bmwkraftur.is

Hefur einhver reynslu að athuga með sjálfskiptivökva? Er einhverstaðar kvarði til þess að athuga hvað það er mikill vökvi á sjálfskiptingunni? Er auðvelt að komast að honum? Og er eitthvað sérstakt sem ber að hafa í huga þegar að maður athugar vökvann?

_________________
Skarphéðinn

Að sjálfsögðu er kvarði á honum, það er mjög gott að fylgjast með þessu
reglulega t.d. þegar þú ferð með bílinn í smurningu

Það fer eftir því hvaða bíl þú ert að tala um.

Flestir nýrri BMW bílar eru ekki með kvarða á skiptingunni. Eilífðarolía er á skiptingunni og ekki ætlast til að skipt sé um vökva, ever! Það er svoleiðis t.d. hjá mér á 740i bílnum. Þekkist á grænum miða á skiptingunni.

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

Takk fyrir svörin. En ég er sem sagt með 525iA árgerð 1994, ég þarf þá að athuga hvort að það sé svona grænn miði á skiptingunni. Ég held samt að það sé búið að skipta um olíu á skiptingunni áður. En hvar finnur maður kvarðan til að sjá hvað það er mikið af olíu á skiptingunni?

_________________
Skarphéðinn

Það er enginn kvarði ef það á ekki að skipta um vökva á þeim.

Einnig á nýrri skiptingum sem eru ekki með eilífðarvökva, þar er ekki ætlast til að Jón á bensínstöðinni sé að skipta sér af þessu. Bara verkstæði sem tékka á þessu.

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

Takk fyrir svarið. Þá fer ég bara með hann á verkstæði og læt athuga á sjálfskiptivökvanum fyrir mig, mér finnst ágætt að fylgjast svona aðeins með þessu.

_________________
Skarphéðinn

Ég veit ekki alveg hvernig þetta er með M50 vélarnar en á M30 þá er svona "olíukvarðastöng" mjög nálægt framrúðunni fyrir miðju. Bíllinn á að vera í gangi þegar staða vökvans er tékkuð.
Nýju skiptingarnar eru þannig að ekki er hægt að fylla á þær af vökva án þess að hafa "special tool". Nýju skiptingarnar sem eru ekki með eilífðarvökva.

_________________
Bjarki
E39: 540iA '98