bmwkraftur.is

Alveg hriiikalega

_________________
Þorleifur Kristmundsson.
Sími: 8666558

Subaru Legacy 02'



Hjartað slær bmw

Jæja tók þá ákvörðun að skella mér í engine swap á þessum þar sem plönin fyrir E23 eru búin að taka aðra stefnu, þannig að ég ákvað bara að skella M60 vélinni sem ég er búinn að vera dunda mér í oní þennan ásamt öðrum kassa til að prufa bara annan kassa
Og svo fékk ég nú mikla aðstoð frá Markúsi og auðvitað pabba þar sem ég er nú alltaf að gera við bílinn í vinnuni hjá honum





og já ég nennti ekki að rífa framendan allan af, var vala að nenna að byra bara á þessu yfir höfuð þannig að það verður rifið sem minnst í burtu ef hægt er


svona stendur hann núna, er svona að redda vökvastýris slöngum og svo þrífa vélarsalinn og færa yfir það sem ég þarf að nota af gamla mótornum, og svo tók allveg hrikalega langan tíma að ná boltunum út pústinu við greinarnar, ryðfrítt með bara venjulegum 8.8 boltum og það var eitthvað lítið eftir af boltunum sem vildu svo alls ekki losna og ekki slitna heldur en tókst á endanum

_________________
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP

Get ekki beðið eftir að Markús taki og skveri vélarsalinn..........

ekki gerir þú það

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Jú jú ég get það allveg sjálfur, Markús ákvað bara að taka þetta verk að sér, ég geri bara annað á meðan

_________________
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP

Af hverju "redda vökvastýrisslöngum" ?

_________________
Skúli R
E24 628Csi '81 | E28 535i '87 | E28 533i '82 | E23 735i '84 | E32 740 | E36 320i x 2 | E46 330i Tour | E46 330d Tour
Partaðir: E28 3x518, 2x520 & 525 # E30 325ix # E32 2x730, 2x735 & 4x750 # E34 520, 3x525, 2x525ix, 2x540T # E36 6x316, 3x318, 318is, 6x320, 1x323 # E38 728, 735 & 740 # E39 2x523, 530d, 540 # E46 316 & 3x318, 320d

Vegna þess sumar eru farnar að morkna og smita olíu

_________________
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP

Þetta verður bara geðveikt

_________________
E39 540i Touring

Jæja ég og Markús þrifum vélarsalinn hátt og lágt í kvöld, þannig að næst er bara að skipta út return slöngunni úr stýrismaskínunni og ég er búinn að kaupa hana á Ebay.com

fyrsta umferð með olíuhreinsi



Önnur umferð með sápu



Þetta er á leiðinni á klakann

ásamt þessum hérna felgum


Þá get ég loksins farið að setja hann á vetrardekk og sjæna M-Contour felgunar hjá mér, það er farið að sjá smá á lippunum á þeim

_________________
Siggi
E23 735i
E32 740i 6 spd
E38 740d
E32 735i Shadowline Seldur
E32 740i Seldur
E32 740i RIP

Ótrúlegt hvað þetta lýtur vel út eftir öll þessi ár, enda vel varið af drullu

_________________
E39 540i Touring

Hvaða tækni term er þetta?

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Hvað myndiru kalla þetta

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Ég myndi frekar kalla þetta total piston diameter area eða eitthvað því líkt. Caliper capacity hljómar eins og hvað þú kemur mikið af vökva inn á dæluna

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

já, ég er að tala um hvað þú kemur miklum vökva í dæluna... meiri vökvi = meira til að hita...

er að tala um heat transfer...

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Bremsuvökvi leiðir hita vel og því skiptir það ekki máli, ef hann sýður einhverstaðar á leiðinni ertu screwed með pedal feel og mögulega með að bremsa yfir höfuð. Þannig að meira í dælunni segir ekki neitt.

Yellow stuff vs Red stuff, þetta eru rusl bremsuklossar. Aldrei séð neinn nota þetta á neitt keppnis dót. Myndi bara frekar nota eitthvað sem ískrar ekki þótt það eyðist aðeins hraðar hvort sem sótar eða ekki, fólk þarf að muna að þrífa bílanna sína hvort eð er. Almennt séð er alltaf hægt að ýta bara fastar á pedallann til að fá meiri bremsun.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Viktor. Það sem skiptir máli er flatarmálið á bremsustimplinum msem ýtir á bremsudiskinn.

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,