Page 1 of 1
Erfitt að breyta yfir í beinskiptingu?

Posted:
Mon 07. Aug 2006 01:33
by Henbjon

Posted:
Mon 07. Aug 2006 01:55
by HPH
þar sem þetta er það nýlegur bíll þá ætti vera lítið mál að fynna sér svona bíl úti með BSK.
í stað þess að breita 2,2miljónkróna bíl. væri senni lega líka ódýra að bara fynna bil sem er bsk.
þetta er bara svona mitt álit á þessu en annars ætti ekki vera mikið mál ef þú ert með allt tilbúið til að breita þassu í BSK.

Posted:
Mon 07. Aug 2006 14:52
by ömmudriver
Er ekki Mr.Hung að rífa tvo ef ekki þrjá E46 ?? Hann er bara útí löndum þannig þú verður bara að hinkra aðeins


Posted:
Mon 07. Aug 2006 22:27
by íbbi_
myndi aldrei nokkurntíman leggja út í þetta í þessum bíl.. já þetta er vinna,

Posted:
Mon 07. Aug 2006 22:39
by Tommi Camaro
ömmudriver wrote:Er ekki Mr.Hung að rífa tvo ef ekki þrjá E46 ?? Hann er bara útí löndum þannig þú verður bara að hinkra aðeins

þeir eru allir 4 cyl
hef skiftinginn væri farin í honum þá myndi ég skoða þetta ,
ef þú getur ekki haldið á skrúfjarni þá er þetta penningur uppá 250-330 með vinnu
Sæll.

Posted:
Mon 07. Aug 2006 23:37
by Þórir
Sæll.
Mér finnst þetta glapræði, nákvæmlega engin (peninga)lógík í því að ætla að breyta sjálfskiptum bíl yfir í beinskiptan. Þá er ég ekki viss um að endursala á slíkum bíl yrði vænleg, ég myndi persónulega aldrei kaupa nýlegan BMW sem einhver hefði látið breyta yfir í bsk. hér á Íslandi, of risky.
Just my two cents.
Cheers.
Þórir

Posted:
Tue 08. Aug 2006 00:05
by Henbjon
Ég er ekkert að fara að gera þetta, bara að hugsa hvort allt virki eins með bsk kassa og ssk kassa. þeas rafdótaríið

Posted:
Tue 08. Aug 2006 05:34
by Bjarki
Þetta eru nú ekki nein geimflaugavísindi!!
Mjög einfalt að gera þetta, aðeins stærri aðgerð en að skipta um kúpplingu. Ef sá sem gerir svona swap kann til verka þá er erfitt að klúðra hlutunum þannig að mínu mati er bíll sem breytt hefur verið sjálfsk. í beinsk. alls ekkert risky.
Með rafkerfið þá er fljótlegast að tengja vírana saman úr sjálfskiptingarstangarstöðurofanum þannig saman að tölvan fái boð um að skiptingin (sem er ekki lengur í bílnum) sé í P eða N, þá er hægt að starta bílnum, mjög mikilvægt. Svo leggur maður fyrir bakkljósarofanum og tengir inn á vírana í stöðurofanum, réttu vírana eðlilega. Svo fjarlægir maður peruna úr mælaborðinu sem gefur til kynna að það sé villa í skiptingunni.
Þetta á við um m50, ef maður vill taka sjálfskiptitölvuna úr sambandi og hafa þetta alveg eins og í beinskiptum bíl þá er rafkerfið fyrir skiptinguna saman í rafkerfi vélarinnar og mikið vesen að taka það úr og leggja í það rafkerfi fyrir bakkljósarofanum en alveg hægt ef menn hafa lítið eða ekkert við tímann að gera.
Ég held að nýrra dótið sé mjög svipað.

Posted:
Tue 08. Aug 2006 08:42
by gstuning
ég hef tvisvar breytt auto bíl yfir í manual,
enn það gilda alltaf sömu reglurnar, að fá vélina í gang, og bakkljósið