bmwkraftur.is

Er með 520i með m20b20(minnir mig) árg 89, það var eitthvað vandamál með að ná honum í gang í gær en náðist svo í gang einhvernvegin og gekk vel þangaðtil í kvöld. hann vill ekki í gang, hann er að neista vel, fær góðan bensínþrýsting frá síu og viðist taka örlítið við sér.

Eruði með einhver tips hvað gæti verið að hrjá GULLIÐ

Hann er að taka alveg heavy við sér núna en vantar bara smá uppá

KERTIN !!!!! Skiptu um kertin

margt sem getu verið, man eftir einum með ónýta heddpakkningu, sá fór ekki í gang, öðrum með ónýtan sveifarásskynjara, öðrum með ónýta bensíndælu........

komin ný kerti, bensíndælan ER í lagi kertin eru samt þurr þegar við kippum þeim úr.

Það sést ekki vatn í olíunni né olía í vatninu, en hann startar og er eins og hann sé bara við það að detta í gang

Hann gekk vel í gær í datt alltaf í gang, og datt í gang í morgun kaldur.

Getur verið að þetta sé hægagangsskynjarinn eða MAF-ið ?

hann fer aðeins í gang en nær ekki að haldast í gangi

hækka boðið upp í tvo bjóra

Er mikið mál að skipta um sveifarásskynjarann ? og á hann einhver til sem gæti afhent í kvöld og vill skipta á nokkrum brauðstöngum eða einhverju junki eða lána okkur

hann er kominn í gang og gengur en engan lausagang

engar sprengingar né truntulegur gangur bara enginn lausagangur og fer ekki í gang nema gefa honum inn

þá er lausagangs ventilinn líklega lokaður, stíflaður eða ótengdur,
athugaðu það,
líka möguleiki á vacuum leka,

Reif lausagangsskynjarann úr og hreinsaði hann með innspýtingarhreinsi og spreyjaði svo smá wd40 gengur fínan hægagang en aðeins á um 550rpm

athugaðu þá vacuum leka,
bílinn er að leanast út líklega,

Hum er þá ekki bara vacuum leki eins og GST segir ?

Slöngurnar þröngar þegar bíllinn er kaldur og þegar þær hitna þá víkkar allt og gat myndast ?


Og svo og svo og svo ...

Nei þetta er allavega hugmynd.