bmwkraftur.is

Ha????

Mér vitandi er ekki neinn E39 með læst drif nema M5. Þetta er allt gert með að bremsa viðkomandi hjól niður í stöðugleikakerfinu / spólvörninni.

Til þeirra sem eru að segja "kaupa læst drif maður", þá segi ég bara. Hvernig er hægt að réttlæta það að kaupa hlut upp á svo sem 10% af verði bílsins, í bíl sem er sjálfskiptur og engin driftgræja!!!

það bara meikar engan veginn sens að eyða 2-300 þúsundum í læst drif í svona bíl að mínu mati.

viscose er ekki LÆST drif það er læsing sem er með kúolingu og það er svoleiðis orginal í E30 Ix bílum og svo líka í í eins og Danni sagði í 2 523 bílum sem ég veit um

Viscous

The viscous type is generally simpler, and relies on the properties of a dilatant fluid – that is, one which thickens when subject to shear. Silicone-based oils are often used. Here, a chamber of fluid rotates with the normal motion of the output shafts, but a differential motion causes paddles or vanes to move through the fluid. The greater the speed of the vanes, the more resistance the fluid will put up to oppose this motion. In contrast to the mechanical type, the limiting action is much softer and more proportional to the slip, so for the average driver is generally much easier to cope with.

Viscous LSDs are less efficient than mechanical types, that is, they "lose" some power. However, they are less prone to breakdown as long as the fluid is changed regularly.

Ég keirði allavega E39 530ia um daginn og hann var nokkuð viljugur að sleppa afturendanum td í hringtorgum, á það ekki að vera nokkurnvegin ómögulegt án þess að vera með einhverskonar limited slip diff

Ég keirði allavega E39 530ia um daginn og hann var nokkuð viljugur að sleppa afturendanum td í hringtorgum, á það ekki að vera nokkurnvegin ómögulegt án þess að vera með einhverskonar limited slip diff