by bebecar » Sun 06. Jul 2003 21:10
Það hafa nú kannski fáir á landinu prófað V-power jafn rækilega og ég.
Fyrst og fremst ber að nefna hreinsiefnin, en það er EKKERT annað bensín á markaði hér eða erlendis sem hreinsar eins vel. Svo er þetta náttúrulega há oktan bensín 99+ (ekki bara 99, heldur LÁGMARK 99 oktan, sem þýðir þá væntanlega að oktan talan er hærri).
Bílar með bankskynjara aðlaga sig að þessu bensíni á tveimur tönkum sirka, þú færð meiri orku (líterinn af V-Power er t.d. þyngri en líter af 95 okt) hreinni bruna og ekkert ping hljóð.
Þetta gerir gott fyrir alla bíla, bara misgott. Gamlir bílar (svo fer það eftir því hvað þér finnst gamalt) geta ekki nýtt þetta nema þeir séu stilltir sérstaklega fyrir þetta bensín... flestir bílar eftir 1990 stilla sig hinsvegar sjálfir fyrir þetta.
Þú getur gert mjög einfalt próf, ég hef gert þetta á öllum mínum bílum og fleiri til:
Þú ferð út á kvartmílubraut, keyrir í þriðja gír á 10 kmh yfir marklínuna og botnar svo bílinn -
Þegar hann er að komast á hámarkssnúning eða á sirka 500 snúninga eftir þá skaltu sjá hvar á brautinni þú ert staddur og þar hefur þú endamarkið -
Nú ert þú búin að tryggja lágmarks áhrif hvað sjálfan þig varðar -
Síðan tekur þú þrjú "run" á 95 okt... tekur eftir endahraðanum hjá þér.
Svo ferð þú og tekur V-Power tank, klárar hann og tekur svo annan tank og endurtekur prófið... þú ættir að sjá nokkurn mun á hröðun og endahraða eða sem nemur 2-4 bíllengdum út þriðja gírinn.
Í spyrnu er það talsverður munur. Á öflugum bílum skiptir þetta enn meira máli.
Svo er bara að gæta þess að bíllinn sé jafn þungur í bæði skiptin og slíkt, jafn þrýstingur í dekkjum os.frv.
Ég hef gert þetta eins og áður segir á öllum mínum bílum og munurinn er mikill, ég fór líka á V-Power kynninguna á sínum tíma og fór ansi mörg "run" á 1400 VW Golf og munurinn var yfirleitt 3-5 bíllengdir en þá spyrntu tveir bílar, þ.e.a.s. báðir setja í þriðja og hafa rúmgott svæði til að ná að stilla saman hraðann og botna svo þegar þú kemur yfir rásmarkið.
Hröðun á V-Power bílnum er alltaf meiri - vinnslan er áberandi meiri.
Almennt má fólk þó búast við meiri bensíneyðslu innanbæjar þó algengt sé að hún minnki í utanbæjarkeyrslu.
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road