bmwkraftur.is

Hafðu svo vit fyrir sjálfum þér að selja þetta ekki og sjá svo eftir því eins og alltof margir gera.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Já eða skemma hann með einhverri tuning vitleysu!

340hö í 10ár eru meira en 500hö í 1 ár...

_________________
E36 M3 US | Jeep Grand Cherokee Limited V8

Það er rétt

Takk fyrir góð orð.

_________________
BMW E34 ///M5

Skemma með tuning? Hvernig í ósköpunum skemmir maður eithvað með að gera það kraftmeira

_________________
Ívar Helgi Grímsson

E34 ///M5 90
E21 315
Zx-6r 06

Við eigum eftir að sjá það hjá þér

Nei vonandi ekki, en það þarf ekki annað en að kíkja á þráðinn hjá Svenna (Fart) til að fá smá nasaþef af því hvað verið er að meina

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

finnst neflilega þráðurinn hans svenna sýna akkurat það sem þetta snýst um, þýðir ekkert að fara
bara að grenja ef eithvað klikkar bara manna sig upp og laga það. Hvað væri gaman við það ef
allir væru á stock bílunum sínum og það væru engir 1500 hp bílar til og engir hellaflush gæjar ?


sé ekki gamanið við það...

_________________
Ívar Helgi Grímsson

E34 ///M5 90
E21 315
Zx-6r 06

Djöfull er hann fallegur Aron. Alltaf mikill söknuður hjá mér á E39 M5 (sem var nú meira spes en E34 M5, eins og allir vita), fátt annað skemmtilegra en að sitja undir stýri á þessum bílum, hvort sem það er í botngjöf eða á rólegri sillingu.

Og ég hugsa að við myndum ekkert gráta ef það væru færri skúratjúnaðir bílar hér heima, ekki eins og það sé mikið af þeim hérna sem eitthvað er varið í. Væri frekar til að hafa fleiri skemmtilega bíla á ferðinni, nokkuð stock, heldur en eitthvað skúra-project fast í skúrnum sem sést aldrei. Of mikið af flottum bílum sem maður sér ekki í dag útaf því að eigendurnir hafa byrjað að tjúna og svo einfaldlega ekki ráðið við það útaf einhvejrum ástæðum. Ekki skot á nokkurn mann hérna.

Hvað eru annars margir 1500hp bílar í umferðinni hér heima í dag? Hef ekki rekist á neinn so far.

_________________

Ég skil þig alveg. Ég er ekki búinn að fara alla leið til tunglsins og til baka eins og Svenni sem dæmi, en ég veit hvað það er að fara að breyta og græja og gera, verandi á bíl sem er að gera hitt og þetta og stendur úti á plani eða inni í skúr á meðan original BMW bara gengur og gengur. Original BMW M5 E34 er eitthvað það skemmtilegasta sem hægt er að hugsa sér að mínum dómi, ég ætla að fá mér svoleiðis í framtíðinni. Vildi ekki skipta á því og einhverju tuning dæmi. En ég er ekki að segja að ég sé á móti því að græja og gera, vil bara hafa minn E34 M5 original

_________________
Sæmi

E24 645csi, E23 745i E28 M5, E34 525ix, 518g, 525tds, M5T, E53 4.6is,

væri ekki bara betra ef allir ættu nóg pening til að eiga bæði. Einhverjar skúragræjur og svo nice stock dót líka.

_________________
With great challenges comes great engineering.
Gunnar Reynisson

Jú jú, það væri auðvitað alltaf best.

_________________

Ber að túlka þetta þannig að De-Stocking sé í lagi svo framarlega
að gerandinn eigi líka Stocker?

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR

Þetta væri t.d mjög spennandi spjall ef allir bílanir hérna væru Stock

ALLT AÐ GERAST !

_________________
BMW 525D E61 07 Facelift

Hahaha,, Væri meira svona detailing spjall þá..

_________________


Ágúst ingi S:823-7971

1992 E36 325i :S

Ekki einu sinni það.....Menn hérna inn eru nú ekki mikið fyrir það að bóna.

_________________
Sæmundur Eric.
Lancia Delta HF Integrale Evo I - Saab 900aero - Mazda 323 GLX.

Það sem það er eitthvað verið að vísa í mig þá langar mig að skjóta inn nokkrum commentum.

Það er voða gaman að gera og græja, þegar það gengur upp. Það er EKKI gaman að gera og græja þegar það kostar endalaust mikið af peningum og gengur ekki alltaf eins og maður hafði óskað sér.

EFTIRÁ að hyggja hefði verið rosalega gaman að vera orðinn nokkurskonar track sérfræðingur á stock-power M3 GT, og hafa eytt 50-60,000 euro í dekk, travel, bensín og brautargjöld frekar en allt jukkið sem ég hef eytt í.

Mín skoðun í dag er..
Ef þú vilt frekar-kraftmikinn bíl sem þú vilt njóta þess að keyra, þá skaltu kaupa þér kraftmikinn bíl.
Ef þú vilt uber-kraftmikinn bíl þarftu annaðhvort að hafa efni á slíkum bíl OEM eða sætta þig við að þetta sé aldrei í lagi.
Uber-tuning er bara fyrir keppnir, drag, drift eða slíkt. Það er hægt að búa til aflmikið tæki sem höndlar ekkert fyrir tiltölulega lítinn pening. Ef þú vilt höndla eitthvað af viti þarf verulega peninga ef aflið er mikið. Eins og við höfum líka séð hjá öðrum mun boddy síðan ekki endilega þola allt álagið. Uber-Tuning græjur eru fyrir keppnir, sponsoraðar af framleiðendum. Hobby kallarnir geta tussast í þessu með takmörkuðum árangri, en tíminn og fjármunir munu á endanum sliga þá.


Þetta er mergurinn málsins. Á meðan draslið er bilað í skúrnum og buddan tóm er lítið um fahren, og þar af leiðandi ekkert freude.

Það engin skömm í því að eiga stock E34 M5, nú eða hvaða stock powered ///M bíl sem er, þó svo að það sé margt kraftmeira þá er fátt meira respect.

_________________

E36 M3GTtt