bmwkraftur.is

Ég er búinn að vera að skoða núna ´03 520d og var að athuga að ganni á www.superchips.co.uk með chip í hann, en sé ekki 520d á listanum yfir turbodiesel - e39
Varla er 520d Non-turbo??? (eru það ekki bara gamlar rútur og citroenar?)
Eða er ég blindur?
Eða er þetta ekki til?
Eða á ég að selja sálu mína til e$$o og kaupa mér 540?

Veit annars einhver hvernig viðhald er á svona diesel-bimma, varð bara svo heillaður af því að hann eyði 6,8l/100 í blönduðum akstri...

addster wrote:Ég er búinn að vera að skoða núna ´03 520d og var að athuga að ganni á www.superchips.co.uk með chip í hann, en sé ekki 520d á listanum yfir turbodiesel - e39
Varla er 520d Non-turbo??? (eru það ekki bara gamlar rútur og citroenar?)
Eða er ég blindur?
Eða er þetta ekki til?
Eða á ég að selja sálu mína til e$$o og kaupa mér 540?

Veit annars einhver hvernig viðhald er á svona diesel-bimma, varð bara svo heillaður af því að hann eyði 6,8l/100 í blönduðum akstri...

e39 540i eru nú að eyða kjánalega litlu miðað við performance og þægindi

Flestir kjósa frekar að fá sér einhverskonar tuning box í dag í stað þess að setja kubb eða flasha kubbinn í bílnum. Þessi tuning box eru einfaldlega tengd í oem tengi í vélinni og alltaf hægt að taka þau úr aftur, mjög lítið mál.
Getur athugað t.d. www.tuningbox.com og www.speed-buster.co.uk

Ég veit svosem ekki hvort það sé mikill munur á viðhaldi, hef lesið að það sé eitthvað ódýrara viðhald á diesel, engin kerti til dæmis.

Það er töluverður aflmunur á 540 og 520d, ættir frekar að skoða 530d. 2001 model og nýrri 530d með tuningbox er um 230hö og 490nm í tog, sem er meira en stock 540, svo er plús að hann eyðir mun minna

Ég hef lesið að disel sé nokkuð dýrar í viðhaldi ef litið er til lengri tíma, og þá sérstaklega eldri disel bílar.