bmwkraftur.is

Mig langaði að vita eitt, hvernig er best að "höndla" sjálfsskiptinguna sína? Á maður að skella í "N" þegar maður er stopp á ljósum eða ? Endilega komið með comment á þetta ef þið eruð gáfaðri í þessu en ég.. Búinn að vera pæla í þessu í dágóðann tíma..

_________________

BMW E30 328i Coupe

nei,
allir sem ég hef spurt segja nei.
hafa hana i drive, minna álag

_________________
'BMW, designed by Germans, driven by tossers' J.C.

amm nope is the thing...

_________________
Haffi W. Schnurrenberger.

ég tek nú alltaf mína bíla úr D þegar ég stoppa, ég bara sé ekki hvernig það getur verið minna álga á skiptinguna að vera í D þegar maður er stopp heldur en N

_________________
M.benz E320 Family Wagon
Chevrolet Silverado vinnujálkur
Chevrolet Silverado skúrajálkur
Cadillac eldorado 1973, ísbíll

Ég einmitt hélt að það væri betra að hafa í D þar sem þá þarf skiptingin ekki að vera "kúpla" sig alltaf í annað mode...

Maybe it's just me ?

_________________

BMW E30 328i Coupe

Það fer vist ekki vel með eitthvað sem ég man ekki hvað heitir að vera altaf að skipta á milli D og N það slítur henni töluvert hraðar. svo er skiptingin altaf að kúpla aðeins þegar stigið er á bremsuna en bara litið svo hun sé snögg að tengja saman.

ALLS EKKI setja í N,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

Vegna þess að í hvert skipti sem sett er í P N D R eða hvað sem er þá slitnar kúplingin,, því oftar sem verið er að hræra í þessu því meira slit
Annað gildir ef þú ert fastur í röð eða eitthvað álíka,, þá er eðlilegt að hvíla bremsufótinn og setja í P eða N

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Roger!

Takk fyrir

_________________

BMW E30 328i Coupe