Olíubrennsla á M20B25 mótor

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Olíubrennsla á M20B25 mótor

Postby hlynurst » Tue 14. Sep 2004 17:44

Eru þessi mótorar að brenna einhverri olíu að einhverju ráði?
hlynurst
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2807
Joined: Tue 03. Sep 2002 20:21
Location: Reykjavík

Postby Alpina » Tue 14. Sep 2004 17:52

0.7 L @ 1000 km
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Bjarki » Tue 14. Sep 2004 18:34

Alpina wrote:0.7 L @ 1000 km

Vá það er slatti!
Ég keypti 320i '88 m20b20, gamall bíll og ég byrja að keyra hann og keyra. Fyrsta daginn 400km daginn eftir 700km þá kom ljós í check control og vantaði olíu. Ég bætti á 1/2L og taldi mig hafa keypt köttinn í sekknum. Svo nokkru síðar keyrði ég bílinn 1300km á einum degi en þá var hann ekkert að brenna voðalega. Vélin er þá bara helvíti frísk og allt eins og það á að vera.
1000km eru náttúrlega slatti, maður keyrir oftast svona 40-50km á dag.
Bjarki
E39: 540iA '98
User avatar
Bjarki
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2492
Joined: Sat 31. Aug 2002 15:11
Location: Reykjavík

Postby fart » Tue 14. Sep 2004 19:12

Það er mjög misjafnt hvað minn eyðir af olíu (reyndar S62 mótor) en hann á það til að fara með allt að hálfan líter á tank, og niður í það að hreyfa ekki olíu í 2 tanka.

Fer mikið eftir því hvernig bíllinn er keyrður kaldur.
Image
E36 M3GTtt
User avatar
fart
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15742
Joined: Mon 21. Jul 2003 20:26
Location: Luxembourg

Postby hlynurst » Tue 14. Sep 2004 19:52

Já... ég keyri mikið stuttar vegalengdir svo að bíllinn er nokkuð oft kaldur. Spurning hvort að ég setji ekki þunna olíu á hann svo ég slíti ekki vélinni jafn mikið. :?
hlynurst
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2807
Joined: Tue 03. Sep 2002 20:21
Location: Reykjavík

Postby Alpina » Tue 14. Sep 2004 20:23

hlynurst wrote:Já... ég keyri mikið stuttar vegalengdir svo að bíllinn er nokkuð oft kaldur. Spurning hvort að ég setji ekki þunna olíu á hann svo ég slíti ekki vélinni jafn mikið. :?


Mér var tjáð það af vélamanni ((með mikla reynslu í mótorsporti))
Danskur og vildi hann meina að eldri gerðir BMW véla M20 M30 S-36/38
og vélar af þessari kynslóð að þegar bíll væri orðinn 10-15 ára og keyrður 150.000 + þá ættu menn//konur að nota frekar 10-15 w40
frekar en eitthvað 5- ???
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/
Sabine Schmitz wrote:"Fear disturbs your concentration."
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby Stefan325i » Tue 14. Sep 2004 21:04

Ja semi synthetic er fint. EKKI nota mobil1 eða FullySynthetic á m20 ef svo og það hafa margir lent í þessu (ekki ég) þá byrjar allt að leka pakkdósir og annað.
E30 S50B32
X5 3,0i ´02
Artic Cat ZR500 ´98
GSTuning
User avatar
Stefan325i
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2596
Joined: Wed 04. Sep 2002 18:57
Location: Milemarker 85.

Postby hlynurst » Tue 14. Sep 2004 21:36

Takk fyrir svörin félagar.

Ég ætla að láta skipta um olíu á bíl, gírkassa og drifi áður en það fer að verða verulega kalt.
hlynurst
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2807
Joined: Tue 03. Sep 2002 20:21
Location: Reykjavík

Postby oskard » Tue 14. Sep 2004 21:46

hlynurst wrote:Takk fyrir svörin félagar.

Ég ætla að láta skipta um olíu á bíl, gírkassa og drifi áður en það fer að verða verulega kalt.


þú átt e30 núna SVONA GERIRU SJÁLFUR :lol: :lol: :lol: :wink:
oskard
 

Postby Bjarki » Tue 14. Sep 2004 22:17

Stefan325i wrote:Ja semi synthetic er fint. EKKI nota mobil1 eða FullySynthetic á m20 ef svo og það hafa margir lent í þessu (ekki ég) þá byrjar allt að leka pakkdósir og annað.


