bmwkraftur.is

Fékk þennan ágæta M50B25 Vanos motor úr 525IX bíl hjá Sæma
Eins og sést er alveg smá verk fyrir höndum, það þarf að endurnýja, þrífa og laga allskonar hluti á þessum motor en hann er í góðu lagi.




Byrjaði á að redda E30 véla rafkerfis plöggi til að víra upp M50 rafkerfið fyrir e30




Sleit rafkerfið af mótornum, það er innbyggt sjálfskipti loom í þessu og allskonar auka vírar sem ég klippti alla burt






E30 pluggið komið á loomið




Til að koma M50 ofaní e30 þarf minni brake booster, keypti þennan sem kemur úr Porsche 944




944 booster VS orginal e30 booster




Kominn í bílinn




Þar sem þetta er IX motor þarf að Skipta um, pönnu, pickup ofl






Einnig er tölvan sem fylgdi mótornum EWS læst svo ég keypti þessa RED LABEL sem er laus við EWS




Sá að hún hefur einhverntímann verið opnuð svo ég ákvað að opna hana og skoða, þá kom í ljós að búið er að setja eitthvað aftermarket tuning chip í hana,,, það er eflaust bara fínt,, kannski hærra rev og eitthvað



Þessi motor er auðvitað gamall og margt komið á tíma keypti því allskonar dót og drasl sem mig fannst ástæða til að endurnýja

Ventlalokspakkning
Þéttingar um ventlaloks rær
Olíutappi
Viftureim
Olíusíur 3stk
Vatnslás
Vatnsdæla
Pakkning á spjaldhús
soggreina pakkningar
Sveifaráslega (pilot bearing)
Sveifaráspakkdós að fr.
Sveifaráspakkdóst að aft.
Púst pakkningar neðan á greinar
6stk Kerti
Bosch súrefnisskynjari
Viftureimastrekkjari
Strekkjarahjól
Leiðarahjól
Pakkning á bakvið olíusíuhús
Vatnshæðanemi í forðabúr
Viftukúpling
Neðri vatnskassahosa
Efri vatnskassahosa
Smellur í fanshroud
Kælivatnshita skynjari
pústgreinapakkningar
Vatnskassi
Pústgreina rær
Pústgreina stöddar
Trissuhjól á vatnsdælu
6stk ný háspennu kefli
6stk Kertaþráða stykki neðan á háspennukefli
Inntakshosa
hosa í hægagangsventil efri
hosa í hægagangsventil neðri
Tappi á kælivatnsforðabúr
Kvarðarör
Kvarði
Flywheel boltar
Ireland Engineering pólý mótorpúðar
Ireland Engineering pólý gírkassapúðar
6cyl mælaborðs kubbur
4stk lok í plöst á ventlalok
Vatnsláshús
ventlaloks rær

blablabla er sennilega að gleyma helling....












byrjaði á að slíta IX pönnuna af ásamt pickup ofl og setja venjulega e34 pönnu, pickup ofl.




Tók ventlalokið af og hreinsaði það með öllum sterkustu efnum sem ég fann og það var vægast sagt samt ógeðslega ljótt svo ég fór með það í pólí húðun






Ventlalokið komið á ásamt nýjum kertum, nýjum orginal háspennukeflum, vatnsláshúsi, vatnsdælu, vatnsdælu trissu ofl ofl…




Þessar ryðguðu orginal pústgreinar eru ógeð,, ég varð að gera eitthvað í því svo ég keypti þessar Equal length stainless flækjur








Sandblés olíusíu húsið, lét snitta fyrir olíuhitaskynjara og málaði það.






