Stage 1 is setup to create 6psi peak manifold pressure at peak rpm, taking the BMW 540 from approx 250hp upto 350hp at the wheels, representing an gain of 120hp at the flywheel. VF has found stock 540's to dyno between 235-250hp at the wheels but still showing a supercharged power increase to 350-360hp at the wheels. This represents a peak gain of 130hp at the wheels, equivalent to a 150hp gain at the flywheel.


Stage 2 is in development with a peak boost upgrade to 8-9psi. The stock intake manifold is replaced with a water cooled intercooler (chargecooler) integrated cast aluminum manifold. Air/Water cooling requires significantly less pipework than an intercooler and provides a more consistent aftercooling effect. The stage 2 upgrade package is being designed as an add-on kit to the stage 1 system. Estimated completion Spring 06 and power 475-500hp.

Jæja, nú er ég farinn að velta fyrir mér hvað ég ætla að kaupa í bimmann eftir sumarið. Stefnan er að fá mér púst,supercharger og læsingu.


Skoðið þessa síðu, mér finnst þetta vera mjög áhugaverð síða.
Þarna kemur skýrt framm hvað er í þessum supercharger pökkum og hvað þeir eiga að skila miklu afli.

http://www.vf-engineering.com/index.php ... 39_540.php

Svo spyr ég, ef ég fjárfesti í Stage 1 og jafnvel 2, hver getur sett þetta í bílinn hérna á klakanum?

Hérna er smá tilvitnun í þessa síðu;



Þetta er rosalegar tölur sem þeir gefa þarna upp.

Varðandi installation á svona kerfi, þá myndi ég tala við GStuning.

www.gstuning.net -- Stebbi og Gunni (allavega Gunni) eru totally mennirnir sem að ég ráðfæri mig við varðandi svona hluti!

Já, mér datt það í hug. En þá kom ein hugmynd, væri ekki best að fara með bílinn bara út til .DE að láta gera þetta þar?

Já, ég væri sennilega til í að eyða slatta af peningum í þetta dót.
EF allt gengur eftir að þá hef ég verið að spá í að eyða um 1-2 milljónum í þetta.

1-2millz??

Hversu mikið power ertu eiginlega að leita að?

Mér langar að breyta 540 kerrunni minni, setja í hann Supercharger kit.
Þá er ég að tala um að setja SC í hann, og styrkja allt sem þarf svo að hann höndli SC vel. Ég vill ekki breyta þessum bíl í bara einhvern 1/4 mílu bíl, ég vill quality stöff. Bíll sem ég get krúsað á, og notað powerið þegar mig langar

Er einhver sem hefur verið að breyta 540 vélunum hérna heima?
Vitiði um einhverja menn útí DE sem eru færir í að gera þetta og ganga virkilega vel frá bílnum?

Ég vill stytta líftíma vélarinnar sem minnst, og gera þetta vel frá A-Z.

Hefðir átt að fá þér M5 strax.

Ég held að þú ættir að fara út til DE og láta setja þetta í hann þar, gera bara góða evrópuferð í leiðinni

Það er nú nóg að keyra til ESS í noregi sko
þar geturðu fengið 420hö sem duga lengi og engin vandmál.