bmwkraftur.is

ég fíla stundum muscle cars


þessi GTO með widebody kittinu er BILAÐUR!!!!!!!

_________________

Tesla Model Y

sá fallegan corvette Stingray sem ég tæki pottþétt.

aðallega vegna þess mér hefur alltaf langað í svoleiðis.

annars gæti maður vilja ansi marga

_________________
Davíð

Hef einnig verið mjög hændur að þeim, finnst þessi sá allra flottasti og steraðasti:

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Var verið að ræða um þröngsýni!??!?!?!?

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Verð að segja það Þórður að þú kemur mér stundum,, ansi mikið á ÓVART,,

ef það er ekki BMW ,, turbo eða S/C ,,, track bíll,,, einhver Ítalskur supercar eða álíka ,,, einn Porsche sleppur á milli ....... þá er ekkert varið í bíla,,

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Sveinbjörn..... lógíkin þín var svona:

Fílar ekki heilu skemmurnar af musclecars => þröngsýnn

Fílar heilu skemmurnar af musclecars => alvöru bílaáhugamaður

Kaupi ekki þessa lógík

Væri alveg til í 68 Camaro, Corvette ZR1 og Saleen en þessi haugur af næstum eins bílum meikar engan sens fyrir
mér.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Sveinbjörn minn kæri, þú ert að taka þetta allt of alvarlega. Við þurfum ekkert að vera sammála, reyndar er oft miklu skemmtilegra þegar menn eru það ekki.

Auðvitað hefur kaninn helling af stöffi sem er áhugavert og jafnvel down right brillant (AC Cobra imo.)

Það hefur bara svo oft komið fyrir að kaninn kemur með eitthvað sem mér finnst looka mega cool og ég verð all excited en um leið og ég sest inn í græjuna þá er allt búið. Leiðinleg stýrir, ljót mælaborð og bara öll innréttingin eins og budgetið hafi klárast í miðju productioni. Að því bættu skynja þessar bifreiðar andúð mína á þeim og reyna umsvifalaust að drepa mig í næstu high speed beyju. Eru til amerískir bílar sem geta tekið hvalfjarðar botn eins og menn en eru samt þægilegir í day to day traffic ? Örugglega en ég hef ekki en rekist á þá.

Þannig að ég er orðin fullur af fordómum gagnvart amerísku stöffi. Þessir fordómar birtast svo í röngum alhæfingum og ósanngjörnum pirringi út í allt sem er amerískt.

Það er sorglegt en satt að í mínu tilfelli er þessi fullyrðing hjá þér líklega nálægt því að vera rétt (bæta inn Merc og Audi og þá steinliggur það). What can I say, ég er bara frekar einfaldur. Kannski þegar ég kemst til vits og fleiri ára þá breytist þetta ? Anything is possible.

Kv,
Tómas

Ohhhhh, ég fékk úr honum
Corvetturnar þarna eru geðveikar, gamlar sem nýjar

Eiginlega ekki 1 ljótur bíll þarna,,,,,,jú annars þessi Back to the future Gmc

Tommi þarf að prufa nýju ZR1 Vettuna

Þórður og Tómas .........

hafa báðir búið í USA,, og skýrist sjónarmið og hugsun þeirra eflaust út frá því,,
ath ,, einnig eru þeir bærilega vel menntaðir og ekki nóg með það .. heldur hliðstæða menntun að auki ..
bílar hjá þeim snúast mestmegnis um handling factor ((mín kenning ))
en nóg um það ,, báðir prýðis menn
til hliðjónar skal taka það fram að við náms og ábúandatímabil það er þeir voru þarna þá var AFAR FÁTT SPENNANDI í boði

menn á sjöunda og áttunda áratugnum voru ekki að spá í HANDLING í Ameriku til dags brúks,, þess þurfti ekki þar sem hraðatakmarkanir sá alveg um slíkt,,

en STRAIGHT performance .. stunning precence ,, muscle-power 0-60 ,, 1/4 ,, run milli ljósa og þessháttar var það sem skipti máli..

ATH 1970 voru MOPAR menn með 3 bíla sem náðu 200mph ROADLEAGAL ,,en gleymdu að hafa samband við,,, willwood ,, ap-racing brembo og þessháttar fyrirtæki

orðið HÆGJUR var það sem notað var,, og er hreinlega óskiljanlegt af hverju BREMSUR voru ekki meira aðkallandi en þetta á þeim tíma

í EU er hraðinn miklu meiri og hefur alltaf verið .. sérstaklega í Þýskalandi

1966 ... Vann FORD GT40 LE-MANS og 1967...... aftur 1968 og svo aftur 1969............ og jarðaði þar með hrokann í Euro-trashinu svo um munaði

Ferrari voru búnir að vera ansi atkvæðamiklir allt til 1965,, en síðan hefur ekkert til þeirra spurts

ath ,,,,,,, PORSCHE er langsigursælasta lið Le-Mans fyrr og síðar,, EKKERT lið kemst nálægt þeim

en að jarða heila þjóð og þeirra innlegg til bílasögunnar með þeim rökum sem koma fram í svörum þeirra .. er langt i frá sanngjarnt..

Sport-performance ,, hot-hatch ,, 4d supersaloon og fleiri rullur er ekkert það sem Amerikanar eri góðir í ........ og viðurkenna það lika ,,

en mew gen MUSCLE og sportscar er eitthvað sem enginn bílaframleiðandi getur keppt við í verði og ánægju


,, ps þetta er komið gott með USA vs annað

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Sveinbjörn....... Ford GT40 var hannaður og smíðaður í Englandi.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

_________________
BMW 325i

Já ....... og



enda 4 times sieger auto


(( C.S hefði aldrey getað búið til GT40 hjálparlaust .. það er alveg ljóst ))

þú veist líka Þórður að Ford Cortina var búinn til í ............ Great Britain

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Já .... og???

Kaninn gat þetta semsagt ekki og lét bretana gera þetta. Það er því ómögulegt að segja
að kaninn hafi "jarðað þar með hrokann í Euro-trashinu svo um munaði". Fáránleg staðhæfing.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

FORD .., made in usa þó hönnun og verksvit sé keypt annarstaðar..

ps og þeir jörðuðu Euro liðið svo um munaði 4 ár í röð.. sem var mikið afrek á þeim tíma ..

en síðan þá ,, hafa þeir ekkert verið mjög áberandi
,,nema í VIPER og CORVETTE sem hafa staðið sig ágætlega

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/