Nýr viftureimastrekkjari, strekkjarahjól og leiðahjól komið á




Næsta skref var að slíta þessa ömurlegu M40 hækju úr










Vélarsalurinn var mjög skítugur,, djöflaðist og hamaðist á honum með allskonar hreinsiefnum og þetta er mun betra






Mótorinn að bíða, kominn með gírkassa og nánast klár ofaní




Aron Jarl smíðaði þessa motor arma fyrir mig, kosturinn við þá er að mótorinn kemst mun aftar en með e36 örmum eins og flestir nota,, einnig notar maður bara venjulega M20 mótorpúða með þessu,, en í mínu tilfelli notast ég við M20 Poly motor og gírkassa púða frá Ireland engineering






Nýtt oem fanshroud til að hafa þetta almennilegt




Nýtt dipstick og rör




frostlögur auðvitað og olía,, ætla að starta upp á þessari olíu og Skipta fljótt aftur, því mótorinn er búinn að standa ógangsettur í nokkur ár




Ofaní með draslið





Fanshroud, viftukúpling, vatnskassi, hosur allt nýtt og smell passar




Bíllinn er hrokkinn í gang og motor malar ljúft, en það er samt nóg eftir að gera!

Klára hinn og þennan frágang á rafkerfi, smíða pústkerfi ofl! Það kemur í næsta update seinna.

_________________

Þetta er metnaður eins og alltaf hjá þér, þetta verður eitthvað

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Keypti slöngurnar nýjar fyrir ventlaloks öndunina




Svo keypti ég þessa hlíf nýja sem kemur bara í e30 m3 til að hafa vélarsalinn aðeins snyrtilegri




Kemur helvíti vel út,, þarf eiginlega að splæsa í hlífina þarna við hliðina á líka nýja núna




Þá er allt klárt í vélarsal og vel frágengið, það eina sem er mökk ljótt er þessi rauða loftsía,, (henni verður skipt út seinna)






Nú er M50 6cyl svo ég pantaði þennan kubb í mælaborðið sem er fyrir 6cyl mótor og 8000RPM mælaborð til að hafa snúningsmælinn réttan




Kubburinn kominn í, olíuhitamælir tengdur og speed signal tengt úr mælaborði yfir í vélartölvu




Svo var ég svo heppinn að vinna í Facebook leik hjá Valhalla Design sem tekur að sér alla bílabólstrun, þeir tóku Mtech-1 stýrið mitt í gegn
var orðið ansi snjáð og ljótt

















Tók svo ljóta gúmmí harmonikku handbremsu pokann úr og skipti honum út fyrir leður








Svo kom þessi skemmtilegi pakki frá Úkraínu




Í honum voru þessi MHW replica afturljós






Þreif fölsin vel áður en ég setti þau í










Nú bíður bíllinn bara eftir rest af efni til að smíða pústið sem verður ryðfrítt alla leið og tig soðið

_________________

Virkilega vandað og flott að sjá

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

_________________
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir

Virkilega flott og þetta stýri er ekkert smá vel gert.

_________________
Enginn BMW

Þá er það púst smíði, ákvað að það verði alveg ryðfrítt allaleið og 3" svert sem er vissulega overkill fyrir N/A M50B25
en ég nenni ekki að þurfa henda pústkerfinu í ruslið þegar ég dett á hausinn einn daginn og túrbóa þetta dót


Nýjar OEM púst upphengjur




Nýr súrefnisskynjari frá Bosch, ryðfrí weld on ró fyrir súrefnisskynjara, boltar í flangs og koparlásrær




Ryðfrítt "Y" pipe til að sameina frá flækjum í single 3"




Lét laser skera út pústflangsa úr ryðfríu efni




Súrefnisskynjarinn, ryðfrí 3" V-band klemma og flangsar




2.25" og 3" rör og beygjur allt ryðfrítt auðvitað




Vibrant 1047 endakútur með 3" Inlet og 2x 3.5" outlet ryðfrír










Vibrant 1142 miðjukútur 3" inn og út ryðfrír,, beið eftir honum í margar vikur útaf backorder úti
því miður náði Nói kisinn minn ekki að skoða hann líka því hann lést úr veikindum í millitíðinni




Flott stöff




Smíðin byrjuð, mesti hausverkurinn var að smíða þetta "Y" stykki frá flækjum og í 3",, endalaust af beygjum og frekar lítið pláss






"Y" stykkið klárt í að verða heilsoðið (tig soðið)






"Y" pipe klárt og róin fyrir súrefnisskynjarann líka




Þá tók við 3" smíðin






Þá er þetta klárt í að verða heilsoðið, verður tig soðið með bakgasi








Vignir og Árni félagar mínir eiga allan heiður af þessari frábæru smíði,, gott að eiga góða og klára vini!