Ég keypti 325i e30 '86 ekinn eitthvað um 150þús og éigandinn sagði stoltur frá því að það hafi alltaf verið notuð Full Synthetic olía á vélina. Ég ætlaði að halda því áfram.
Ætti ég ekki að gera það eða?
Bjarki
E39: 540iA '98
User avatar
Bjarki
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2492
Joined: Sat 31. Aug 2002 15:11
Location: Reykjavík

Postby oskard » Tue 14. Sep 2004 22:20

Bjarki wrote:
Stefan325i wrote:Ja semi synthetic er fint. EKKI nota mobil1 eða FullySynthetic á m20 ef svo og það hafa margir lent í þessu (ekki ég) þá byrjar allt að leka pakkdósir og annað.


Ég keypti 325i e30 '86 ekinn eitthvað um 150þús og éigandinn sagði stoltur frá því að það hafi alltaf verið notuð Full Synthetic olía á vélina. Ég ætlaði að halda því áfram.
Ætti ég ekki að gera það eða?


jú ef það hefur alltaf verið notuð fully synthetic haltu því áfram,,,

fólk er að lenda í leka vandræðum ef ekki hefur verið notuð fully synth
og fólk hefur síðan sett fully synth á vélina :P þá vill oft byrja að leka með öllum fjandanum
oskard
 

Postby jonthor » Wed 15. Sep 2004 07:56

Ég er reyndar með M52 mótor en ég hringdi í BMW og þeir sögðu mér að þeir settu yfirleitt ekkert annað en 0W30 á bílana hér! Annars komst ég að því að þetta tikk í vélinni var vegna þess að það var of lítil olía á honum. Ég hafði ekkert athugað olíuna í 12.000km (þ.e. frá síðust smurningu) og ég þurfti að bæta 2,5 lítrum á vélina! Ég gerði mér hreinlega ekki grein fyrir þessu! Það kom aldrei neitt olíuljós! Getur verið að olíusensorinn sé bilaður hjá mér? Ég bætti olíunni á nokkrum dögum eftir að tikkið byrjaði, það var ástæðan fyrir því að ég fattaði að athuga olíuna. Ætti ekki að hafa komið ljós þegar vantaði svona mikið? 2,5l á 12.000km er þó allavega ekki mikil brennsla!
User avatar
jonthor
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1638
Joined: Fri 14. Mar 2003 16:41
Location: Reykjavík

Postby gstuning » Wed 15. Sep 2004 09:21

jonthor wrote:Ég er reyndar með M52 mótor en ég hringdi í BMW og þeir sögðu mér að þeir settu yfirleitt ekkert annað en 0W30 á bílana hér! Annars komst ég að því að þetta tikk í vélinni var vegna þess að það var of lítil olía á honum. Ég hafði ekkert athugað olíuna í 12.000km (þ.e. frá síðust smurningu) og ég þurfti að bæta 2,5 lítrum á vélina! Ég gerði mér hreinlega ekki grein fyrir þessu! Það kom aldrei neitt olíuljós! Getur verið að olíusensorinn sé bilaður hjá mér? Ég bætti olíunni á nokkrum dögum eftir að tikkið byrjaði, það var ástæðan fyrir því að ég fattaði að athuga olíuna. Ætti ekki að hafa komið ljós þegar vantaði svona mikið? 2,5l á 12.000km er þó allavega ekki mikil brennsla!


Afhverju settirru ekki nýja olíu og olíus síu?
12.000km er slatti á milli olíuskipta
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE

Postby jonthor » Wed 15. Sep 2004 09:23

Það er ekki slatti á M52 mótor, það á að smyrja þá á 15.000km fresti. Það er 1 líter frá min-max á þessum vélum svo við erum að tala um að það hafi verið 1,5 líter minna á vélinni en ráðlagt er. Hefði ekki átt að koma oíuljós? Veit einhver hvenær þessar vélar byrja að kvarta?
User avatar
jonthor
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1638
Joined: Fri 14. Mar 2003 16:41
Location: Reykjavík

Postby Bjarki » Wed 15. Sep 2004 10:09

Olíuljósið segir þér þegar olíuþrýstingurinn er ekki nógu mikill sem er mjög alvarlegt.
Er ekki check control í bílnum þínum? Check control'ið í e30 bílnum hjá mér lét mig vita þegar vantaði olíu, bíllinn missti aldrei olíuþrýsting. Setti kannski 1L á hann og þá hvarf ljósið.
Bjarki
E39: 540iA '98
User avatar
Bjarki
Formúlubílstjóri
 
Posts: 2492
Joined: Sat 31. Aug 2002 15:11
Location: Reykjavík

Next

Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 17 guests