bmwkraftur.is

Er ekki 250 hp alveg raunhæft ?

_________________
BMW E30 325i Coupe

2lítrar með 11:1 þjöppu og var original 150hö þá má léttilega gera ráð fyrir að vélin með þessari túrbínu er auðveldlega 170-180 án boosts,

Bæta við 1.4sinnum meiri poweri enn 180hö og 180hö þá er þetta 432hö og 550nm eða svo.
Það er ekki einu sinni óliklegt það er bara minimum sem 2lítra vél við 1.4bar og 11:1 er að fara gera.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

432 torfæruhestöfl

_________________
E36 318is HÁKAGGL
Mazda rx7 FC3S turbo
Toyota hilux

Nei alvöru hestöfl

Hvað halda menn að það sé erfitt að fá 400hö+ úr 2lítra vél þegar bílar eru þannig á Íslandi á venjulegu bensíni að blása aðeins meira?
Þetta er nefninlega bara ekkert erfitt.

Eina sem er óljóst eða óvíst er hvort að það sé 1.4bar, 11:1 þjöppu og 50/50 methanol og 18° kveikja.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

á erfitt með að trúa að þetta sé 400+ á 1,4 á miðað við hvað þetta virkaði á 0,8 uppá braut

_________________
E36 318is HÁKAGGL
Mazda rx7 FC3S turbo
Toyota hilux

Hvad er svona erfitt? Hvad eru adrir a Islandi med i hestofl med vel sem er med laegri thjoppu og verra bensin og sama boost, t.e subaru, celicur, imprezzur og svo framvegis

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

tölfræðilega séð standast þessar tölur alveg, en þú hefur ekki séð þennan bíl keyra

_________________
E36 318is HÁKAGGL
Mazda rx7 FC3S turbo
Toyota hilux

Næææææææs með þessarri stærðfræði þá er e28 hjá mér 625höööö á 1.5bar

_________________
E28 518i 1986
E28 518i 1986
E28 518i 1986
E30 318i 1986
ofl...

M30 eru ekki svo góðar að bæta á sig NA poweri þegar þær fá turbo eins mikið og 4ventla vélar.
Enn M30B35 með 60mm compressor getur verið yfir 600hö á 1.5bar boosti með góðu setupi.

Ég myndi giska að þínn M30 sé í kringum 500hö á 1.5bar,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þetta eru samt svakalegar tölur miðað við hvað minn skilar t.d. í hestöflum, en það er líklega vegna þess að hann er að gera það í 6000rpm, og á þá 1500rpm eftir... much down to the size of the turbo

_________________

E36 M3GTtt

Algjörlega,

Hans vél andar bara miklu betur enn önnur 2lítra vél sem væri set upp eins og þín 3lítra vél, þín 3lítra í 1.2-1.3bar boost getur verið á bilinu 450-650hö eftir túrbínu vali eingöngu.

Þín 3lítra vél er eiginlega bara 230hö non turbo með svona öndun eins og hún hefur núna.,

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

600hp var kaldhæðni, en þetta er vel sprækt...

11:1 CR er held ég lykillinn, og Methanol eitt og sér er power adder

Og Jökull, ég held að þú fattir ekki að ég var að keyra á 0.8bar sem að er langt fyrir utan compressor mappið, í raun ekkert að gerast fyrr en 1,1bar á þessari túrbínu og ég er með VANOS úti til að hlífa kúplingunni, ef að ég er kominn með boost inn á of lágum snúning þá er ég að horfa á mega clutch slip...

Mín kenning er sama og GStuning er að leggja á borðið hérna, og ég vona að hann sé ekki að skrifa þetta í kaldhæðni..

Ég tek VEMSlog um leið og ég er búinn að skipta um öxul..

Það er reyndar gaur í noregi sem að claimar 620hp á stock allt nema bara með studs...

Veit ekki hversu reliable það info er, en hann er á E85 og er búinn að maxa eins spíssa og ég er með, þannig að ég held að það gæti verið líklegt. nema hann sé ultra rich...

Sjáum hvað þetta gerir, ég veit allavega að powerið var mad í fyrstu 3 gírunum á 1.8bar...

Sveinn, þú þarft betri skolun í mótorinn... stærri afgashús... eða bara SINGLE setup

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Minni á 4gírs rolling burnout hérna, þetta er með 3.38 hlutfall reyndar, og G250 sem að gafst fljótlega upp eftir þetta... en ætla að henda öðrum G250 í þetta og sjá hvað hann endist áfram...

Annars á ég alltaf Diesel kassann, er að vona að kúplingin frá Stebba dugi fyrir 1.6bar allavega

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Ég þarf ekkert . Er mjög ánægður með power bandið, keyrir frábærlega
Mikið svæði undir kúrvunni

Ætla mér að selja mótorinn og setja OEM. Það kemur svo eitthvað annað safnið, með.græna.

_________________

E36 M3GTtt

Hvernig er það,

er einhver formúla yfir hve mikið aflið breytist eftir þjöppunni ??

td,, ég er með 7.2 og ef breyting væri gerð þannig að 8.5 væri eða þá stock M30B35 8.8 ??

þekki þetta ekki og gaman væri ef hægt væri að sjá hvernig % í afli/togi eykst upp að vissu marki ef þjappa er aukin/lækkuð!

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/