bmwkraftur.is

Ég var að prufukeyra gamlan e30 316 bíl um daginn sem var reyndar algjör snilld, einn sá skemmtilegast bíl sem ég hef keyrt, en það var eitt skrítið við hann og það var gírkassinn...

ég var t.d. í 2 gír en gat samt hreyft stöngina langt til hægri.. Hvað gæti verið það sem er að valda þessu? þetta var eins með alla gírana, allt mjög laust eitthvað..

Svona lítur þetta út, hvað af þessu gæti verið orðið slappt?

http://www.realoem.com/bmw/partgrp.do?model=AC11&mospid=47270&hg=25&fg=05

Það er ekki hægt að pósta myndum af realoem annarstaðar því miður.
En ég held að þetta sé fóðringin hérna nr 2, án þess að ég viti það
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=25&fg=05

_________________
Bjarni
www.bjahja.com

6
8
2
11
16
15
14
13
17
18
19

ef þú skiptir um þessar fóðringar þá er þetta eins og að skipta nýjum bíl

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Og ef þú færð þér Z4 stöng þá ertu kominn með short shifter, og það er þess virði

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

z4 er of short .. z3 1.9 er the way to go

Ég las að mörgum finnst Z4 betri upp á að vera ekki notchy, kannski er það hinseginn, Z3 skiptirinn er ekki notchy

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

ég er með z3 coupe 2.8 sem er með janf stutt throw og z4 shifterinn...
ég fíla hann mjög vel en þeir sem hafa prufað bílinn minn finnst hann
of stuttur...

Ég var allaveganna mjög sáttur við M3 skiptirinn á M20 vélinni minni þangað til að ég braut hann um daginn

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson