bmwkraftur.is

Sælir.

Nú ætlaði ég að spyrja snillanga að einu. Þannig er mál með vexti að ég var að skipta um bremsluklossa að framan í E-39 bílnum mínum og það gekk í sjálfu sér vel en strax eftir það byrjaði ég að heyra alveg ferlegt ískur frá bremsunum, þegar ýtt er meðal fast á bremsupedalann.

Ég er alveg tómur, er búinn að vera að fara yfir þetta en finn ekki ástæðu ískursins. Dettur ykkur eitthvað í hug? Hverju var ég að klúðra?

Kveðja
Þórir I.

Ég veit ekki hvort þetta hjálpi eitthvað, en ég var að skoða svona viðgerðarbók yfir bílinn hjá pabba (sem er Dodge Intrepid) og þá seigja þeir að maður verði að setja koppafeiti aftan á bremsuklossana til þess að koma í veg fyrir ískur

GunniT wrote:Ég veit ekki hvort þetta hjálpi eitthvað, en ég var að skoða svona viðgerðarbók yfir bílinn hjá pabba (sem er Dodge Intrepid) og þá seigja þeir að maður verði að setja koppafeiti aftan á bremsuklossana til þess að koma í veg fyrir ískur

Sæll.

Takk fyrir uppástunguna en ég setti smurningu á staðina sem BMW gefur upp í TIS.

,,,,,,,,Ef þú ert EKKI með orginal klossa er MJÖG eðlilegt að þú heyrir
leiðinda ískur

no its not.

aftur á móti er mjög gott að þegar maður setur nýja klossa í bílinn hjá sér
að taka temmilega fínann sandpappír og pússa yfir klossann. Svo er
líka must að kaupa brakecleaner og þrífa diskinn og allt klabbið vel
áður en sett er aftur saman.

Alpina wrote:,,,,,,,,Ef þú ert EKKI með orginal klossa er MJÖG eðlilegt að þú heyrir
leiðinda ískur

Ég er nýbúinn að skipta um alla 4 klossana og engin af þeim er original...það heyrist ekki píp í þeim...og ég sandaði þá ekkert. Svoooo þetta er ekki alveg rétt hjá þér.

Jæja, smá öpdeit.

Ískrið heyrðist bara í tvo daga, ég hitaði bremsurnar bara vel og eftir það hafa þær steinþagað, líklega bara spurning um smá ískur þangað til að klossarnir jafna sig að disknum.

Takk annars fyrir hugmyndirnar.

Kveðja
Þórir I.

Ég nota coparslip allstaðar þar sem hlutir skrúfast saman það hindrar að
hljóðið leiði og þolir ca. 1200 gráður.

Smá öppdeit.

Ískrið kom aftur og það vel, var alveg að gera mig vitlausan. Ég tók allt dæmið í sundur og smurði aftur, vel og rækilega og við það hætti ískrið. . . . . . í tvær vikur en byrjaði bara aftur. Þetta er hreinlega að gera mig vitlausan

Ég fór síðan og ætlaði að kaupa aðra klossa í að framan en þá beinti sölumaðurinn mér á að kaupa svona "ál fólíu" setja hana milli dælu og klossa og þá myndi þetta steinþagna.

Áður en mér tókst að gera það, átti ég leið upp í TB og þar sá ég Febi klossa sem koma orginal með svona plötu aftan á klossanum, svo að ég keypti þá bara. ÉG trúi nefnilega ekki á að spara í bremsum eða til að losna við leiðinleg aukahljóð sem gera ekkert nema gera mann pirraðan.

Að vísu eru Febi klossarnir tvöfallt dýrari en mér finnst líklegt að þeir séu þess virði, ég vona það að minnsta kosti. Ég skelli þessu allavegana í um helgina og læt ykkur vita.

Læt fylgja mynd af Febi klossunum, þar sést þessi þynna sem skilur að klossa og dælu og þaggar í honum.

Kveðja
Þórir I.

Þetta er áhugavert. Það er líka svona þynna á orginal klossunum, amk. fyrir E36. Og þeir koma líka orginal með smá fláa á brúninni á núningsfletinum.

Ég var með Mintex klossa sem fóru að væla og væla eftir nokkrar vikur eftir að vera smurðir í bak og fyrir. Eftir að orginal klossarnir fóru í hefur verið alger þögn.

Um að gera að vera ekki að spara einhvern smáaur í bremsum. Sérstaklega ekki ef sparnaðurinn veldur því að bíllinn fer að væla eins og gamall Volvo. Ekki það þó að sparnaðurinn sé svakalega mikill í Mintex vs. orginal í E36, 5,3þ Mintex vs. 6,2þ orginal.

Original sóta svo

IceDev wrote:Original sóta svo

Ég tek sótið fram yfir ískrið any day!

iar wrote:

IceDev wrote:Original sóta svo

Ég tek sótið fram yfir ískrið any day!

Nákvæmlega. ÉG mun aldrei mæla með MINTEX við einn né neinn, mér finnst bara ekki gaman að eiga fallegan bíl sem syngur eins og feit sópran

Skrýtið, ég setti mintex undir minn bmw og þeir steinhéldu kjafti í tja, hálft ár eða meira, svo seldi ég bílinn