Page 1 of 1
Breyting á slagrými

Posted:
Tue 29. Jul 2003 19:19
by 325i
Ég hef verið að skoða á netinu þar sem e30 eigendur eru að skipta um sveifarás og gums í m20b25 vélunum og þá verða þær 2,7l. Hvar getur maður nálgast svoleiðis apparöt.

Posted:
Tue 29. Jul 2003 19:36
by Alpina
LORENZ,,,,,HARTGE,,,,,,,MK-MOTORSPORT,,,,, ALPINA
það er hellingur til af þessu nenni ekki að telja fleiri
Sv.H

Posted:
Tue 29. Jul 2003 20:01
by arnib
Það á nú líka að vera hægt að ná þessu fram með einungis orginal pörtum frá BMW.
En ég kann ekki góða uppskrift, né er nógu klár til að útskýra þetta


Posted:
Tue 29. Jul 2003 21:27
by BMW 318I
bara finna stroker kit ég gat allavega fengið kit fyrir mustangin til að gera hann að 2.4 fra ford motorsport

Posted:
Tue 29. Jul 2003 21:41
by saemi
Þetta er auðveldast með sveifarás úr 525e bíl eða 524d (td). Þá færðu fram þetta aukna slagrými.
Þetta er nokkuð vinsælt í E30 og E21 bíla.
Sæmi

Posted:
Tue 29. Jul 2003 23:01
by gstuning
Þetta er bara ekki svo einfalt,
það þarf meira en bara sveifarás,
þú þarft aðra stimpla og stangir, annaðhvort bæði eða annað,
venjulega þegar menn eru að nota 2,7crank þá fer stimpillinn of hátt og rekst í ventlana, og þjappan verður of mikil,
í 2,7bíl með 325i heddi þá fer þjappan bara í burtu niður í 7 eitthvað,
Þannig að 2,7blokk með 2,5 heddi þá þarf lengri stimpla eða stangir, mögulega bæði,
2,5blokk þarf styttri stangir eða stimpla, frekar stangir til að fá stimpillin aftur á sinn stað í TDC, það þarf styttri lengd líklega um sama mm fjölda og slagið eykst.

Posted:
Wed 30. Jul 2003 00:04
by O.Johnson
gstuning wrote:venjulega þegar menn eru að nota 2,7crank þá fer stimpillinn of hátt og rekst í ventlana, og þjappan verður of mikil
Ef stimpillinn rekst í ventlana þá fer allt í )$("(#/(!I!O=&OÖ)