upp á 294,6 lítra = 15,9 liter pr. 100 km.

Snúningsátakið er meira, sérstaklega undir 2000 snúningum. Eldsneytissparnaður er 16,7%. Einnig gengur vélin mun þýðar en áður.



SUBARU LEGACY 4X4 2,2L EFI, 1995
Vegapróf án Hiclon.
Keyrðir 2660 km km með eyðslu upp á 313,9 lítra = 11,8 lítrar pr. 100 km.

Vegapróf með 2 Hiclon.
(1 á eftir loftsíu og 1 á undan soggrein) Keyrðir 2582 km með eyðslu upp á 260,8 lítra = 10,1 lítrar pr. 100 km.

Eldsneytissparnaður er 14,4%. Milli tveggja punkta var hröðun bílsins frá kyrrstöðu 80 km/klst án Hiclone en náði 85 km/klst með Hiclone. (meira snúningsátak)



TOYOTA HILUX 4X4 2,4L TDI, 1991
Við prófuðum þennan jeppa án Hiclone með því að keyra upp fjallaslóða Hitinn í útblæstri náði 705°C
Eftir að hafa sett 2 Hiclone í hann, 1 á undan túrbínu og 1 á undan soggrein, var hiti í útblæstri um 600°C eftir að hafa keyrt upp sama fjallaslóða.
Snúningsátakið var miklu meira og túrbínan kom inn í mun lægri snúning.
Author:  GHR [ Mon 11. Aug 2003 00:33 ]
Post subject: 
Bjóddu bara í þetta á ebay :wink:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&category=38634&item=2427166936

''Örlítið'' ódýarar :wink:
Author:  BMW 318I [ Mon 11. Aug 2003 00:58 ]
Post subject: 
vinur pabba á L200 og er með svona í honum og hann sá mun á þessu
Author:  Jss [ Tue 12. Aug 2003 00:15 ]
Post subject: 
Veit einhver um BMW með svona eða er einhver að spá?
Ef svo er endilega að láta heyra í sér.
Author:  arnib [ Tue 12. Aug 2003 00:26 ]
Post subject: 
Það er í raun óþarfi að bíða eftir að einhver annar prufi þetta..
það er 30-daga money-back guarantee á þessu..

Maður ætti að geta gert sínar eigin tilraunir og skilað þessu bara
ef manni langar ekki í þetta..


100% money-back guarantee finnst mér alltaf töluvert traustvekjandi,
það þýðir annaðhvort af tvennu í mínum haus:

a) Seljandinn treystir 100% sinni eigin vöru og því trúir hann því að enginn
muni skila (eða mjög fáir).

eða

b) Umrætt tæki er svo lítil og ódýrt að það tekur því ekki að skila því.
Þá treystir framleiðandinn á það að einungis lítill hluti af tækjunum sem
hann selur komi inn aftur, og þau selur hann bara aftur.

Either way, um að gera að prófa :)
Author:  Logi [ Wed 13. Aug 2003 13:25 ]
Post subject: 
Ég er búinn að hafa samband við þennan gaur og ætla að kíkja á hann á föstudaginn!
Author:  arnib [ Wed 13. Aug 2003 13:35 ]
Post subject: 
Snilld! :)
Author:  Alpina [ Wed 13. Aug 2003 19:40 ]
Post subject: 
ok margt vitlausara................. en þetta þá


http://www.bmwspecialisten.dk/e39/e39_tuning.htm#Power Booster


EAT THIS

Sv.H
Author:  arnib [ Wed 13. Aug 2003 19:53 ]
Post subject: 
Rafmagnsblásari ?

Ég veit ekki :?
Page 1 of 1 All times are UTC
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
https://www.phpbb.com/