Þyngdarmismunur á vélum

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Postby oskard » Wed 27. Aug 2003 18:34

motor úr 745i er bara 149 kíló :D allveg málið að henda svoleiðis
mótor í e30 eða e21,,, arnib... þú átt einn e30 á lausu... *hint*hint*
oskard
 

Postby Djofullinn » Wed 27. Aug 2003 18:42

Ég ímynda mér líka að s38 mótor sé svipað þungur :P
Síðan er hægt að færa rafgeyminn í skottið, hvað eru þeir þungir? 10 kíló eða svo
Tony Montana - BBS LM CREW
E36 M3 Coupe Daytona Violet 18" BBS LM

http://www.e30.is
Djofullinn
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 12187
Joined: Fri 30. Aug 2002 21:03
Location: Uppí rúmi í spandex

Postby -Siggi- » Wed 27. Aug 2003 18:45

oskard wrote:e21 323i short engine = 112.000
e30 325i short engine = 117.000
e23 735i short engine = 146.000

og 323i í e21 er ekki m20 motor :)


Þegar talað er um short block eða short engine þá er
verið að meina blokkinn án hedds(hedda).

það er semsagt bara samansettur kjallari.

Ég held að normal 4cyl vél sé um 130kg.
Image Allar almennar bílaviðgerðir 694-3035 Bilavaktin@gmail.com bv.is
- Cadillac CTS-V - Nissan 300ZX TT - 2004 E46 320d Touring -
-Siggi-
Go-kartbílstjóri
 
Posts: 288
Joined: Fri 06. Jun 2003 00:14

Postby oskard » Wed 27. Aug 2003 18:50

okei, en 320 hedd er ca 20 kg 30 kg max held ég allveg öruglega
oskard
 

Postby saemi » Wed 27. Aug 2003 20:08

oskard wrote:e21 323i short engine = 112.000
e30 325i short engine = 117.000
e23 735i short engine = 146.000

og 323i í e21 er ekki m20 motor :)


Hversvegna segir þú að 323i E21 sé ekki M20 mótor????

Hvaða vél er þá í honum???

Sæmi
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby joiS » Wed 27. Aug 2003 22:01

eftir að ég setti 2.8 í e21 bílinn hjá mér varð hann léttari í stýri! ég veit að þetta hljómar ekki rétt en hann er miklu léttari og skemtilegri í akstri, ég varð að sjáfsögðu að setja stífari og stittri gorma, eina vanda málið sem ég hef núna er að hann er enn þá með orginal drifhlutföll og það er öööööööööööömulegt :evil: ég nenni samt ekki að skipta um drif áður en ég fer út þó ég eigi það til!!

en my point er samt að vélin sem við settum í bílinn hjá bróðir mínum 2.5 m20 motor með gammla 323 inspitingar kerfinu og flækjur og 3´púst
er uþb jafn kraftmikill!! við tókum race og hann hafði mig í bæði skiptin
eða þangað til að löggan kom :lol: málið var að minn er svo lágíraður og á 13tommu flelgum¨! að hann spólar endalaust, ég tók afstað í 2gír og hann burnaði bara og í öðrum og 3ja og bróðir minn farinn,,, svo kom ég eins og við værum tengdir í teygju :wink:

ég á eftir að setja hann á 17tommuna og breiðaridekk,,

við sjáum til á föstudaginn hvernig hann verður þá en þá bara á 15tommu samt
e46 320td 02
e21 335I
User avatar
joiS
Getawaybílstjóri
 
Posts: 946
Joined: Wed 11. Sep 2002 10:39
Location: milf hunting

Postby Logi » Wed 27. Aug 2003 22:16

Hvernig drif ertu með í honum? 3,91?
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður

Postby joiS » Wed 27. Aug 2003 22:27

ég þekki ekki neitt í drifum man :?
e46 320td 02
e21 335I
User avatar
joiS
Getawaybílstjóri
 
Posts: 946
Joined: Wed 11. Sep 2002 10:39
Location: milf hunting

Postby oskard » Thu 28. Aug 2003 00:39

saemi wrote:
oskard wrote:e21 323i short engine = 112.000
e30 325i short engine = 117.000
e23 735i short engine = 146.000

og 323i í e21 er ekki m20 motor :)


Hversvegna segir þú að 323i E21 sé ekki M20 mótor????

Hvaða vél er þá í honum???

Sæmi


lestu bara restina af þræðinum. :)
oskard
 

Postby Logi » Thu 28. Aug 2003 08:35

E21 315 var með 4,11:1.
E21 316 og 318i voru með 3,91:1.
E21 320 var með 3,64:1
E21 323i var með 3,46:1.

Ég held að 3,46 drifið hljóti að vera must með svona stórri vél. Þýðir það að í fjórða gír (1:1 í gegn) er vélin að snúast ca. 2900 rpm á 100 km/h og 2400 rpm í fimmta.
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður

Postby bebecar » Thu 28. Aug 2003 08:49

Er ekki nóg að hafa 2.8 lítra bílinn á 15"? Ég sé ekki alveg fyrir mér að 17" fari vel undir E21 - eða hvað?
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road
User avatar
bebecar
Barnakerrubílstjóri
 
Posts: 10882
Joined: Tue 03. Sep 2002 12:54
Location: Reykjavík 101

Postby saemi » Thu 28. Aug 2003 10:31

oskard wrote:
lestu bara restina af þræðinum. :)


Mjá. .. fljótfærni í mér, ég var eitthvað á hraðferð þarna! Nú sá ég þetta!

Sæmi
User avatar
saemi
Meðlimur
Meðlimur
 
Posts: 10602
Joined: Sun 01. Sep 2002 20:44
Location: Reykjavik

Postby Stefan325i » Thu 28. Aug 2003 12:40

upp að 1981 hét vélin m60 eftir 1981 var það m20
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning
User avatar
Stefan325i
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2596
Joined: Wed 04. Sep 2002 18:57
Location: Milemarker 85.

Postby Logi » Thu 28. Aug 2003 13:54

A4664 er fyrst skráður 11.11.1981 og það er M20 í honum.
2003 BMW 530i - Titan Grey Metallic
2011 Porsche Cayenne Diesel - Meteor Grey Metallic
Logi
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2725
Joined: Mon 09. Dec 2002 20:32
Location: Hafnarfjörður

Postby oskard » Thu 28. Aug 2003 14:08

Stefan325i wrote:upp að 1981 hét vélin m60 eftir 1981 var það m20


:D :D :D I aint crazy :D :D :D
oskard
 

PreviousNext

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 24 guests

cron