Þjöppun vs. plana hedd????????????????

Hérna getur þú varpað fram spurningum um tæknilega hluti eða þá deilt visku þinni með hinum um BMW.

Þjöppun vs. plana hedd????????????????

Postby Alpina » Fri 21. Feb 2003 14:10

Er einhver sem veit að ef Mótor td. m-20 2.5L og er með
8.8 þjöppu og heddið er planað þ.e.a.s. venjulegt.
Hvað hækkar þjappan mikið???????????

NOTA-BENE Ég nenni ekki að fá nein bullsvör
Eingöngu ,, ef menn vita eitthvað um svona mál..

Með fyrirfram þökk.

Sv.Hþ
User avatar
Alpina
Formúlubílstjóri
 
Posts: 33023
Joined: Tue 03. Sep 2002 18:17
Location: Ascari // Nürburgring

Postby GHR » Fri 21. Feb 2003 14:20

Ég veit svona sitthvað um vélar :wink: , en þarna ertu að biðja um svo nákvæma tölu. Það er ekki hægt að vita þetta nákvæmlega nema hafa gert þetta. En ég skal lofa þér að þjappan hoppar ekki mjög hátt, fer ekki yfir 9.5. Allavega ekki ef tekið er normal plönun af heddinu (c.a 1mm +- 0,3)

Af hverju hvað ertu að spá???
BMW 325 (E30), E36 325 og E32 750 (Allt farið)
Í leit að E30 325 eða E34 M5 með hækkandi sól
GHR
Formúlubílstjóri
 
Posts: 1690
Joined: Sat 07. Sep 2002 00:45
Location: BIRK

Postby Siggip » Sun 23. Feb 2003 19:23

Hvað er að því að auka þjöppuna,??
User avatar
Siggip
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 16
Joined: Sat 22. Feb 2003 17:23

Postby Atli Camaro » Fri 28. Feb 2003 21:04

Sælir

Ef heddið er bara planað til að slétta þéttiflötin þá hækkar þjappan svo lítið að það er ekkert til að tala um.En ef mikið er tekið af heddinu getur þjappan hækkað eitthvað en svo það fari að skipta einhverju máli þarf að taka virkilega mikið af heddinu,svo mikið að ventlar færu að rekast í stimpla,aukin hætta á sprungum í heddinu og svo framvegis.

Kveðja,
Chevy Camaro 1980 Z28
355cid,í smíðum
4.10 læstur,slikkar o.fl o.fl
Atli Camaro
Búðarkerrubílstjóri
 
Posts: 70
Joined: Tue 14. Jan 2003 14:50

Postby gstuning » Sat 01. Mar 2003 22:16

á M20B25 vélinni þá eru djúp ventla sæti í stimplunum þannig að þeir leyfa hærri þjöppu,

Einnig ef þú plannar heddið þá slakknar svo mikið á tímarreiminni að knastása tíminn verður rangur, og power kúrvan færrist neðar og þú tapar high end powerinu,

Að taka 3mm af heddinu eykur þjöppuna slatta, því að það er bara 75mm slaglengd í vélinni, en það slakknar aðeins of mikið á reiminni til að það sé safe,

eina safe eru stimplar með hærri þjöppu og dýppri ventla sætum
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson
Image
User avatar
gstuning
Formúlubílstjóri
 
Posts: 15135
Joined: Sun 01. Sep 2002 22:50
Location: Spenge, DE


Return to Tæknilegar umræður

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 15 guests