bmwkraftur.is

Er mikið mál að skipta um diska í drifinu, og er þetta dýrt?

_________________

E36 M3GTtt

Það er ekki sparað klinkið í þennan, þetta er alveg í lagi

Ég lét króma boltana í RSinum hjá mér hjá Magnúsi Proppé, tekur 14 kall fyrir það.

_________________
BMW E30 325i Coupe

Kúplingin er frábær so far.
búinn að rúlla 240km á henni. (en að tilkeyra).
mega smooth að tengja og skipta milli gíra.

Tók smá hnit á GPS vs RPM áður en ég set 3.38:1 hlutfallið í.

100kmh = 2440rpm (fengið frá VEMS)
145kmh = 3500rpm

sem þýðir að ég ætti að ná 290kmh á GPS í 7000rpm.

Er að rúlla með 3.25:1 hlutfall.
Er að fara lækka mig niður í 3.38:1
Munurinn er 4%

þá ætti ég að krúsa á 2537rpm á 100kmh á GPS
og endahraði ætti að vera 278kmh á GPS.





Verður gaman að prófa þetta.

kv.

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Ok,, B10 BT er með 3.15 drif,,

og 295,, er að mér skilst external raunhraði..


en hér er graf,, sem Aron getur borið saman við

3,,4..5.. gír er sá sami ,, G260/5 og G290.. en ummál dekkja hjá mér er meiri,, en hjá Aroni.. enda hefur slíkt töluvert að segja




6600 max rpm

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Ertu á 2440rpm@100km/h @5.gír @ 3.25:1 ?????

Það er glatað!

_________________

Flott að þú ert að fíla kúplinguna.

Held að ég setji 3.15 í hjá mér aftur þar sem að ég er með 6gang.. Fræðilegumhámarkshraða verður aldrei ná með 2.93
229mph eða 364km/h með 2.93
256mph eða 411km/h með 2.65
213mph eða 340km/h með 3.15 sem ætti að duga þar sem ég fer ekki hraðar en 270ish km/h á bílnum mínum aftur

Grunar að 3.38 væri fun, en þá færi low-end powerið svolítið too waste. 320km/h max samt sem þýðir 127km/h við 3000rpm í 6th.

Held reyndar að 3.38 væri príma við íslenskar aðstæður.. Þar sem krús er aldrei svo hratt.

_________________

E36 M3GTtt

Ferð létt með það

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Nei aldrei, ekki ef þetta er rétt http://www.catherineandken.co.uk/sti/tyres.html
7500rpm
0.83 6th gear
255/35-18 dekk

_________________

E36 M3GTtt

Sæææææææælll... nei held ekki

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

afhverju ?

_________________
Aron Jarl Hillerz
1987 BMW e30 M-tech I Turbo (400+hp / 600+nm)
1990 Civic EF B18C6 (190hp)
1997 Subaru Legacy (winter)
1973 Malaguti Bolognia 49cc (2hp)
Go-Kart Rotax 125cc

Þetta er mögnuð sjón.

_________________
Benedikt Guðmunds. 615-2630
The Small : BMW Z3 '97 , The Big : BMW X5 4.4i us '00 & The Beater : BMW X5 4.4i '01

Þetta er ekki mjög óalgengt, á 2 öxla úr d44 hásingu sem eru töluvert meira snúnir enn þetta

_________________
Sævar M

Stoltur meðlimur í TURBO-CREW

Toyota Avensis 2004
Jeep Willys 383 torfærutæki
KFX450R heavy modded

Af því að þetta eru alltof margir snúningar á krúsinu fyrir minn smekk.

Getur þetta verið rétt? Á hvaða snúning er original 325i með 3.73:1?

E39 var c.a. 2150
IX er c.a. 1900

_________________

Hmmm

með 3.38 drifi

þá hlýturðu að vera með 0,7xx í 5 þrepi

_________________
Sv.H

E30 CABRIO V12 M70B50 ///
ALPINA B10 BITURBO 346 @ 507
E34 550 V12 JML


(OO[][]OO)

http://alpina.123.is/pictures/

Nú hlýtur Siggi Shark að fara að mæta.

_________________
Þórður
'99 M5 SC // '89 M3 S85 // '04 Patrol GR