bmwkraftur.is

TH400 skipting í Súprunni? Þetta er þriggja þrepa 150 ára gömul hönnun, sama og í Daimlernum mínum

zazou wrote:TH400 skipting í Súprunni? Þetta er þriggja þrepa 150 ára gömul hönnun, sama og í Daimlernum mínum

Nýja skiptingu í Daimlerinn!!!!!

enda virðist hámarkshraði Suprunar ekkert vera rosalega, þetta er greinilega einhver kvartmílugræja.

En svaðalega virkar þessi Turbo M3.

geðsýki

shittttt.. mig langar í m3 turbo..

Jrourke wrote:shittttt.. mig langar í m3 turbo..

Neinei, þig langar í 316i TURBO

......... HALLÓ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

nafni heyrir þú í mér

Þeir hjá Horsepowerfreaks eru að spá í að taka E39 M5 og skella í hann twin turbo. Þeir áætla 800rwhp á pump gas (6psi) og 1000 rwhp (11psi).

Verður gaman að fylgjast með þessu.

bimmer wrote:Þeir hjá Horsepowerfreaks eru að spá í að taka E39 M5 og skella í hann twin turbo. Þeir áætla 800rwhp á pump gas (6psi) og 1000 rwhp (11psi).

Verður gaman að fylgjast með þessu.

800rwhp á 6psi ???????????????????????????????????????

///M wrote:

bimmer wrote:Þeir hjá Horsepowerfreaks eru að spá í að taka E39 M5 og skella í hann twin turbo. Þeir áætla 800rwhp á pump gas (6psi) og 1000 rwhp (11psi).

Verður gaman að fylgjast með þessu.

800rwhp á 6psi ???????????????????????????????????????

Þessi HorsepowerFreaks hljóta eiga DynoJet sem er meira að segja vanstillt.

800rwhp HAHAHAHAHHAHAHAAHAHHAHHAHAHHA
Má ég nú sjá,
400hö við 1bar absolute (ekki einu sinni í hjólin) , bæti við 0.55bar (eða 50% meira loft) og ég fæ meira tvöfalt powerið,, no problemo,,

úbs,
6psi er bara 40% ,,
enn meiri steypa,

þyrfti að vera cirka 570rwhp til að byrja með til að fá 800rwhp með bara 0,4bar
Horserpower Freaks = No Credit

Áður en þið tapið ykkur alveg - baunið beint á kappann:

http://www.m5board.com/vbulletin/showthread.php?t=87597

Maðurinn er náttúrulega sölumaður....

hahaha, ég giskaði á rétt þeir eru með Dynojet, dynoinn sem segir lang mest af þeim öllum, venjulega 20% hærri enn næsti Mustang Dyno,

og þessi M3 þarna er augljóslega með haug rangt dyno map


Sjáiði hvernig aðstæður eru ekki einu sinni líkar,
fyrir utan það að loftþrýstingurinn hefur hækkað, raki breyst og lofthitinn er ekki einu sinni líkur, by a long shot.
Þetta er Mjög vinsælt trick í dyno heiminum, það er að breyta þessum gildum til að SAE réttingar factorinn breyti tölunum sem breytir þá dyno graphinu

og þetta er enn meiri steypa þar sem að AFR á Turbo M3 er 13.6, það þýðir að stimplarnir væru bráðnaðir við original þjöppu og svona mikið boost,

Fyrir utan það að AA sem eru vel þekktir í BMW heimum ná 365rwhp með sama boost enn bara SC kit, þessir segja 500rwhp, það er 135rwhp sem charger kitið stelur,,,,,,,,, hmmmmmm

Sölumennska,, hvað virkar best?
AÐ LJÚGA!!

Don´t be fooled,

Dynomix eru algeng, hef það frá Tuner að menn mixa aðstæður miskunarlaust til að fá eitthvað result sem selur.