bmwkraftur.is

Sælir!
Keypti nýlega 545i sem ég er að fíla í botn.

Var að skoða einhverskonar pústkerfi frá Magnaflow eða Eisenmann til að fá hljóð sem samræmist kraftinum meira. Sá svo einhver myndbönd á Youtube þar sem menn tóku bara hljóðkútinn (muffler delete) og fannst það koma drulluflott út án þess að kosta mikið.


Hafa menn einhverja reynslu af þessu? Hvar væri best að gera þetta? Ca. verð?
Kemst hann í gegnum skoðun án hljóðkúts?
Og svo mikilvægast, er þetta mikill hávaði sem kemur frá þessu við venjulegan akstur? Vil aðallega að hann fái að öskra þegar maður snýr vélinni, en er minna fyrir að vekja nágrannana þegar maður kemur heim á nóttinni.

Kannski full tæknilægt akkúrat þessi týpa, en það er langtímaplan að fá sér ventil sem er hægt að opna og loka, sjá video.
Ég held að ég myndi aldrei tíma að skera hljóðkút af E60.

_________________
E39 535i 1996 (seldur)
E34 525i 1992 (seldur)
E34 525i 1991 (daily)

Það á bara ekki að eiga við orginal pústkerfin , þetta kostar algjörlega skildingin og efnið eftir því.
Hrikalegt þegar menn eru að gluða einhverju rörum gerðum úr sokknum Toyotum og splæsa inní orginal pústkerfin.
En hvað vantar þig meira hljóð , 545i er meira að segja með ventil á aftasta kútnum sem opnar meira á botngjöf og að mínu viti bara flott hljóð í 545i.

prufaðu bara að taka öftustu kútana af það er auðvelt að setja þá aftur undir held að þú verðir fljótur að setja þá aftur undir

_________________
BMW 545ia
Can am renegade 800

Það er ekkert hægt að taka öftustu kútana. Kerfið er heilt fram að afgasgrein.
Myndin sem þú póstar er af viðgerðasetti ef þarf að skipta um hljóðkút.

Gerði einmitt muffler delete á 540i í sumar



Túbur í staðinn fyrir hvarfa (because I can ) og tvö 2.25" rör í staðinn fyrir endakút.

Sleppur svosem á sumarbíl, en ég á pottþétt eftir að kaupa almennilegt kerfi undir hann í framtíðinni. Þetta er bara of hávært á krúsinu.

_________________
Danni

'01 E46 330iA
'99 E46 320i
'98 Honda Civic 1.5i
'17 VW Polo 1.2 TSi