bmwkraftur.is

Getið þið sagt mér hvaða hlutföll eru í drifi sem er á e-36 323 97 árgerð.

Er hægt að fá læst drif í sömu hlutföllum og orginal?

Hvað er verðið á læstu drifi, lítið notuðu?

Elli

... uff...
nuna verður gert grín af þér ... sagt þér að leita í search og að 246262512 millján manns vilji lika svona læst drif og allur pakkinn...

senilega er það 3.15 eða nálægt því mindir alveg þola að fá þér 3,43 til 3,73 þar í kring, myndir græða fullt af hestum við það í leiðinni.

Held reyndar að orginal sé 2.98:1 eða álíka í 323i.

Örugglega ekki vitlaust að leita sér að 3:15 drifi úr US E36 M3 t.d.

JOGA wrote:Held reyndar að orginal sé 2.98:1 eða álíka í 323i.

Nálægt. 2,93.

Ég var með orginal 2,93 í mínum 328i og skipti í 3,23 drif úr US M3 og mæli alveg hiklaust með því!

Myndi giska á að verð á læstum drifum séu nokkuð raunhæft frá ca. 50þ og uppúr. Allt fyrir neðan það væri gott en gæti líka verið of gott.

iar wrote:

JOGA wrote:Held reyndar að orginal sé 2.98:1 eða álíka í 323i.

Nálægt. 2,93.

Ég var með orginal 2,93 í mínum 328i og skipti í 3,23 drif úr US M3 og mæli alveg hiklaust með því!

Myndi giska á að verð á læstum drifum séu nokkuð raunhæft frá ca. 50þ og uppúr. Allt fyrir neðan það væri gott en gæti líka verið of gott.

Ahh mundi að það var 2.9? eitthvað. Sowý

iar wrote:

JOGA wrote:Held reyndar að orginal sé 2.98:1 eða álíka í 323i.

Nálægt. 2,93.

Ég var með orginal 2,93 í mínum 328i og skipti í 3,23 drif úr US M3 og mæli alveg hiklaust með því!

Myndi giska á að verð á læstum drifum séu nokkuð raunhæft frá ca. 50þ og uppúr. Allt fyrir neðan það væri gott en gæti líka verið of gott.

En eins og þegar þú hækkaðir hlutföllinn hjá þér "iar" hvernig er það þá aftur.... verður bíllinn þá ekki á hærri snúning á t.d. 100 km hraða...

Núna er minn bíll á tæplega 2500 snúningum á 100 og eg myndi tæpast nenna að hafa hann eitthvað mikið nær 3000 snúningum þegar maður er að dóla á 100 km hraða.

Munar það kannski alveg sáralitlu að hækka hlutföllinn svona ?

Takk samt fyrir þessar upplýsingar allir

Tommi Camaro wrote:senilega er það 3.15 eða nálægt því mindir alveg þola að fá þér 3,43 til 3,73 þar í kring, myndir græða fullt af hestum við það í leiðinni.

+


Kannski ekki alveg rétt,, en hröðunin yrði meiri, og hrossinn léttari

Alpina wrote:

Tommi Camaro wrote:senilega er það 3.15 eða nálægt því mindir alveg þola að fá þér 3,43 til 3,73 þar í kring, myndir græða fullt af hestum við það í leiðinni.

+


Kannski ekki alveg rétt,, en hröðunin yrði meiri, og hrossinn léttari

skil sér betur niður í hjól,held að þú fattir alveg hvað ég er að tala um

Hmmm.

jújú þetta er mergur málsins ..Tómas

Menn græða enga hesta en togið kemur í sterkari en styttri gusum.

bimmer wrote:Menn græða enga hesta en togið kemur í sterkari en styttri gusum.

Farartæki verða,, ALDREI aflmeiri á mismunandi drifhlutföllum
en hraðaaukning og endahraði eru æði misjöfn

Elnino wrote:

iar wrote:

JOGA wrote:Held reyndar að orginal sé 2.98:1 eða álíka í 323i.

Nálægt. 2,93.

Ég var með orginal 2,93 í mínum 328i og skipti í 3,23 drif úr US M3 og mæli alveg hiklaust með því!

Myndi giska á að verð á læstum drifum séu nokkuð raunhæft frá ca. 50þ og uppúr. Allt fyrir neðan það væri gott en gæti líka verið of gott.

En eins og þegar þú hækkaðir hlutföllinn hjá þér "iar" hvernig er það þá aftur.... verður bíllinn þá ekki á hærri snúning á t.d. 100 km hraða...

Núna er minn bíll á tæplega 2500 snúningum á 100 og eg myndi tæpast nenna að hafa hann eitthvað mikið nær 3000 snúningum þegar maður er að dóla á 100 km hraða.

Munar það kannski alveg sáralitlu að hækka hlutföllinn svona ?

Takk samt fyrir þessar upplýsingar allir

Kíktu í þennan þráð --> http://www.bmwkraftur.is/spjall/viewtopic.php?t=16520