Page 1 of 2
Orginal eða Poly

Posted:
Fri 01. Sep 2006 23:30
by @li e30
Nú þarf ég að skipta um mótor púða í bílnum hjá mér og er að velta þvi fyrir mér hvort poly fóðringar séu málð
Það væri frábært ef einhver gæti miðlað reynslu sinni í þessum efnum
Hef heyrt að í sumum tilfellum fái maður allann titring frá vélinni og eintóm leiðindi en ef einhver hefur aðra reynslu má hann endilega deila henni.
Takk

Posted:
Sat 02. Sep 2006 13:18
by Stanky
Poly, einfaldlega vegna þess að þeir þola meira átak, þarft líklega ekki að skipta aftur um poly!
kv,
haukur

Posted:
Sat 02. Sep 2006 15:03
by ///M
þú færð meiri víbring og meiri hávaða inn í bílinn

Posted:
Sat 02. Sep 2006 16:43
by HPH
Ekki kaupa eitthvað helvítis efermarket drasl. kaupa Fucking ORGINAL mother Fucker. Þetta er M Fucking 5 þetta er nógu kepnis fyrir.

Posted:
Sat 02. Sep 2006 17:06
by bjahja
HPH wrote:Ekki kaupa eitthvað helvítis efermarket drasl. kaupa Fucking ORGINAL mother Fucker. Þetta er M Fucking 5 þetta er nógu kepnis fyrir.
Ekki tala með rassgatinu maður

Posted:
Sat 02. Sep 2006 17:14
by HPH
bjahja wrote:HPH wrote:Ekki kaupa eitthvað helvítis efermarket drasl. kaupa Fucking ORGINAL mother Fucker. Þetta er M Fucking 5 þetta er nógu kepnis fyrir.
Ekki tala með rassgatinu maður
það er Good shit.
nei nei ég seigi svona. mér er nákæmlega samahvað hann gerir.
hans bíll.

Posted:
Sun 03. Sep 2006 22:40
by @li e30
Þetta eru samt ekkert merkilegir púðar .. þetta er það sama og er öllum m30 mótorum...
Hugsa samt að ég fái mér bara orginal, þetta er svo ljúfur bíll þegar manni langar að hafa hann svoleiðis

Posted:
Mon 04. Sep 2006 00:40
by Alpina
///M wrote:þú færð meiri víbring og meiri hávaða inn í bílinn
þetta svar gefur visbendingu um að hann talar af reynslunni,,
ef þú setur gírkassa poly þá erum við að tala um hhhhrristinnnng.
Onno er einmitt að spá í að taka sínar úr og setja oem

Posted:
Mon 04. Sep 2006 00:58
by Svezel
ég er með poly gírkassapúða hjá mér og ég hef ekki orðið var við neinn auka víbring, eini munurinn er sá að kassinn er ekki á flenni ferð út um allt í hasarnum og því allar skiptingar smooth

Posted:
Mon 04. Sep 2006 01:04
by Alpina
Svezel wrote:ég er með poly gírkassapúða hjá mér og ég hef ekki orðið var við neinn auka víbring, eini munurinn er sá að kassinn er ekki á flenni ferð út um allt í hasarnum og því allar skiptingar smooth
þekki þetta ekki sjáfur,, en eflaust mismunandi eftir gerð bíla
ps..?? hvernig getur þú fundið að kassinn sé á fleygi-ferð
á minni underpower blæju finn ég ekki hvort að allt sé á fleygiferð undir eða eitthvað annað,,

Posted:
Mon 04. Sep 2006 01:08
by Svezel
hef lent í því að ætla að skipta um gír í miklum hasar en ekki fundið gírinn og stundum séð skiptirinn hendast til á gjöf
orginal púðarnir hjá mér voru reyndar alveg svakalega mjúkir

Posted:
Mon 04. Sep 2006 01:11
by Alpina
Svezel wrote:hef lent í því að ætla að skipta um gír í miklum hasar en ekki fundið gírinn og stundum séð skiptirinn hendast til á gjöf
orginal púðarnir hjá mér voru reyndar alveg svakalega mjúkir
aha,, þarna kemur það þegar allt er að gerast og 2. gírinn er óvart
horfinn úr kassanum

Posted:
Mon 04. Sep 2006 01:14
by Svezel
ég vil meina að það eigi þátt í syncro drápinu, er allaveganna ekki tilbúinn að taka þetta allt á mig og mínar klunna skiptingar


Posted:
Mon 04. Sep 2006 06:40
by bimmer
Svezel wrote:ég vil meina að það eigi þátt í syncro drápinu, er allaveganna ekki tilbúinn að taka þetta allt á mig og mínar klunna skiptingar

Allar skemmdir á gírkössum eru vegna þess að ökumaðurinn er böðull - það er bara staðreynd!!!!

Posted:
Mon 04. Sep 2006 11:09
by Svezel
þú ættir að þekkja það
auðvitað er þetta böðulsháttur, til hvers að eiga svona bíl og taka ekki á honum. það má alltaf laga þetta drasl þegar það bilar