Næsta update verður ísetning á þessu ásamt soundclip

_________________

Vel gert!
Virkilega flott.

Hlakka til að sjá meira

Sent from my SM-G996B using Tapatalk

_________________
BMW E46 ///M3 04.2003
Land Rover Discovery 3 04.2007
Ski Doo Summit X 800 151" - 2006
5xE30,E32,E34,4xE36,E39,E53 - Seldir

Keypti þessa loftsíu sem er mun skárri útlitslega séð en þessi rauða ricer sía








Mun betra!






Pústið klárt!








Komið undir bílinn




Súrefnisskynjari á sínum stað






Tók vídeó af hljóðinu, mjög sáttur með soundið, verður gaman að heyra þetta utandyra samt (glimur í öllu þarna inni)



Nú má bara fara koma sumar!

_________________

Verulegur metnaður

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Frábært!

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Geggjaður

Tók smá prufurúnt á bílnum um daginn þegar veðrið var þokkalegt og hljóðið er alveg geggjað!
hinsvegar ákvað ég að prófa fíflast aðeins í einu hringtorgi og þá bara sveik helvítis læsta drifið alltaf


ég gat ekki haft drifið svona lélegt svo ég keypti upptektar sett í læsinguna frá racingdiffs,, fór í Stage 1 breytingu sem breytir læsingu úr 25% í 40%




Við Árni slitum drifið strax undan




Þreif þetta með alskonar sterkum efnum og djöflaðist á þessu með vírbusta áður en drifið var tekið í sundur




Byrjað að tæta




Þetta klárt í sandblástur




Svo fór læsingin í sundur




Hér má sjá afhverju drifið var að svíkja, diskarnir handónýtir




Nýju diskarnir sem eru 3stk í staðinn fyrir 2 sem eru orginal






Læsingin komin saman




næsta skref er að mála húsið til að gera þetta aðeins fínna










Lokið og smáhlutir komið úr blæstri




Til að lokið haldist fínt ákvað ég að glæra yfir það eftir blásturinn






Þá er þetta klárt








Drifið fer hinsvegar ekki beint í bílinn heldur upp í hillu, því framundan eru miklar framkvæmdir undir bílnum,
er að fara taka subframe og allt undan bílnum að aftan ásamt fjöðrun ofl. (setja alvöru ///hjólabúnað í hann)

_________________

Flott vinna á þessu hjá þér eins og venjulega

_________________

E30 - 325iC - 323iA - 320i - 318iS
E21 - 320
Honda CBR600 F2 Streetfighter

Þá byrjar en annar kaflinn,, seldi Borbet A felgurnar því framundan er E30 M3 5lug swap $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

Bíllinn stendur eins og er á bara einhverju felgu drasli þangað til byrjað verður að rífa allt undan og skipta út,,




Þetta er dýrasta og flottasta leiðin til að fara í 5lug swap í e30 (það er ekki spurning) en vegna þess hef ég verið að safna saman dóti sem þarf til að klára þetta í marga mánuði
en nú er ég kominn með flest það mikilvægasta í þetta verkefni sem byrjar á E30 M3 KW Variant 1 fjöðrunarkerfi sem KW umboðið á íslandi (Massabón) græjuðu heim fyrir mig á frábæru verði












Svo er ég með hér:

E30 M3 höbba að aftan b/m
E30 M3 Rykhlífar að aftan b/m
E30 M3 Bremsukjamma að aftan b/m
E30 M3 Klossa og þreifara að aftan
eitthvað drasl í handbremsuna ofl








Tók svo 95a pólífóðringa kit frá Garagistic í allan bílinn




Svona afþví ég var kominn með drifið uppí hillu og þessar fóðringar komnar ákvað ég að installa driffóðringunni til að byrja á þessu aðeins










Eins og sjá má er fullt að drasli komið í þetta en mig vantar líka helling af smádóti áður en ég byrja.

_________________

Geggjað.

En af hverju poly?

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR