Page 1 of 3

E34 535i BSK 4.27 diff

PostPosted: Mon 02. Mar 2015 15:03
by Edvalds26
Orðið tímabært að gera þráð um þennan

Um er að ræða 1990 518i sem fékk núna um helgina M30B35 og bsk kassa
Bíllinn er búinn að vera í minni eigu núna í tvö ár en ég er þriðji eigandi,
Bíllinn er algjörlega aukabúnaðarlaus, engin topplúga, handvirkar rúður,
En ég er búinn að setja svart comfort leður í hann. Boddý er þónokkuð ryðgað og þá sérstaklega við sílsa og hurðar.

M40 olíupannan :?
Image

M40 kettlingurinn
Image

Drifskaftið losað
Image

alltof langar skiptistangir!
Image

Kvikindið komið úr
Image

2,3 hö
Image

M30 kominn í :D
Image

Hér eru menn sáttir
Image
Image
Image

Hér bjargaði Danni okkur og bjó til milli stikki :thup:
Image

M30 Vs. M40?
Image
Image

Kominn saman
Image

Re: E34 "518i"

PostPosted: Mon 02. Mar 2015 15:16
by rockstone
flickr finnst mér best
[img](myndalinkur)[/img]

Re: E34 "518i"

PostPosted: Mon 02. Mar 2015 22:16
by Dóri-
Hvar fékkstu kramið?

Re: E34 "518i"

PostPosted: Mon 02. Mar 2015 22:29
by rockstone
Hlakka til að sjá þetta reddí

Re: E34 "518i"

PostPosted: Mon 02. Mar 2015 22:35
by srr
rockstone wrote:
Dóri- wrote:Hvar fékkstu kramið?


úr e28 hjá Arnór Erling

Nei

Re: E34 "518i"

PostPosted: Mon 02. Mar 2015 22:38
by rockstone
srr wrote:Nei


okei my bad

Re: E34 "518i"

PostPosted: Mon 02. Mar 2015 23:31
by Dóri-
srr wrote:
rockstone wrote:
Dóri- wrote:Hvar fékkstu kramið?


úr e28 hjá Arnór Erling

Nei

Hvar þá ?

Re: E34 "518i"

PostPosted: Tue 03. Mar 2015 00:08
by Edvalds26
Dóri- wrote:
srr wrote:
rockstone wrote:
Dóri- wrote:Hvar fékkstu kramið?


úr e28 hjá Arnór Erling

Nei

Hvar þá ?

Kemur úr rusty

Re: E34 "518i"

PostPosted: Tue 03. Mar 2015 07:07
by Angelic0-
Spái mótor ekki löngum líftíma.... þetta er búið að vera á redline-inu sko... stanslaust verið að tilkeyra legurnar..

En gaman að sjá þetta komið í gang og vonandi klárast þetta sem fyrst...

Hvaða drive-line ertu að nota :?: Og ertu með standalone-ið sem að Tóti runnaði eða STOCK DME :?:

Re: E34 "518i"

PostPosted: Tue 03. Mar 2015 09:28
by Edvalds26
Angelic0- wrote:Spái mótor ekki löngum líftíma.... þetta er búið að vera á redline-inu sko... stanslaust verið að tilkeyra legurnar..

En gaman að sjá þetta komið í gang og vonandi klárast þetta sem fyrst...

Hvaða drive-line ertu að nota :?: Og ertu með standalone-ið sem að Tóti runnaði eða STOCK DME :?:

Er ekki með standalone, er með getrag 260/6 og 4.10 hlutfall í drifinu

Re: E34 "518i"

PostPosted: Tue 03. Mar 2015 10:30
by Dóri-
Edvalds26 wrote:
Angelic0- wrote:Spái mótor ekki löngum líftíma.... þetta er búið að vera á redline-inu sko... stanslaust verið að tilkeyra legurnar..

En gaman að sjá þetta komið í gang og vonandi klárast þetta sem fyrst...

Hvaða drive-line ertu að nota :?: Og ertu með standalone-ið sem að Tóti runnaði eða STOCK DME :?:

Er ekki með standalone, er með getrag 260/6 og 4.10 hlutfall í drifinu


:thup: Flottir mótorar, mæli með að taka ventlalokið af og skoða hvort banjo boltarnir í olíu railinu fyrir knastásana séu nokkuð lausir.
Þeir eiga það til að losna. Man ekki hvort þetta var M8 eða M10.
Hersla á banjo boltum: M8x1 er 10Nm og M10x1 er 20Nm.

Þessi mótor er úr PL237 E34 535i sem ég á.

Re: E34 "518i"

PostPosted: Tue 03. Mar 2015 11:50
by srr
Dóri- wrote:
Edvalds26 wrote:
Angelic0- wrote:Spái mótor ekki löngum líftíma.... þetta er búið að vera á redline-inu sko... stanslaust verið að tilkeyra legurnar..

En gaman að sjá þetta komið í gang og vonandi klárast þetta sem fyrst...

Hvaða drive-line ertu að nota :?: Og ertu með standalone-ið sem að Tóti runnaði eða STOCK DME :?:

Er ekki með standalone, er með getrag 260/6 og 4.10 hlutfall í drifinu


:thup: Flottir mótorar, mæli með að taka ventlalokið af og skoða hvort banjo boltarnir í olíu railinu fyrir knastásana séu nokkuð lausir.
Þeir eiga það til að losna. Man ekki hvort þetta var M8 eða M10.
Hersla á banjo boltum: M8x1 er 10Nm og M10x1 er 20Nm.

Þessi mótor er úr PL237 E34 535i sem ég á.

Reyndar er heddið úr SY-010, e32 735 sem ég reif árið 2010.
Blokkin er hinsvegar úr PL237 e34 535.

Re: E34 "518i"

PostPosted: Tue 03. Mar 2015 13:52
by Tóti
Dóri- wrote:
Edvalds26 wrote:
Angelic0- wrote:Spái mótor ekki löngum líftíma.... þetta er búið að vera á redline-inu sko... stanslaust verið að tilkeyra legurnar..

En gaman að sjá þetta komið í gang og vonandi klárast þetta sem fyrst...

Hvaða drive-line ertu að nota :?: Og ertu með standalone-ið sem að Tóti runnaði eða STOCK DME :?:

Er ekki með standalone, er með getrag 260/6 og 4.10 hlutfall í drifinu


:thup: Flottir mótorar, mæli með að taka ventlalokið af og skoða hvort banjo boltarnir í olíu railinu fyrir knastásana séu nokkuð lausir.
Þeir eiga það til að losna. Man ekki hvort þetta var M8 eða M10.
Hersla á banjo boltum: M8x1 er 10Nm og M10x1 er 20Nm.

Þessi mótor er úr PL237 E34 535i sem ég á.


Ég fór yfir allann mótorinn áður en ég lét hann frá mér, enda búinn að lifa hörðu lífi í e28 hjá mér :lol:
Banjo boltarnir eru fastir :thup:

Og já þetta er mótor og kassi úr PL237

Re: E34 "518i"

PostPosted: Tue 03. Mar 2015 15:50
by Edvalds26
Tóti wrote:
Dóri- wrote:
Edvalds26 wrote:
Angelic0- wrote:Spái mótor ekki löngum líftíma.... þetta er búið að vera á redline-inu sko... stanslaust verið að tilkeyra legurnar..

En gaman að sjá þetta komið í gang og vonandi klárast þetta sem fyrst...

Hvaða drive-line ertu að nota :?: Og ertu með standalone-ið sem að Tóti runnaði eða STOCK DME :?:

Er ekki með standalone, er með getrag 260/6 og 4.10 hlutfall í drifinu


:thup: Flottir mótorar, mæli með að taka ventlalokið af og skoða hvort banjo boltarnir í olíu railinu fyrir knastásana séu nokkuð lausir.
Þeir eiga það til að losna. Man ekki hvort þetta var M8 eða M10.
Hersla á banjo boltum: M8x1 er 10Nm og M10x1 er 20Nm.

Þessi mótor er úr PL237 E34 535i sem ég á.


Ég fór yfir allann mótorinn áður en ég lét hann frá mér, enda búinn að lifa hörðu lífi í e28 hjá mér :lol:
Banjo boltarnir eru fastir :thup:

Og já þetta er mótor og kassi úr PL237

Já það er flott hljóðið í honum, ekkert tikk eða neitt

Re: E34 "518i"

PostPosted: Fri 06. Mar 2015 04:48
by Alpina
M30B35 8)