Það má sjá þetta með því að tjakka hann upp og reyna að jugga framhjólunum út og inn, ef juggið er til staðar eru spyrnurnar að öllum líkindum orðnar lélegar.

Ég er að berjast við eftirfarandi vandamál í '99 E46 328i bíl:

1. Hjólför. Þegar keyrt er í hjólförum kippist stýrið harkalega til, og bíllinn hreinlega hendist upp úr hjólförum.
2. Í núllstöðu leitar bíllinn til vinstri. Til að halda honum beinum þarf að stýra örfáar gráður til hægri (ca 3-4°). (Hvað veldur þessu??)

Hegðunin í hjólförum er bundin við sumardekkin á bílnum:
Sumar: Kumho Ecsta ###, 225/50, 7*16 Style 43 felgur.
Á vetrardekkjum (Michelin Ivalo, 225/55, sömu felgur) verður maður ekki var við hjólförin, en "skekkjan" í stýringu er til staðar.

Mig grunar að þessi einkenni séu tengd og hljóti að vera vísbending um vandamál í stýrisbúnaði/fjöðrun að framan. (Ég varla trúi því að breidd sumardekkja sé málið, sérstklega eftir að hafa ekið E39M5 í Reykjavík nýlega sem lætur ekki fyrir hjólförum finna).

Hvað er það fyrsta sem ég á að láta skoða (fóðringar, hjólastilla, ?). Hvaða snillinga get ég ráðfært mig við (utan BL og TB) til að komast til botns í þessu?

Takk fyrir hjálpina!

Bíllinn var hjólastilltur hjá Vélastillingu í morgun, hægra framhjól hallaði út (toe-out) um 1mm, hægra afturhjól um 2mm.

Allt annað í himnalagi, ekkert hringl eða lausagangur í hjóla- eða stýrisbúnaði.

Einföld og ódýr aðgerð, bíllinn er allt annar eftir þetta. Það er enn hægt að finna fyrir hjólförunum, en hann hendist ekki til eins og fyrir stillinguna.

Hitt er svo annað mál að ég mun mæla með endurnýjun á 1cm mjórri sumardekkjum (ef hann verður áfram á 7*16 felgunum) því 225 er í breiðara lagi f.7" felgu (225 væri í lagi á 7,5"), á meðan að 205 ætti að vera perfect f.7" felgu.

Gaman að hafa leyst þetta með jafn einfaldri aðgerð, takk fyrir góð ráð!