bmwkraftur.is

Allavega gott að skella sér undir bíl svona svo maður sjái hvað er verið að tala um, þarf ekki nauðsynlega að skrúfa neitt



Það er erfitt að segja til um hversu lengi þú verður að þessu, því að það fer mjög mikið eftir því hversu vel þér tekst að koma þér fyrir og hvaða aðstöðu þú verður með.

Ef þú tekur slave cylinderinn út úr gírkassanum án þess að aftengja neinar slöngur ættiru að sleppa við að blæða kúplinguna, það sparar vesen!

Þú þarft ekki svo merkileg verkfæri í þetta, gírkassinn er (amk á M20) festur með Torx boltum (#12 minnir mig) en einhverjir venjulegir toppar eiga að passa uppá þá samt sem áður.
Svo þarftu einhverja sexkanta, fasta lykla og svona.

_________________
BMW E46 328i

það er nokkuð ljóst að ég hreinlega verð að prófa þetta....

Það er allavega stutt í hjálpina ef maður klúðrar einhverju, alltaf hægt að treysta á aðstoð frá spjallverjum.

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Það eru allir til í að hjálpa þeim sem hjálpa sér sjálfir

_________________
BMW E46 328i

Shiii - nú þarf ég að mana mig í þetta!!! Best að panta bílskúrinn....

_________________
Ingvar Örn || BMW R100RS 1994 || Renault Megane RS Turbo 2009 || Alfa Romeo Duetto 1967 Fast Road

Árni á bara konu,

Við sem eigum engar í augnablikinu þekkjum sögu partanna og svona líka


Ég mæli eindregið með því að þú kíkir á þetta sjálfur,
Það sakar ekki að setja bílinn á búka og kíkja á þetta

Muna að eiga verkfærin bara

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson