bmwkraftur.is

jæja ég keypti loksins bílinn af bróðir mínum.

um er að ræða:

BMW E36 M3 Coupe USA
1995 árgerð kemur á götuna 10/1997
ekinn 47.xxxkm
avus blau

hrikalega sáttur með þennan bíl!
kem með nýjar myndir fljótlega







Ein á BBS RC



..

er ekki með nein plön svosem..
um leið og ég fékk hann skipti ég um:
kerti
loftsíu
bensínsíu

kominn af númerum og verður það i allavegana 1-3 mánuði.
kaupi svo líklega fjöðrun og einhverjar felgur þegar það líður á sumri

Til lukku.

Fyrsta modd sem ég mundi gera væri að mála listana aftur svarta

Sezar wrote:Til lukku.

Fyrsta modd sem ég mundi gera væri að mála listana aftur svarta

takk!

High Gloss svart er mikið flottara IMO...

Til hamingju með hann, passaðu hann nú vel

Angelic0- wrote:High Gloss svart er mikið flottara IMO...

Til hamingju með hann, passaðu hann nú vel

þetta verður bara bílskúrs dekur rófan!

annars er lippið á frammstuðaranum og netið i stuðaranum orðið satin svart,

læt líklega gera diffuserinn líka og örugglega bara listana i leiðinni. ekki alveg komið á hreint

Flottur bíll, en reyndar ekki S50B30

Aron123 wrote:jæja ég keypti loksins bílinn af bróðir mínum.

um er að ræða:

BMW E36 M3 Coupe USA S50B30

fart wrote:Flottur bíll, en ekki S50B30

takk fyrir það

hvað meinaru ekki s50b30 ?

Aron123 wrote:

fart wrote:Flottur bíll, en ekki S50B30

takk fyrir það

hvað meinaru ekki s50b30 ?

Það er ekki S50B30 í þessum bíl

Kanski óþarfa smámunasemi í mér, en mótorinn heitir bara S50, stundum kallaður S50 US, stundum S50B30US en það er eiginlega bara til að flækja hlutina, og verða til þess að maður fái afhenta ranga varahluti ..

Góður mótor engu að síður, fullt af togi og nóg af hestum

fart wrote:

Aron123 wrote:

fart wrote:Flottur bíll, en ekki S50B30

takk fyrir það

hvað meinaru ekki s50b30 ?

Það er ekki S50B30 í þessum bíl

Kanski óþarfa smámunasemi í mér, en mótorinn heitir bara S50, stundum kallaður S50 US, stundum S50B30US en það er eiginlega bara til að flækja hlutina, og verða til þess að maður fái afhenta ranga varahluti ..

Góður mótor engu að síður, fullt af togi og nóg af hestum

ahh alright breytti þessu

geggjaður hjá þér til hamingju með kaupin

Flottur bíll og allt það en hvað er að fjöðruninni í honum?

fart wrote:

Aron123 wrote:

fart wrote:Flottur bíll, en ekki S50B30

takk fyrir það

hvað meinaru ekki s50b30 ?

Það er ekki S50B30 í þessum bíl

Kanski óþarfa smámunasemi í mér, en mótorinn heitir bara S50, stundum kallaður S50 US, stundum S50B30US en það er eiginlega bara til að flækja hlutina, og verða til þess að maður fái afhenta ranga varahluti ..

Góður mótor engu að síður, fullt af togi og nóg af hestum

Einmitt, fletti honum einmitt upp í gamni í gær og fékk þetta:

VIN WBSBF9327SEH05811
Type code BF93
Type M3 (USA)
E series E36 (2)
Series 3
Type COUPE
Steering LL
Doors 2
Engine S50US
Displacement 3.00
Power 176

Flottur!
Ekki spóla honum á staur

Ef menn vilja samt vera raunsæir, þá er þetta M50B30

none-the-less... geggjaður bíll

Afhverju ætli USA hafi samt fengið de-tuned mótor með ekkert ITB og e'h

Voru .de menn eitthvað skeptískir á aksturshæfni feitabollanna

Angelic0- wrote:Ef menn vilja samt vera raunsæir, þá er þetta M50B30

none-the-less... geggjaður bíll

Afhverju ætli USA hafi samt fengið de-tuned mótor með ekkert ITB og e'h

Voru .de menn eitthvað skeptískir á aksturshæfni feitabollanna

Er þetta ekki út af mengunartakmörkunum ?

Wikipedia segir þetta allavega:

North American models

The first E36 M3 to be imported to the United States was the 1995 model, which received a 3.0 L 24-valve DOHC inline-six engine with 240 bhp (179 kW; 243 PS) and 305 N·m (225 lb·ft) (S50B30US), a different suspension setup and a 0-60 mph (97 km/h) time in about six seconds. It was available with 5-speed manual and automatic transmissions. This engine was based on the M50TU out of the 325 but was bored out to yield greater displacement and utilized the same cylinder head but with more aggressive cams and valvetrain.

A LTW (Lightweight) M3 was produced in limited numbers for the 1995 model year:

The 1996–1999 model years had displacement bumped up to 3.2 L, still with 240 bhp (179 kW; 243 PS), but torque increases to 320 N·m (240 lb·ft) which is the same S52B32US engine used in the early M Roadster and M Coupe. The manual gearbox remains a 5-speed despite the European versions being upgraded to 6-speed. It was also available as a saloon starting in model year 1997, and as convertible in 1998. Production of the saloon was halted in 1998, while the other models continued until 1999.