Gírkassi e30

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Gírkassi e30

Postby mattiorn » Wed 12. Oct 2005 12:39

Ég var að prufukeyra gamlan e30 316 bíl um daginn sem var reyndar algjör snilld, einn sá skemmtilegast bíl sem ég hef keyrt, en það var eitt skrítið við hann og það var gírkassinn...

ég var t.d. í 2 gír en gat samt hreyft stöngina langt til hægri.. Hvað gæti verið það sem er að valda þessu? þetta var eins með alla gírana, allt mjög laust eitthvað..
User avatar
mattiorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1908
Joined: Thu 13. Jan 2005 10:50
Location: Akureyri

Postby mattiorn » Wed 12. Oct 2005 12:48

Svona lítur þetta út, hvað af þessu gæti verið orðið slappt?

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AC11&mospid=47270&hg=25&fg=05
Last edited by mattiorn on Wed 12. Oct 2005 13:29, edited 1 time in total.
User avatar
mattiorn
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1908
Joined: Thu 13. Jan 2005 10:50
Location: Akureyri

Postby bjahja » Wed 12. Oct 2005 12:52

Það er ekki hægt að pósta myndum af realoem annarstaðar því miður.
En ég held að þetta sé fóðringin hérna nr 2, án þess að ég viti það
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=25&fg=05
bjahja
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 9014
Joined: Sat 28. Dec 2002 19:49
Location: Italia

Postby oskard » Wed 12. Oct 2005 15:23

6
8
2
11
16
15
14
13
17
18
19
oskard
 

Postby aronjarl » Thu 13. Oct 2005 01:41

ef þú skiptir um þessar fóðringar þá er þetta eins og að skipta nýjum bíl :wink:
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc
User avatar
aronjarl
Formúlubílstjóri
 
Posts: 4044
Joined: Sun 07. Dec 2003 17:36
Location: undir bíl eða ofaná kellingu..

Postby gstuning » Thu 13. Oct 2005 09:08

Og ef þú færð þér Z4 stöng þá ertu kominn með short shifter, og það er þess virði
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby oskard » Thu 13. Oct 2005 09:16

z4 er of short .. z3 1.9 er the way to go
oskard
 

Postby gstuning » Thu 13. Oct 2005 10:04

Ég las að mörgum finnst Z4 betri upp á að vera ekki notchy, kannski er það hinseginn, Z3 skiptirinn er ekki notchy :)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby oskard » Thu 13. Oct 2005 10:06

gstuning wrote:Ég las að mörgum finnst Z4 betri upp á að vera ekki notchy, kannski er það hinseginn, Z3 skiptirinn er ekki notchy :)


ég er með z3 coupe 2.8 sem er með janf stutt throw og z4 shifterinn...
ég fíla hann mjög vel en þeir sem hafa prufað bílinn minn finnst hann
of stuttur... :)
oskard
 

Postby gstuning » Thu 13. Oct 2005 10:24

oskard wrote:
gstuning wrote:Ég las að mörgum finnst Z4 betri upp á að vera ekki notchy, kannski er það hinseginn, Z3 skiptirinn er ekki notchy :)


ég er með z3 coupe 2.8 sem er með janf stutt throw og z4 shifterinn...
ég fíla hann mjög vel en þeir sem hafa prufað bílinn minn finnst hann
of stuttur... :)


Ég var allaveganna mjög sáttur við M3 skiptirinn á M20 vélinni minni þangað til að ég braut hann um daginn :)
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 15 guests