bmwkraftur.is

ég og félagi minn vorum að velta fyrir okkur hestöflum í bílum, þar sem við höfðum heyrt að þýskir bílar mæli það allir út í hjól eða hvort það er rangt, er einhver hérna sem er með það alveg á hreinu?

snorri320 wrote:ég og félagi minn vorum að velta fyrir okkur hestöflum í bílum, þar sem við höfðum heyrt að þýskir bílar mæli það allir út í hjól eða hvort það er rangt, er einhver hérna sem er með það alveg á hreinu?

það er rangt.

hvernig mæla þeir þá, mæla Amerískir, japanskir og þýskir allir alveg eins??

við vorum einmitt að velta þessu fyrir okkur, því við höfðum heyrt að japaninn mældi út úr vél, amerískir út úr gírkassa og þýskir út í hjól.

akkurat það sama og ég hef alltaf haldið fram

Það notast ekki allir við nákvæmlega sömu einingarnar, þ.e.a.s.
conversion factor milli kW (kílówött) og "hestafla" er ekki sá sami
eftir því hvort að átt sé við DIN, SAE, PS og allt þetta.

En allir mæla hestöflin við sveifarásinn.

E30 325i er til dæmis ekki 170 hestöfl í hjólin, heldur rúmlega 140.

Aftur á móti er stundum talað um að sumir bílar "skili sínum hestöflum betur",
en þá er væntanlega um minna drivetrain loss að ræða.

Til að halda áfram með það sem árnib segjir þá eru allir bílar mældir með BHP

BHP þýðir ekki at the brakes , ég hélt það nú einu sinni sjálfur,
en það er engine brake horsepower, þ.e hversu mikið afl þarf til að hindra vélina í að hraða sér og það er mælt með svona vélar bremsu,