bmwkraftur.is

Ég festi nýlega kaup á 316i e30 touring ´93....mér finnst eins og bíllinn strandi á milli 5 og 6000 snúningum, eða taki lítið við sér eftir það.

Ég er búinn að setja redex og svona en veit einhver hvað getur verið að hamli þessu?

Ertu ekki bara kominn í redlineið. Þú ert allavega helvíti nálægt því. 316 á örugglega ekki mikið eftir á þessu bili

hann er nú ekki alveg kominn í rautt...en kannski er þetta maxið....

bobo wrote::) hann er nú ekki alveg kominn í rautt...en kannski er þetta maxið....

Annar e36 318 minn hætti örlítið fyrir redline... en hinn fór alveg vel í rauða... Veit ekki af hverju En þá er ég að tala um samt yfir 6000 rpm

bobo wrote:Ég festi nýlega kaup á 316i e30 touring ´93....mér finnst eins og bíllinn strandi á milli 5 og 6000 snúningum, eða taki lítið við sér eftir það.

Ég er búinn að setja redex og svona en veit einhver hvað getur verið að hamli þessu?

Þessi bílar eru með hámark 6200 RPM

Hámarkshestöfl við 5500 snúninga.

Slær hann út hjá þér eða finnur þú ekki neitt gerast á þessu snúningssviði?

Sakar ekki að skoða AFM (Air Flow Meter) þ.e. loftflæðiskynjarann (staðsettur fyrir aftan loftsíuboxið) og liðka hann eitthvað til með WD40.

moog wrote:

bobo wrote:Ég festi nýlega kaup á 316i e30 touring ´93....mér finnst eins og bíllinn strandi á milli 5 og 6000 snúningum, eða taki lítið við sér eftir það.

Ég er búinn að setja redex og svona en veit einhver hvað getur verið að hamli þessu?

Þessi bílar eru með hámark 6200 RPM

Hámarkshestöfl við 5500 snúninga.

Slær hann út hjá þér eða finnur þú ekki neitt gerast á þessu snúningssviði?

Sakar ekki að skoða AFM (Air Flow Meter) þ.e. loftflæðiskynjarann (staðsettur fyrir aftan loftsíuboxið) og liðka hann eitthvað til með WD40.

Þegar ég fer að hugsa... þá einmitt sló sá seinni út í 6200.. eins og eðlilegt gæti talist.. en hinn sló út í svona 5700... en það skilar sér ekki sem kraftleysi.. heldur bara hættir hröðunin snarlega... svo maður ætti að finna það hvort hann sé að slá út eða hvort eitthvað annað er að...

Hvernig er þetta hjá þér?

moog wrote:Þessi bílar eru með hámark 6200 RPM

Hámarkshestöfl við 5500 snúninga.

Slær hann út hjá þér eða finnur þú ekki neitt gerast á þessu snúningssviði?

Sakar ekki að skoða AFM (Air Flow Meter) þ.e. loftflæðiskynjarann (staðsettur fyrir aftan loftsíuboxið) og liðka hann eitthvað til með WD40.

Er þetta ekki bara ástæðan fyrir því að hann strandar á milli 5 og 6000
Eða er þetta greinilega eins og það sé eitthvað eins og það á ekki að vera?

bjornvil wrote:

moog wrote:Þessi bílar eru með hámark 6200 RPM

Hámarkshestöfl við 5500 snúninga.

Slær hann út hjá þér eða finnur þú ekki neitt gerast á þessu snúningssviði?

Sakar ekki að skoða AFM (Air Flow Meter) þ.e. loftflæðiskynjarann (staðsettur fyrir aftan loftsíuboxið) og liðka hann eitthvað til með WD40.

Er þetta ekki bara ástæðan fyrir því að hann strandar á milli 5 og 6000
Eða er þetta greinilega eins og það sé eitthvað eins og það á ekki að vera?

Allaveganna þá á maður ekki að búast við einhverju rosa á þessu snúningssviði hefði ég haldið á M40 mótor, það er ekkert vítekk í þessu

En hann á samt ekki að missa kraft eða kafna, spurning ef það er vandamálið

Takk....ég tékka þetta með loftflæðskynjarann.

Þetta er örugglega eðlilegt....hröðunin hættir bara á þessu sviði

sjöan mín slær út í 5k, er bún að vera elta þetta heillengi.. skipta um air flow, kerti, og flr, er að skipta um oxygen sjynjara núna..

svo er líka að 316 E30 Touring er heldur ekkert spyrnu tæki þarft ekkert að gefa honum svona mikið inn

nei...rétt er það...vildi bara vera viss um hvort þetta væri ekki í lagi