bmwkraftur.is

málið er þannig að hann er ekki að hlaða nóg í hæga gangi spennu mælirinn er bara í nestu stöðu og hann drepur á sér en ef ég er með bílin í ca. 2500rmp þá er hann að hlaða kanski 10 - 11V og ég er að spá hvað er að?. altenatorinn snýst alltaf en ég sá að tenginarnar á honum voru teipaðar saman en þetta hefur alveg verið að virka samt hingað til og rafgeimirinn á að vera nýr svo ég spyr veti einhver hvað er að?

_________________
'98 316i

Örugglega kolin í alternatornum sem eru að fara. Endar örugglega bráðum með því að hann hætti bara að hlaða

nýr altenator pottþétt. talaðu bara við vöku 3-5þús.

Þetta er pottþétt að kolin eru búin í alternatornum. Lenti í því að minn Volvo hætti að hlaða og dó mitt á milli 2 bæja. Náði að koma honum aftur í gang og keyra heim, en hann dó aftur á bílastæðinu og ég varð að ýta honum inn í skúr. Þegar að þú kaupir ný kol, getur verið best að skipta um allt stykkið, ekki bara kolin. Allaveganna er það á mínum alternator (Bosch) að þetta eru 2 skrúfur aftaná alternatornum og þá er stykkið með kolunum laust. Því að gormarnir undir kolunum geta líka verið orðnir slappir og þá er alveg eins gott að vera búinn að skipta um allan pakkann!

það er þvílíkt mál að komast að þessu hann er nebbla undir bínuni og allar pípur fyrir má ekki alveg losa pípurnar af túrbínuni svo önnur spurning veit einhver hvað ég get látirð gera nýar pípur fyrir kerfið úr einhverju hörðu efni ekki svona tau eithvað(eins og er í bílnum)

_________________
'98 316i