bmwkraftur.is

Svaka drama virðist það vera á BMW ef bensín fer í dísel bíl

Pabbi setti einusini fyrir mistök fullan tank af bensíni á dísel jeppann sinn og fattaði það ekki fyrr en hann var farinn að ganga ógang. Drainaði bensínið á brúsa, fyllti með dísel aftur, setti í gang, tók einn hring meðan hann jafnaði sig. Good to go. Og ég græddi fullan tank af bensíni á gamla E39 540i í kjölfarið

En þetta eru samt mistök sem maður gerir aðeins einu sinni held ég hehe.

Svaka drama virðist það vera á BMW ef bensín fer í dísel bíl

Pabbi setti einusini fyrir mistök fullan tank af bensíni á dísel jeppann sinn og fattaði það ekki fyrr en hann var farinn að ganga ógang. Drainaði bensínið á brúsa, fyllti með dísel aftur, setti í gang, tók einn hring meðan hann jafnaði sig. Good to go. Og ég græddi fullan tank af bensíni á gamla E39 540i í kjölfarið

En þetta eru samt mistök sem maður gerir aðeins einu sinni held ég hehe.

Alveg pottþétt þessvegna sem að menn vilja setja P7100 olíuverk á 24ventla Cummins frekar en að hafa þá með VP44 eða CommonRail

Máttlausa

One of the biggest changes to the fuel system occurred in 2003.
Dodge and Cummins installed a common rail injection system that had been used on European Cummins engines since 2001.
This system made the engine quieter and more powerful, with cleaner emissions.

(http://books.google.is/books?id=R1Fbllh ... &q&f=false)

In 1998, the BT 5.9 was redesigned as a 24 valve engine to updated emission requirements.
ISB stands for Interact System B. The ISB featured a Bosch VP44 rotary injection pump until 2003,
when the injection system was upgraded to a Bosch high pressure common rail fuel injection system,
which increased power output.

(http://www.cumminsdieselspecs.com/24v.html)

Hamborgarabúllann.. rúllar um götur Kef !!!!!