bmwkraftur.is

Það heyrist auðvitað ekkert í screamernum nema wastegatið sé opið.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Rétt, en ég myndi þá þurfa nýtt lok eða modda lokið þannig að það andi ekki á milli Exhaust housing og wastegate eins og gerir núna, þess vegna væri kanski bara fljótlegra að tengja þetta inn á downpipe..

_________________

E36 M3GTtt

Myndi halda að waste-gate-ið sé nánast alltaf opið með svona litlar túrbínur...

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

það er auðvitað ekki opið á meðan þú ert fyrir neðan boost thresholdið, þ.e. magnið af boosti þar sem að túrbínurnar geta fætt sjálfann sig eins og túrbína.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

það vantaði samt kallinn þarna, ég veit alveg hvernig svona virkar

var bara að gantast aðeins en hvar getur maður séð allmennilegar myndir af cold-pipe setup-inu hans Sveins ?

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Hvað ertu að meina?

_________________

E36 M3GTtt

Hlýtur að vera eitthvað diesel tal

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

átti við intercooler piping...

cold-pipe er ekkert diesel specific neitt heldur er það rör á milli compressor húsanna á compound setup, alveg eins og hot-pipe er pípan á milli afgashúsanna

_________________
Owner of: Anax Tuning IvS
Danmark
--------------
99' BMW E36 330i Turbo - 634whp/781wnm
ImolaRot
--------------
04' Ford F550 6.0 Powerstroke - ???hp/???nm
ImolaRot
--------------
06' BMW E61 535d - 442hp/871nm
Spacegrey Metallic

Þú finnur einhverjar myndir á þræðinum.. Hérna eru tvær
viewtopic.php?p=678555#p678555

_________________

E36 M3GTtt

Smá vids loksins.
Þessi fjöðrun sem er í bílnum er sketchy á 250kmh. Hann mætti algerlega vera með 6gíra kassa.
Það þýddi ekkert að reyna 1gírs eða 2gírs pull, ekkert hægt að stýra með einni og halda á myndavélinni og svo spólar hann bara.

Byrjum á 5gírs runni frá lágum snúningum.


Svo 4gírs run.


Svo 3 til 5gírs run.


Svo 4gírs run aftur. Í þetta skiptið ............................

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Shit! Þetta vinnur svakalega

_________________

E36 M3GTtt

DAMN,, hvaða kassi er í þessu

5 gírinn er eins og fjórði hjá mér,,,,,,,,,,,,, ,, þeas hlutföllin

Þetta SKÍTVINNUR

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Það er 250G Getrag kassi, held ég versli 328i 320Z Getrag kassa og setji hann í staðinn.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Þú verður að senda Jon Kennsy þennann link,, hann er alltaf að gorta,, já gorta yfir þessum 700hp bíl sínum og allt draslið virkar osfrv 525 M50nv

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

checkaði logganna til að sjá svona hvar bílinn er í 60-130mph

4gír eingöngu - 9.7sek (revvaði 300rpm undir targetti enn hröðunin var 300rpm/sek, mældist 8.7sek, þannig að eitt stykki auka sekúnda ofan á það) - Ferrari F50 að gera sitt besta
5gír eingöngu - 10.4sek (Sama og E60 M5 að reyna sitt besta)
3-4gír samreiknað eftir 108mph(6sek 60-108mph) - 8.855sek besta mögulega myndi ég segja -

8.71 - jonsc63 / C63 tune only/ full weight 93 oct / 1-shift
8.95 - sammyrusso / Supercharged E92 M3 DCT / 3 shifts

Ég athugaðu ummálið á dekkjunum eftir að þau væru eydd um total 4mm þvermál til að fá réttann hraða miðað við vélarsnúning, checkaði svo VEMSTune logganna til að fá tímann og hraðanna.

Þannig að ég myndi kalla þetta bara helvíti flott performance.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson