bmwkraftur.is

jæja í dag skelltum við vélinni í þá með allar mótorfestingar soðnar og vélin og vélarrymi nú ný málað,allt lítur út eins og best er á kosið nema pústið bílstjóra meginn eins og mun sjást á myndunum þá er helv. þröngt þarna út af stýrinu en alveg mögulegt með réttu greininni eða þ.e.a.s. með grein sem flansinn er í miðjunni ekki aftast,
þessi vél er 1976 árg.af 350 þannig ekkert mengunar drasl og ekkert þannig mér skylst að vélin sé einhver 280-290 hp þó að ég geti ekki staðfest það þá get ég alveg fullvissað ykkur um að þetta verður örugglega mjög dekkjagráðugt og hratt.
vélin er eins og vera ber einhver 250kg,þannig að hún er töluvert þyngri en hin vélin út frá því séð þá er bílinn alveg 3cm frá jörðu að framan eða þannig.en núna er bara það eftir að tengja startara,hleðslu,herða mótorbitana,láta smíða drifskapt í bílinn þó að ég noti aftaraskaftið,og auðvitað stytta vatnskassann þá er bílinn orðinn helv. gúddí, en eins og má sjá á myndunum þá skeði smá slys sem lýsir sér þannig að í öllum hamaganginum og látunum úr gröfunni þá tók ég ekkert eftir þvi þegar grafan rakst í húddið og náði að skemma /eyðileggja það.hugsanlega viðgerðarhæft en á endanum þá held ég að ég skipti um það þannig ef einhver á til e-36 4dr. húdd má vera ryðgað-á einhvern smá prís þá má hann láta mig vita.en ég gef þessu projecti cirkabát 3-4vikur ef vel gengur eða ef pústið næst framhjá stýrinu á góðan máta og bílinn virkar allur.
en ég tók nokkrar myndir af þessu svona bara af því að þetta gerist ekki á hverjum degi. (held ég)













eins og sést þá hittir þetta ákkúrat á stýrið






það eru kostir og gallar við þess gröfu!

Jjjjjjjjjjjjjeeeezzzzzzzzzz

þetta er ,,,BARA Í LAGI

þetta er keppnis project
thumbs up!!!

Þetta er flott hjá þér þótt vélin sé ekki frá bandamönnum (s.b.r. 2nd WW).
En er það ekki rétt hjá mér að þetta sé fyrsti V8 E36 landsins?
Thums up for that

júbb svo er víst þess vegna finnst mér þetta svona spennandi

Bara fyndið en á sama tíma töff project.

Eggert wrote:Bara fyndið en á sama tíma töff project.

akkúrat

þarft ekkert púst. hefur bara greinarnar og búið

geðveikt hjá þér einsi marr verður bara að kikja á kallin á morgun

Hmmmmm....Hvað er þetta hvíta og rauða fyrir aftan?

þetta er 1981 chevrolet corvette stingray 350,var klesst að framan en gamli hefur verið að dunda sér við að gera hana upp og síðan ætla ég að taka við hann race á mínum 350 og sjá hver vinnur

kv.BMW_Owner

p.s bílinn verður keyrður pústlaus(þ.e.a.s) bara með greinunum á niðrí bjb frá vogunum það verður fjör:D

Komdu með eina mynd af henni.

ég get nú samt sagt þér það strax að ef vélin er 76 árgerð, og ekki búið að eiga við hana, þá er hún hámark í kringmu 200hö, vetturnar frá þessum árum sem voru aðalgræjurnar voru 180 og 220 minnir mig,

mótorar frá þessum árum eru alveg steingeldir, þarft að skipta um hedd og ás og flr í þessu til að þetta virki eithtvað,

engu síður togar þetta hálfan heimin, og í sona boddy-i er þetta awesome

íbbi_ wrote:ég get nú samt sagt þér það strax að ef vélin er 76 árgerð, og ekki búið að eiga við hana, þá er hún hámark í kringmu 200hö, vetturnar frá þessum árum sem voru aðalgræjurnar voru 180 og 220 minnir mig,

mótorar frá þessum árum eru alveg steingeldir, þarft að skipta um hedd og ás og flr í þessu til að þetta virki eithtvað,

engu síður togar þetta hálfan heimin, og í sona boddy-i er þetta awesome

var einmitt að fara að segja þetta, fyrir utan ef þessi vél kemur úr chevy van eins og mér sýnist þetta vera þá mátu teljast góður með 140 hesta, vegna þess að þetta er truck pústgreinar á þessu, myndi ath með að fá pústgreinar úr 3 gen camaro eða trans þær eru nettari,eða ath með úr einhverjum fólksbíll. nema þú sért klár og smíðir þér flangs og kaupir þér rör og klára dæmið með því að smíða í þetta greinar, sem er klárlega einfaldast leiðinni til að hafa þetta til friðz